Joan Mir hat zugegeben, dass er sich „Sorgen“ um Jack Millers körperliche Verfassung machte, nachdem er ihm beim Unfall in Runde eins beim Großen Preis von Malaysia über die Beine gefahren war und die rote Flagge gezeigt hatte.
Miller geriet in der ersten Kurve in Kontakt mit Brad Binder und Fabio Quartararo, stürzte schließlich und schlug beim Sturz mit dem Kopf auf das Hinterrad des Yamaha-Fahrers.
Als der Australier dann mitten in Kurve zwei über die Strecke rutschte, konnte Mir nicht mehr ausweichen.
„Ehrlich gesagt war ich sehr besorgt“, sagte Mir. „Beim ersten Start hatte ich einen super guten Start, ich habe mich viel erholt [positions] in der ersten Kurve.
„Ich war ungefähr unter den Top 10, also wenn ich es schaffen könnte [second] In der Kurve könnte ich in einer sehr guten Position sein, aber dann kam es zu einem Unfall mit Fabio und Miller, und ich überfuhr Miller.“
Mir sagte, dass er sich Sorgen um Millers Zustand machte, als er sah, dass er mit dem Krankenwagen ins medizinische Zentrum gebracht wurde.
„Als ich dann den Krankenwagen und all das Zeug sah, machte ich mir große Sorgen, weil ich nicht weiß, wie es ihm ging, weil ich über seine Beine gefahren bin. Ich machte mir Sorgen um ihn.
„Aber dann ging ich zu seiner Box und er sagte: ‚Mir geht es gut, mir geht es gut, ich habe hier einen blauen Fleck.‘ [on my leg]’, also sagte ich ‘Oh, perfekt’. Aber ich machte mir Sorgen.“
Ein Problem mit der Hinterradbremse führt zu einem Neustartunfall
Mirs Rennen war beim Neustart nach fünf Runden beendet, da der Repsol Honda-Fahrer schon früh ein Problem mit der Hinterradbremse hatte.
„Ich hatte Probleme mit der Hinterradbremse, […] und ich konnte deswegen nicht gut fahren“, sagte Mir.
„Dann bin ich wahrscheinlich aus diesem Grund abgestürzt. Normalerweise benutze ich die Hinterradbremse nicht so oft, also liegt es wahrscheinlich nicht daran, dass ich sie überhitze, sondern vielleicht ist es ein Problem. Aber es ist uns noch nie passiert [before]also versuchen wir es zu verstehen.“
Obwohl es schnell vorbei war, hatte Mir in den ersten Runden das Gefühl, dass er ein ordentliches Tempo an den Tag legen konnte.
„Wenn alles im Rennen geklappt hat, konnte ich wieder ein Stück weiterkommen und die Fahrer vor mir überholen, die Fahrer, die im Qualifying in einer besseren Position sein können als ich.
„Im Rennen habe ich dann eine bessere Pace, und das kommt auch, aber von dieser Position aus ist es nicht einfach, zu überholen.“
Mir sagte, dass die hohen Außentemperaturen – bis zu 35 °C vor dem Start des Grand Prix – zu den Schwierigkeiten beim Überholen beigetragen hätten.
„Auf dem Fahrrad ist es superheiß, weil die Temperatur so hoch ist, dass man nicht atmen kann“, sagte er.
„Ich bin hinter Aleix gegangen [Espargaro] 10 Runden lang kochte ich, denn hinter jemandem herrscht eine hohe Temperatur, sodass man ganz gut zurechtkommen muss.“
Im Allgemeinen war Mir von seinem Wochenende insgesamt nicht begeistert, da er das Gefühl hatte, von Freitag bis Sonntag keine Fortschritte gemacht zu haben.
„Aber es ist kein positives Wochenende, wir haben nichts verbessert, weil wir nichts zum Ausprobieren hatten“, sagte er.
„Wir haben immer noch die gleichen Probleme. Ich weiß, dass Honda große Anstrengungen unternimmt, um beim Test, in diesem Fall beim Barcelona-Test, alles zu erreichen. Anschließend werden wir in Jerez einen weiteren Test machen und dort werden wir sehen, ob wir einen guten Schritt machen können, um uns gut vorzubereiten nächstes Jahr.“
Der Barcelona-Test, der aufgrund der jüngsten Überschwemmungen in der Region von Valencia verlegt wurde, wird gute Testbedingungen bieten, erwartet Mir, da die Streckenoberfläche so wenig Grip bietet.
„Barcelona ist das schlechteste Szenario für unser Motorrad, daher ist das Ergebnis nicht fantastisch“, sagte Mir.
„Aber was das Testen dort und das Ausprobieren des neuen Fahrrads angeht, die neue Idee des Fahrrads, die sie haben [Japanese engineers] habe, es ist sehr interessant.“
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