„Ohne Wasser habe ich keine große Angst vor der Entsalzung!“ Bernard, Meeresläufer auf offenem Gelände

In Pilat begibt sich ein Rentner auf die Vendée Globe 2024. In einer virtuellen Version, da sein Segelboot in seinem Garten vor Anker bleiben wird.

Es ist ein kleines Segelboot, so dünn wie ein Vogel… 5,50 m lang, 18 Fuß im Seemannsmaß. Und noch zwei weitere Füße an Bord, die von Bernard Poitau, dem Besitzer dieses kleinen Bootes, das in … einem Garten vor Anker liegt. Im Herzen von Pilat, in Saint-Julien-Molin-Molette an der Loire.

Bernard Poitau, ein ehemaliger Gerichtsbeamter und inzwischen im Ruhestand, bereitet sich auf eine der epischsten Hochseeregatten in der Geschichte der Schifffahrt vor: die Vendée Globe, auch Everest der Meere genannt. Es besteht jedoch keine Notwendigkeit, das Großsegel zu hissen: Bernard und sein Segelboot werden das Land nicht verlassen, da sie im virtuellen Modus drei Ozeane (Atlantik, Indischer Ozean und Pazifik) überfliegen werden. Aber unter echten Rennbedingungen… Das heißt, ein Mann allein in seinem Boot, am Ende des Gartens, für mindestens 8 bis 12 Wochen!

Wenige Stunden vor Abflug feilt Bernard in gelbem Regenmantel und Gummistiefeln an den letzten Details, seine Moral steigt. “Ich habe keine Angst vor der Entsalzung, da es kein Wasser gibt. Aber ich fürchte mich vor den zwei Monaten der Einsamkeit und vor allem frage ich mich, ob ich mit 71 Jahren die Kälte und die Feuchtigkeit ertragen kann …„Sein Arzt gab ihm grünes Licht unter der Bedingung, dass er mindestens zwei Stunden am Tag auf der Brücke oder auf der Wiese läuft.

Wie die 40 Segler, die an der echten Vendée Globe teilnehmen, wird Bernard allein und ohne Hilfe auf seinem Boot sein, das er für 1 Euro im Internet gekauft hat. In der Kabine ist alles bereit. Von der Mikrowelle zum Erhitzen gefriergetrockneter Mahlzeiten bis hin zum Pedal, um Ihre Arme und Beine weich zu machen. Es gibt sogar Ausrüstung für eventuelle Schäden und begrenzte Essensrationen.

“Ich plante für jeden Tag ein Fertiggericht und abends eine Suppe. Dazu noch ein Vorrat von 10 Kilo Kartoffeln, die hoffentlich nicht keimen!„, zählt der Kapitän der Wiesen auf, während er in seinen Kisten mit der Aufschrift „Les Sables d’Olonne“ wühlt.

Soviel zu den Lebensbedingungen an Bord. Das Rennen wird er auf seinem Tablet durchführen. Er muss seinen Kurs alle drei Stunden, Tag und Nacht, anpassen, um Gegenwind zu vermeiden und versuchen, mit den echten Konkurrenten mitzuhalten, denen es endgültig mit den brüllenden 40ern und den schreienden 50ern zu tun haben wird.

Zwischen Lenkzeiten und Powernaps führt Bernard Poitau außerdem ein Fahrtenbuch mit zwei Einträgen. “Es wird eine Seite geben, die meiner Meinung zu meinem Boot gewidmet ist, und eine weitere Seite, auf der steht, wo ich im Rennen stehe. Denn mein Ziel ist es, zum Wohle eines Vereins gegen andere Segler zu kämpfen, die wie ich Rennen fahren“.

Denn diesen sanften und wellenlosen Wahnsinn versucht Bernard für einen guten Zweck. Er möchte Geld für seinen Saint-Etienne-Verein Anticyclone sammeln, der Asylsuchenden hilft. “In einfachen Flößen mussten sie gewaltige Überfahrten bewältigen. Meine Herausforderung besteht auch darin, sie zu ehren. Mit dem Verein haben wir bereits mehr als 3.500 Menschen geholfen“.

Der Wiesensegler hofft, mindestens 70 Tage auf seinem Platz zu überleben. 70 Tage und 70 Nächte, allein gegen die rohe Gewalt der Elemente … von Pilat. Wir verstehen den Begriff des bewegungslosen Reisens besser …