Der Vendée Globe 2024 startet am Sonntag, den 10. November (13:02 Uhr) in Les Sables-d’Olonne. Wer sind die großen fünf Favoriten? Hier sind die von der Redaktion von Westfrankreich.
Thomas Ruyant (Verletzlich 2)
Doppelter Titelträger des Transat Jacques Vabre und Gewinner von La Route du Rhum 2022, Thomas Ruyant (Verletzlich 2) ist zwangsläufig ein Schwergewicht beim Start der Vendée Globe 2024. Er verfügt über die Erfahrung, da er bereits an den letzten beiden Ausgaben teilgenommen hat (Rücktritt 2016-2017, 6e im Jahr 2020-2021), weiß, wie man sich mit der Zeit verletzt und gewinnt. Verletzlich 2Finot-Conq/Koch-Design, im März 2023 aus dem Wasser entlassen, hat bereits das Transatlantikrennen gewonnen (Jacques Vabre 2023), ist jetzt zuverlässig und gehört zu den allerbesten Foilern der Flotte (5e von New York – Vendée 2024).
Der 43-jährige Dünkirchen, Sieger von sechs Transatlantikrennen auf vier verschiedenen Trägern, muss jedoch noch beweisen, dass er auf einer so imposanten Strecke wie einer Weltumrundung glänzen kann. Bei der letzten Ausgabe schaffte er es im ersten Teil des Rennens mit Alex Thomson und Charlie Dalin, bevor ein Folienschaden seine Hoffnungen auf einen Sieg zunichte machte. Wird das Jahr 2024 seine Rache markieren?
Punkte Forts: ausgezeichneter Segler, ausdauernd, ein Hochleistungsreittier
Schwachstellen: weniger „figaristisch“ als seine direkten Gegner.
Charlie Daly (Macif)
Charlie Dalin überquerte als Erster die Ziellinie der Vendée Globe (Macif) weiß, wie es geht. Der 40-Jährige aus Le Havre, der jetzt in Concarneau lebt, hatte es bei der letzten Ausgabe bewiesen, war aber nicht gekrönt worden (Yannick Bestaven war dank seiner Zeitkompensation schließlich an ihm vorbeigezogen). Seitdem hat die Norman alles dafür getan, dass sich die Geschichte nicht wiederholt. Er hat seine Vorbereitung in allen Bereichen aufs Maximum gebracht und scheint heute auf dem Höhepunkt seines Könnens zu sein.
Er belegte bei allen Rennen, an denen er seit 2021 teilgenommen hat, jeweils eine Platzierung und gewann das Rennen New York – Vendée 2024, das letzte transatlantische Rennen vor der Vendée Globe, indem er das Rennen dominierte. Seit er 2023 die Baustelle verlassen hat, ist sein Imoca Macif beeindruckt sehr und ist auf dem Papier sicherlich das beste Boot der Flotte. Für diejenigen, die sich in der Vergangenheit sehr oft mit zweiten Plätzen zufrieden geben mussten (Mini Transat 2009, Vendée Globe 2020, Solitaire du Figaro 2015 und 2016, Route du Rhum 2022 usw.).
Punkte Forts: Hochleistungsboot, Skipper auf dem Höhepunkt seiner Kunst.
Schwachpunkt: Schwierigkeiten, bei sehr großen Veranstaltungen alleine zu gewinnen.
Yoann Richomme (Paprec Arkéa)
Oft, wenn Yoann Richomme (Paprec Arkéa) etwas berührt, verwandelt es es in Gold. Ein Beispiel: Mit einer Class40, die nur vier Monate vor dem Start von La Route du Rhum 2022 auf den Markt kam, dominierte er das Rennen und gewann die Veranstaltung zum zweiten Mal, deutlich. Der gebürtige Fréjuser mit Sitz in Lorient ist ein ausgezeichneter Segler, der Risiken eingehen kann, wenn er das Gefühl hat, die richtige Bewegung zu machen. Darüber hinaus ist er ein Experte für Wetteranalysen, wie er an Land bei der letzten Vendée Globe unter Beweis stellte.
Als zweifacher Gewinner von La Solitaire du Figaro (2016 und 2019) bewies er schnell, dass er auch in Imoca glänzen kann, indem er Retour à La Base 2023 und The Transat CIC 2024 gewann. Auch ein Beweis dafür, dass sein Boot auf dem Wasser sehr effizient ist. Einziges Fragezeichen zum Auftakt der Welttournee: Der 41-Jährige aus Lorient wird an seiner ersten Vendée Globe teilnehmen und ist noch nie in der Südsee gesegelt. Kann er uns also noch mehr in Erstaunen versetzen?
Punkte Forts: Hochleistungsboot, Wetterexpertise.
Schwachpunkt: mangelnde Erfahrung in der Südsee.
Jérémie Beyou (Charal)
Jérémie Beyou (Charal) hat eine Erfolgsgeschichte, die so lang ist wie ein Arm, immense Erfahrung, die Seemannschaft der Größten und eine Monsterplatte zu Beginn dieser Vendée Globe 2024. Zerschlagen durch seine Begegnung mit einem Ofni am vierten Tag der letzten Ausgabe, eine neue Nach seiner Pechsträhne in den Jahren 2008 und 2012 hat der Trégorois alles, um das Rennen seiner Träume zu gewinnen, hat es aber trotz seines Podiumsplatzes im Jahr 2016 immer noch nicht geschafft (3e).
Sicher ist, dass der Hauptrekordhalter für Siege beim Solitaire du Figaro (3) nicht dazu verurteilt ist, immer das Schicksal zu erleiden, und dass er wieder einmal über ein äußerst effizientes Boot verfügt, das darauf ausgelegt ist, rund um die Welt zu siegen. Obwohl er an Bord noch keine großen Rennen gewonnen hat CharalManuards Plan wurde 2022 ins Leben gerufen, der 48-Jährige aus Finistère war immer fertig und hat dieses Mal nicht das Zeichen des großen Favoriten, das ihn von einem Gewicht befreien könnte. Kann er also endlich an der Reihe sein?
Punkte Forts: Tolle Erfahrung, außergewöhnliche Seemannschaft.
Schwachpunkt: setzt sich selbst sehr unter Druck.
Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer)
Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer) ist nicht der Typ, der angibt. Der Beweis: Niemand oder fast niemand hat ihn seit der Eröffnung des Vendée Globe 2024-Dorfes gesehen. Genug, um Fragen aufzuwerfen (wir sprechen von einer Rückenverletzung…). Der 43-jährige Deutsche agiert gerne verkleidet und pflegt Geheimhaltung. An der Startlinie ist es unmöglich, ihn nicht zu den großen Favoriten zu zählen, wenn er bei 100 % liegt.
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Bei der letzten Ausgabe siegte er bis zu seiner Kollision mit einem Trawler 90 Meilen vor der Ziellinie (er belegte schließlich den 5. Platz).e unter provisorischer Takelage). Seitdem ist sein Imoca Malizia-SeaexplorerDer im Jahr 2022 eingeführte VPLP-Plan, der über ein neues Paar Folien verfügt, zeigte seine Stärke, insbesondere in der Südsee, während des Ocean Race und belegte den zweiten Platz. Kann der Hamburger, der bei den letzten beiden Transatlantikrennen (Transat CIC und New York – Vendée) ebenfalls Zweiter wurde, der erste Ausländer werden, der den Vendée Globe gewinnt?
Punktfestung: Boot für die Südsee konzipiert.
Schwachpunkt: Boot schwerer als die anderen.
Die Favoriten für den Vendée Globe 2024
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