GP von Mexiko-Stadt: Carlos Sainz dominiert den Sieg, Lando Norris wird Zweiter nach den beiden Strafen von Max Verstappen | F1-Neuigkeiten

Lando Norris hat seinen Formel-1-Weltmeistertitel-Angriff entfacht, nachdem er Max Verstappen mit einem zweiten Platz und seinem zweimal bestraften Red-Bull-Konkurrenten als Sechster 10 Punkte von der Führung abgezogen hatte, in einem GP von Mexiko-Stadt, der völlig von Ferraris siegreichem Carlos Sainz dominiert wurde.

An einem zweiten umstrittenen Sonntag in Folge im Formel-1-Titelkampf, als die beiden Protagonisten sich stritten und die Rennkommissare eingriffen, erhielt Verstappen zwei 10-Sekunden-Strafen wegen Zwischenfällen mit Norris in einer chaotischen 10. Runde des Rennens.

Norris bezeichnete die Fahrweise seines Red-Bull-Rivalen als „gefährlich“.

Es wurde festgestellt, dass Verstappen Norris in der ersten Kurve vier von der Strecke gedrängt hatte und sich dann in der zweiten Kurve einen unfairen Vorteil verschaffte, indem er drei Kurven später weit wegfuhr, wodurch der Red-Bull-Fahrer durch die kombinierte 20-Sekunden-Strafe vom dritten Platz verdrängt wurde als er als Boxenstopp die Doppelstrafe verbüßte.

Der Meisterschaftsführende fiel kurzzeitig ganz aus den Punkterängen heraus, und obwohl er sich schnell auf den sechsten Platz erholte, kam er von dort aus nicht weiter voran, da sein Red Bull an einem weiteren schwierigen Tag für die einst alles erobernden Weltmeister mit Reifenverschleiß zu kämpfen hatte.

Nachdem Norris nach den Strafen seines Rivalen den dritten Platz übernahm und dann Charles Leclerc in einem späten Angriff überholte, um Ferrari den zweiten Doppelsieg in Folge zu verwehren, hat der McLaren-Fahrer Verstappens Titelführung vier Rennwochenenden der Saison vor Schluss auf 47 Punkte reduziert – Nächste Woche stehen der GP von Sao Paulo und sein Sprint-Event an, live weiter Sky Sports F1.

Polesitter Sainz hatte ursprünglich die Führung des Rennens an Verstappen verloren, als Yuki Tsunoda von RB auf dem längsten Lauf der Saison bis zur ersten Kurve nach einer Auseinandersetzung mit Alex Albon von Williams vor der ersten Kurve stürzte.

Aber nach einer Safety-Car-Phase über sechs Runden unterstrich Sainz die erwartete Überlegenheit von Ferrari, indem er auf der Hauptgeraden an Verstappen vorbeiraste, wobei Norris eine Runde später dem Red Bull auf den Fersen war und seinen eigenen Angriff auf den Niederländer startete, was eine neue Kontroverse um die Meisterschaft auslöste.

Ferrari hat mit einem überraschend späten Vorstoß um den Titel der Konstrukteursmeisterschaft immer noch den amtierenden Meister Red Bull für den zweiten Platz in der Gesamtwertung an sich gerissen und McLarens Vorsprung auf nur noch 29 Punkte reduziert.

Die Probleme von Red Bull wurden durch einen weiteren miserablen Tag für Sergio Perez, den mexikanischen Heimfavoriten, verschärft, der eine Fünf-Sekunden-Strafe für einen Frühstart von seinem 18. Startplatz erhielt und sich dann bei einem Zusammenstoß mit Liam Lawson, der fährt, einen Autoschaden zugezogen hatte für das Schwesterteam RB und ist im Rennen um den Platz des angeschlagenen Mexikaners für 2025.

Lewis Hamilton siegte nach einem unterhaltsamen Duell mit George Russell und schlug seinen Mercedes-Teamkollegen auf Platz vier.

Das britische Paar kam jedoch über 40 Sekunden hinter Sainz ins Ziel, was die derzeitige mangelnde Wettbewerbsfähigkeit der Silberpfeile an einem Wochenende unterstreicht, an dem Russell nach einem Sturz hier am Freitag auf die Bodenspezifikation zurückgreifen musste, die sie bereits beim GP von Miami im Mai eingeführt hatten Qualifying in Austin.

Trotz des Duells der Mercedes gegen Ende des Rennens konnte Verstappen keinen Eindruck auf sie hinterlassen und belegte zehn Sekunden hinter Russell den sechsten Platz.

Wie das F1-Titelrennen in einem erneuten Handgemenge zwischen Max und Lando überkochte

Die ersten beiden Etappen des Formel-1-Triple-Header-Rennens in Amerika wurden nun von kontroversen Rad-an-Rad-Momenten zwischen Verstappen und Norris dominiert, die abseits der Strecke gute Freunde sind, auf der aber zunehmend mit Titelrivalen zu kämpfen haben, während in den letzten Wochen der größte Preis des Sports immer deutlicher in Sicht kommt der Saison.

McLaren war bestürzt über die Podiumsstrafe, die Norris beim Großen Preis der Vereinigten Staaten am vergangenen Sonntag verhängt wurde – so sehr, dass sie ihre Anfechtung in Bezug auf ein Überprüfungsrecht diese Woche weiterführten, das anschließend von denselben Sportkommissaren mit dem Vorfall abgewiesen wurde Dies hat eine breitere Diskussion über die Rennrichtlinien der Formel 1 ausgelöst.

Es dauerte zehn Runden, bis diese Debatte am Sonntag auf spektakuläre Weise erneut entfacht wurde.

Obwohl Verstappen vom zweiten Platz aus einen Traumstart ins Rennen hingelegt hatte, indem er Sainz innen in Richtung Kurve eins überholte und Norris vom dritten Platz aus nicht weiterfahren konnte, blieb der Weltmeister nach dem durch Tsunoda ausgelösten Safety Car nur drei Runden an der Spitze.

Norris witterte dann seine eigene Chance und eine Runde später war der McLaren groß im Spiegel des Red Bull angekommen.

In einer Beinahe-Kopie seines Überholversuchs in Austins Kurve 12 letzte Woche attackierte Norris den Red Bull von außen auf der kurzen Geraden in Richtung der Linkskurve 4 in Mexiko-Stadt und setzte sich dieses Mal deutlich vor die Vorderräder seines Rivalen.

Aber als der Brite begann, in die Kurve einzubiegen, hielt Verstappen seinen Fuß auf der Innenseite, um die Position zu halten, und das Unvermeidliche geschah: Norris wurde auf der Außenseite verdrängt und hatte keine andere Wahl, als nach rechts abzubiegen und über die Kurve zu gehen Gras, um eine Kollision zu vermeiden.

Da der McLaren in der nächsten Kurvenserie nun das Auto vorn hatte, versuchte Verstappen, sich den Platz zurückzuerobern, bevor es zu einem Eingreifen von außen kam, und raste am Ende der nächsten Geraden in Kurve sieben an der Innenseite des McLaren entlang. Da Verstappen nicht in der Lage war, langsamer zu werden und geradeaus weiterzufahren, wobei auch Norris wieder nach außen gedrängt wurde, kam er dieses Mal wieder auf die Strecke.

„Ich lag die ganze Zeit über in der Kurve vorne“, sagte ein unzufriedener Norris über den Funk des McLaren-Teams.

„Dieser Typ ist gefährlich. Es ist das Gleiche wie beim letzten Mal. Ich werde in einer Minute in der Wand sein.“

Sky Sports F1’s Vor allem von Verstappens zweitem Schritt zeigte sich Martin Brundle unbeeindruckt.

„Es tut mir leid, Max. Das war unverschämt“, sagte Brundle unverblümt.

Die Stewards leiteten umgehend Untersuchungen zu beiden Vorfällen ein und verhängten bald darauf zwei Zehn-Sekunden-Strafen gegen Verstappen, die er bei seinem Boxenstopp absitzen würde.

Als Verstappen vom Renningenieur über seine erste 10-Sektionen-Strafe informiert wurde, sagte er: „10!? Das ist ziemlich beeindruckend, worauf Gianpiero Lambiase antwortete: „Es gab viel Gejammer.“ Eine Menge.”

Verstappen blieb bis zu seinem einzigen Boxenstopp knapp vor Norris, fiel dann aber auf den 13. Platz zurück, da der Niederländer im Red Bull 20 Sekunden warten musste, um seine Strafe abzusitzen, bevor die Mechaniker mit dem geplanten Reifenwechsel beginnen konnten.

Und während sich die Mittelfeldfahrer, hinter denen er herauskam, mit frischen Reifen als leicht zu überholen erwiesen, hinterließ Verstappen in den Top Fünf keinen Eindruck, je länger der zweite und letzte Stint dauerte.

„Ich brauche es für mich selbst“ – Williams-angehender Sainz genießt beeindruckenden Sieg

Sainz war das ganze Wochenende über auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez in Topform gewesen, und sein zweiter Saisonsieg und vierter Gesamtsieg in der Formel 1 schien nie zweifelhaft gewesen zu sein, als er zu Beginn der neunten Runde die Führung von Verstappen zurückeroberte.

Und obwohl Leclerc von den Auseinandersetzungen zwischen Verstappen und Norris profitierte und den zweiten Platz übernahm, als beide bei ihrem zweiten Zwischenfall zu weit gingen, hatte der zweite Ferrari nicht das Tempo, um seinem Teamkollegen hinterherzujagen – und geriet schließlich wieder in die Fänge von der sich erholende McLaren.

Für Sainz, der letzte Woche in Austin Zweiter hinter Leclerc wurde, war das Ergebnis besonders ergreifend, da er sich in seinen letzten Wochen als Ferrari-Fahrer befindet, bevor er für 2025 von Lewis Hamilton ersetzt wird und zu Williams wechselt.

„Ich wollte unbedingt seinen haben“, gab der Spanier zu.

„Ich brauchte es für mich. Ich sagte, ich wollte noch einen Sieg für Ferrari und es hier vor diesem Mega-Publikum zu schaffen, ist unglaublich.“

„Jetzt sind noch vier Rennen übrig, ich möchte es so viel wie möglich genießen. Wenn jemand kommt, werde ich es versuchen.“

Hinter den Top Sechs genoss Haas einen weiteren Rekordpunkttag: Kevin Magnussen wurde in der Woche Siebter, nachdem er in den USA Achter geworden war, und Nico Hülkenberg wurde Neunter.

Das in amerikanischem Besitz befindliche Team liegt nun 10 Punkte vor RB und liegt in der Konstrukteurswertung auf dem sechsten Platz.

Nachdem er zusammen mit Perez an einem kostspieligen Samstag im Q1 ausfiel, raste Oscar Piastri im zweiten McLaren auf den achten Platz zurück und bescherte dem Woking-Team vier potenziell nützliche Zusatzpunkte vor Norris’ zweitem Platz inmitten des Ferrari-Aufschwungs.

Pierre Gasly krönte ein gutes Wochenende mit dem zehnten Platz und holte einen seltenen Punkt für das in dieser Saison schwächelnde Alpine und rückte damit bis auf drei Plätze an den achten Platz von Williams heran.

Das Dreifachrennen der Formel 1 in Amerika endet an diesem Wochenende mit dem Großen Preis von Sao Paulo, bei dem jede Sitzung live auf Sky Sports F1 übertragen wird. Streamen Sie jedes F1-Rennen und mehr mit einer NOW Sports Month-Mitgliedschaft – kein Vertrag, jederzeit kündbar