Verstappens Demonstration im Regen, das französische Podium und Norris‘ verlorene Titelhoffnungen … Die Höhen und Tiefen des GP von Brasilien

TOPS

Verstappen au sommet

Dieses Kunststück, vom 17. Startplatz zu starten und im Ziel zu triumphieren, war in der Geschichte der Formel 1 nur zweimal in der Geschichte geschehen. Ein Zeichen für die unglaubliche Leistung von Max Verstappen, der an diesem Sonntag den Großen Preis von Brasilien siegreich war. Der Batavianer zeigte sein Talent erstmals am Sonntag, nachdem er das Qualifying verpasste und wegen eines Motorwechsels eine Strafe von fünf Plätzen erhielt. Zu Beginn der zweiten Runde war er Zehnter und nach zehn Runden Sechster. Dann war seine Entscheidung, auf der Strecke zu bleiben, während der Regen zunahm, wie bei Alpine, die richtige und er profitierte von der roten Flagge, um seine Reifen zu wechseln. Schließlich überholte er Esteban Ocon beim Neustart der 43. Runde souverän, bevor er die besten Runden fuhr. Der Sieg und die beste beendete Runde, sein 62. Karriereerfolg und der erste seit dem 23. Juni. 62 beträgt nun auch der Rückstand auf Lando Norris in der Weltmeisterschaftswertung. Drei Runden vor Schluss sieht es für den vierten Titel in Folge sehr gut aus. Es ist ganz einfach: Wenn Verstappen in Las Vegas vor Norris ins Ziel kommt, wird er vor Katar und Abu Dhabi Meister. Kolossal.

Ocon und Gasly auf dem Podium, Alpine lächelt endlich

Zwei Franzosen auf dem Podium? Wir mussten zum Großen Preis von Spanien 1997 zurückkehren, wo Jacques Villeneuve Olivier Panis und Jean Alesi besiegte. Diesmal wurden Esteban Ocon und Pierre Gasly von Max Verstappen geschlagen. Aber die beiden Franzosen waren brillant. Als Vierter in der Startaufstellung war Esteban Ocon zu Beginn sehr sauber und Alpine traf die richtige Wahl, indem es seine Fahrer in Runde 28 auf der Strecke hielt. Das französische Team profitierte dann von der roten Flagge. Ocon lag zehn Runden lang in Führung und verlor gegen Verstappen, während Gasly, der nach diesem Pokermanöver von Alpine Dritter wurde und als 14. ins Rennen ging, am Ende des Rennens gegen George Russell zurückhielt. Alpine holt an diesem Wochenende 35 Punkte, davon 33 im Rennen, und klettert nach einem schrecklichen Jahr wieder auf den 6. Platz unter den Herstellern. Das brasilianische Wunder.

FLOPS

Norris’ Fehler

Er startete von der Pole-Position und es wurde erwartet, dass er im Rennen um den Weltmeistertitel einen großen Einfluss haben würde, aber Lando Norris scheiterte in São Paulo. Und das von Anfang an, seit George Russell ihm den ersten Platz gestohlen hat. Dann entschied er sich, aufzuhören, anstatt wie die ersten drei auf dem richtigen Weg zu bleiben, und das war der Anfang vom Ende. Beim ersten Neustart, in Runde 33, fuhr er geradeaus und ließ Russell passieren. Als Fünfter beim zweiten Neustart schoss er erneut direkt und Leclerc und Piastri nutzten den Vorteil. Letzterer ließ ihn schließlich passieren und belegte den 6. Platz, doch der Brite wurde am Sonntag zwischen den brasilianischen Seen enttäuscht und ließ dort wahrscheinlich seine letzten Hoffnungen auf einen Titel liegen.

Sainz aus dem Bild

Er hatte in Mexiko geleuchtet, er war in Brasilien ertrunken. Beim Fehler im Q2 konnte Carlos Sainz nach enormer Arbeit der Scuderia-Mechaniker noch starten. Aus der Boxengasse gestartet, kämpfte Sainz lange Zeit um den 13. Platz herum im Verkehr und machte in Runde 39 einen Fehler, bei dem sein Auto in Interlagos ein zweites Mal in die Mauer prallte. Einmal zu viel. Das ist in der Konstrukteurswertung ein kostspieliger Fall für die Italiener, die sieben Punkte an McLaren kassieren, der das Rennen nun mit 36 ​​Punkten Vorsprung anführt.

Gehen Sie bis an die Grenze des Lächerlichen

Auch im Qualifying machte er einen Fehler, startete aber als Zehnter aus der Startaufstellung. Lance Stroll sah den Start jedoch nicht, da er in der Aufwärmrunde in Brasilien im Sektor 1 einen Fehler machte! Da sein Frontflügel beschädigt war, versuchte er, auf die Strecke und an die Box zurückzukehren, blieb aber auf ziemlich lächerliche Weise im Kiesbett stecken.

Williams, ein Wochenende in der Hölle

Williams ist ein Team mit einem begrenzten Budget und muss beim Verlassen von São Paulo düster aussehen. Alex Albon und Franco Colapinto hatten die Autos bereits am Sonntagmorgen im Qualifying zerstört. Der erste, siebte Startplatz, startete gar nicht erst, da bis zum Rennstart nicht genügend Zeit für Reparaturen blieb. Andererseits war der Argentinier am Start, aber er fuhr mit seinem Auto erneut in die Mauer und unter ein Safety-Car, was zu einer roten Flagge führte. Ein Wochenende, das wirklich sehr teuer ist.