wie das Land versucht, sich anzupassen

LDas Foto ist um die Welt gegangen, ein Symbol für Overtourism und seine Auswüchse. Eine kompakte und dichte Menschenmenge, erdrückt von der Hitze unter der sengenden Sonne, drängt sich auf der Akropolis von Athen zusammen. Zwischen 2019 und 2023 stieg die Zahl der Besucher der berühmtesten antiken Stätte um 80 % und erreichte 23.000 Besucher pro Tag auf dem Hügel, 12 Millionen Menschen pro Jahr, um den Parthenon und den Tempel der Athene Nike zu bewundern. Seit einem Jahr wird ein Regulierungssystem eingeführt, um den Durchfluss zu begrenzen. 20.000 Menschen pro Tag sind zum Aufstieg berechtigt und es ist besser, seinen Platz im Voraus zu reservieren, insbesondere morgens zwischen 9 und 11 Uhr, wenn die großen Kreuzfahrtschiffe, die in Piräus anlegen, ihre Touristenströme aus aller Welt ausschütten Zeit für ein Selfie vor den Säulen.

Der Überlauf bedroht nicht nur Athen. Im Kykladen-Archipel wird auch der Zugang zu den Inseln Mykonos und Santorini eingeschränkt sein. Griechenland hat beschlossen, eine Steuer von 20 Euro auf Kreuzfahrtpassagiere zu erheben, die einen Zwischenstopp einlegen. Der Zeitpunkt des Inkrafttretens dieser Maßnahme steht jedoch noch nicht fest. Als Opfer seines Erfolgs, der durch die Entwicklung von Billigflügen aus ganz Europa gefördert wird, sieht sich das Land mit dem Paradoxon konfrontiert, den Overtourism einzudämmen, um seine Umwelt zu schützen, und gleichzeitig weiterhin einen Sektor zu fördern, der 25 % des Bruttoinlandsprodukts ausmacht Bruttoinlandsprodukt (BIP) und beschäftigt fast jeden fünften Arbeitnehmer.

Akropolis geschlossen

Im Jahr 2023 besuchten 32,7 Millionen Touristen Griechenland. Ein Rekord, der dieses Jahr durchaus gebrochen werden könnte. Doch die meisten Einwohner, die die Bedeutung des Sektors für die Wirtschaft des Landes kennen, sehen darin kein Problem. Die „Touristen gehen nach Hause“-Banner, die an den Mauern zu attraktiv gewordener Städte wie Barcelona blühen, gibt es in Athen nicht. In der geschäftigen Hauptstadt spricht vom Taxifahrer bis zum Bäcker jeder Englisch und ist bestrebt, den Besuchern die Schönheit seines Landes zu preisen, trotz der aufeinanderfolgenden Brände und Hitzewellen.

„Das Klima verändert sich zwar ungewöhnlich“, bemerkt Dimitria Papadopoulau, eine athenische Reiseführerin, „aber wir müssen uns anpassen.“ Ich finde es zum Beispiel unfair, die Akropolis zu schließen, wenn es zu heiß ist. Manchmal haben Besucher nur wenige Stunden Zeit, um die Stadt zu erkunden, und können diese nicht nutzen, während manche Menschen die Hitze sehr gut vertragen. » In diesem Sommer beschlossen die Behörden mehrmals, die archäologische Stätte zwischen 12 und 17 Uhr zu schließen. Eine Entscheidung, die eher zum Schutz der vor Ort arbeitenden Beamten als der Touristen getroffen wurde.

„Die Insel ist von der UNESCO klassifiziert, ich dachte, es gäbe vielleicht Einschränkungen bei der Besucherzahl“

Um zu verhindern, dass sich diese Menschenmengen im Hochsommer an wichtigen Orten ansammeln, möchte Griechenland die Entwicklung des Tourismus außerhalb der Saison fördern. Dieser Ansatz wird in einem Ende letzten Jahres veröffentlichten Bericht des Verbandes der Tourismusunternehmen empfohlen, aber Fachleute der Branche haben nicht auf diese Studie gewartet, um Besuchern zu raten, ihre Reise zu verschieben. „Die beste Zeit, um nach Athen zu kommen, ist der November“, fährt Dimitria, der Reiseführer, fort. Von Ende Oktober bis Ende November ist das Wetter noch gut und die Temperaturen sehr angenehm, im Frühjahr kann es jedoch regnen. » Cool in seinem Taxi, die Klimaanlage auf 20°C eingestellt, wenn die Außenluft nahe bei 30°C liegt, sagt Costa, der seit 45 Jahren Touristen fährt, nichts weiter. „Die Sommer sind jetzt schrecklich. Oft sind es 40°C. Die Saison erstreckt sich also bis Weihnachten und wird im April fortgesetzt. »

Um diese Menschenmassen zu vermeiden, möchte Griechenland die Entwicklung des Tourismus außerhalb der Saison fördern

Gesättigte Inseln

Verteilen Sie den Touristenstrom über die Zeit und auch über den Raum. Während die Kykladen überfüllt sind, ist das Tourismusministerium bestrebt, etwas weniger beliebte Reiseziele wie die Saronischen Inseln zu fördern, die im gleichnamigen Golf liegen und von Piräus aus leicht mit dem Boot erreichbar sind. Kaum auf Hydra von Bord gegangen, beobachtet Valérie, eine französische Touristin, kritisch die Parade der Fähren oder Expressschiffe, von denen Hunderte von Touristen aussteigen und sich auf den gepflasterten Wegen des kleinen Hafens drängen. Im Bann dieses Dorfes, wo die weißen Häuser den Hügel hinab zur azurblauen Bucht fallen, hoffte sie hier, den Menschenmassen zu entfliehen. „Die Insel ist von der UNESCO klassifiziert, ich dachte, es gäbe vielleicht Einschränkungen bei der Besucherzahl“, erklärt sie sichtlich ein wenig enttäuscht. Trotz der höheren Preise als anderswo ist die kleine Hydra, wo Autos verboten sind und deren 2.500 Einwohner hauptsächlich von der Fischerei und dem Tourismus leben, an bestimmten Sommertagen bereits fast ausgelastet. Ihre schicke und authentische Seite begeisterte soziale Netzwerke. Ein paar Meilen entfernt wirkte Ägina bescheidener. Die Insel ist vor allem für ihre Pistazienproduktion bekannt, beherbergt aber auch den Tempel der Athena Aphea, eine wichtige archäologische Stätte, die die griechische Regierung gerne stärker von Touristen besucht sehen würde.

Diese Reise wurde von Easyjet übernommen, es entstand jedoch keine redaktionelle Vergütung.