Gerüchte über die Ankunft des französischen Unternehmens French bee in Kanada und die Eröffnung einer Verbindung zwischen Paris und Orly–Montreal wurden Anfang Juli auf den Markt gebracht und gerade während der vom Unternehmen organisierten Pressekonferenz am Mittwoch, dem 16. Oktober, in Paris bestätigt.
« Die Gerüchte werden bestätigtverkündet Marc-Antoine Blondeau, Generaldirektor der französischen Biene. Ab dem 30. April bedienen wir Quebec und Montreal ab Paris-Orly. Eine Eröffnung, die Teil der Wachstumsstrategie von French Bee in Nordamerika ist, wo wir mit New York, Miami, Los Angeles und San Francisco bereits vier Reiseziele bedienen. Das französische Bienenmodell findet auf dieser Route seinen Platz und das Verkehrsaufkommen ermöglicht den Einstieg eines neuen Players im Jahr 2025. »
Die junge Langstrecken-Billigfluggesellschaft wird ab Ende April vier wöchentliche Flüge durchführen und wird das Tempo voraussichtlich in diesem Sommer auf fünf wöchentliche Flüge erhöhen, bevor sie im nächsten Herbst wieder auf vier Flüge zurückkehrt. „ Wir möchten eine Mindestfrequenz von 4 Flügen zu dieser Destination beibehalten mit dem Ziel, das ganze Jahr über präsent zu sein. » fügt Marc-Antoine Blondeau hinzu. Der Abflug von Paris-Orly erfolgt am Terminal 4. Der Abflug ist für 19:20 Uhr geplant und die Ankunft am Flughafen Montreal-Trudeau ist um 21:00 Uhr geplant. Der Rückflug startet um 23:00 Uhr und landet am folgenden Tag um 12:00 Uhr in Paris. Direktflüge dauern etwa 7,5 Stunden.
Die Ankunft der französischen Biene auf einem umkämpften Markt – Air Transat, Air France, Air Canada und Corse Air sind bereits vertreten – wird von einer aggressiven Tarifstrategie mit einem „Bee Light“-Tarif in der Economy Class (ohne Gepäck und Verpflegung) begleitet ) Einführungspreis auf rund 285 Euro Rendite (rund 465 kanadische Dollar) festgelegt. Für die Hin- und Rückfahrt werden außerdem zwei weitere Economy-Class-Tarife für 475 und 675 Euro angeboten. In der Premium-Kabine kommen zwei Preise von 949 und 1149 Euro für eine Hin- und Rückfahrt hinzu.
« In allen unseren Reisezielen, einschließlich Montreal, wurde gerade eine neue Preisklasse eingeführt, mit dem Ziel, unseren Kunden ein höheres Serviceniveau zu bieten, einschließlich der Möglichkeit, ihr Ticket kostenlos oder beim Kauf umbuchen zu können Mit dem Ticket erhalten Sie ein All-Inclusive-Angebot mit Gepäck, Sitzplatzwahl an Bord und einer Reihe von Optionen, die wir normalerweise nach dem Kauf des Fluges anbieten » erklärt der Geschäftsführer des Unternehmens.
Um dieses neue Ziel zu bedienen, wird die französische Biene auf ihre Flotte bestehend aus Airbus 350-900-Flugzeugen zurückgreifen, „six Airbus-Flugzeuge der neuesten Generation wurden neu gekauft und verfügen heute über die fortschrittlichsten Technologien im Hinblick auf große Reichweiten „. Die Flugzeuge auf der Strecke Montreal-Paris können 376 Sitze in der Economy Class und 35 Sitze in der Premium Class befördern.
Parallel zu Montreal gibt das französische Unternehmen, das kürzlich seine Flüge nach Los Angeles (für Herbst und Winter) eingestellt hat, zu, dass es dieses Ziel hauptsächlich im Frühling und Sommer bedienen will. „ Jetzt haben wir eine gewisse Perspektive auf diesen Zusammenhang, fügt er hinzu. Paris-Los Angeles ist in erster Linie eine saisonale Route. Ein Großteil unserer Aktivitäten findet daher im Frühling und Sommer statt. Eine Strategie, die es uns nun ermöglicht, ab November unsere Verbindungen zur Insel Réunion zu stärken. »
Angesichts der Konkurrenz auf allen Linien des französischen Unternehmens Bee möchte sich das Unternehmen durch seine Preispolitik und die Servicequalität an Bord hervorheben. „Wir geben eine Strecke nicht aufgrund der Konkurrenz auf, im Gegenteil, aber es stimmt: Je mehr Betreiber es gibt, desto stärker wird die Zahl der potenziellen Passagiere aufgeteilt ».
In San Francisco wird French Bee alle seine Flüge Paris-San-Francisco-San-Francisco-Papeete mit einer Frequenz von mindestens 3 Flügen pro Woche beibehalten. „ Für den Sommerzeitraum werden wir auch direkte Hin- und Rückflüge von San Francisco nach Paris hinzufügen. »
Bis heute gibt die französische Biene bekannt, dass sie über ihr gesamtes Netzwerk mehr als 815.000 Passagiere befördert hat, mit einer Auslastung von über 86 %. ermutigende Ergebnisse » kommentierte Marc-Antoine Blondeau.
Um das Ziel einer durchschnittlichen Auslastung von 85 % zu erreichen, sollte das Unternehmen neue Kommunikationskampagnen umsetzen. „ In den Vereinigten Staaten gibt es eine echte Kommunikationsherausforderung. Indica Marc-Antoine Blondeau. Wenn die französische Biene ein kleiner Akteur bleibt, profitieren wir vom Image und der Entwicklung von Bekanntheit, wie zum Beispiel der Kampagne in New York an der Penn Station, wo wir den Bahnhof und die New Yorker Taxis einen Monat lang in die Farben des Unternehmens verwandelt haben. Weitere Kampagnen werden stattfinden. Wir müssen uns bei amerikanischen Kunden bekannter machen, die derzeit knapp die Hälfte unseres Traffics in den USA ausmachen. »
Das französische Unternehmen, das weiß, dass es eine sehr große Kundschaft in den Vereinigten Staaten bedient, hat in den letzten Monaten das Aufkommen einer neuen Kategorie von Geschäftsreisenden beobachtet und ein wachsendes Interesse an seinen Premium-Kabinen gezeigt.
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