Mit Sauber ist McLaren der einzige, der eine Woche nach Mexiko in Interlagos neue Teile vorgestellt hat. Elemente, die perfekt auf die Herausforderungen der brasilianischen Rennstrecke abgestimmt sind.
Nach zwei Grands Prix ohne Sieg (gewonnen von Ferrari) setzt McLaren in diesem Jahr weiterhin alles daran, Formel-1-Titel zu gewinnen, mit der Einführung eines neuen Heckflügels für den Großen Preis von Brasilien.
Während das Wetter an diesem Wochenende sehr ungewiss bleibt (was dazu führen könnte, dass bei Regen die Höhe der Flossen neu überdacht wird), soll diese neue Flosse Lando Norris und Oscar Piastri eine zusätzliche Option in Bezug auf Abtrieb und Luftwiderstand bieten, wenn das Wetter trocken bleibt.
Denn wie Spa erfordert Interlagos bestmögliche aerodynamische Finesse, also das beste Verhältnis zwischen erzeugter Last und induziertem Luftwiderstand. Nach Angaben des Teams das neue Element „Erhöht die Gesamteffizienz des Flügels im Vergleich zum vorhandenen Mittellast-Querruder“. In diesem Bereich ist der Red Bull die beste Maschine auf dem Markt.
Noch ein neuer Heckflügel!
Dieses neue Design scheint zwischen den Flossen mit niedrigem und mittlerem Abtrieb zu liegen, die das Team bereits in seinem Flossenpool hat, wie im Vergleich unten zu sehen ist.
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