Zwischen Heldentaten und Kämpfen ist dieser Auftakt der Vendée Globe bereits voller Wendungen. Yoann Richomme als Anführer, Lunven als Rekordhalter und Sorel in Schwierigkeiten sorgen für einen harten Wettbewerb. Jeder Skipper wendet seine eigene Strategie an, um Widerstand zu leisten.
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Yoann Richomme tritt als Anführer beim Auftakt der Vendée Globe auf. Der Kapitän der Paprec Arkea mit Sitz in Lorient ist mit hoher Geschwindigkeit auf dem Weg zu den Kanaren. Mit einer klugen Positionierung, etwas weiter westlich, schlug er seine Hauptkonkurrenten Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) und Sam Goodchild (VULNERABLE), die sich nun hinter ihm im Duell befinden. Diese Dynamik bringt Yoann Richomme in eine hervorragende strategische Position.
Hinter ihm lässt die Intensität nicht nach. Louis Burton (Bureau Vallée) und Yannick Bestaven (Maître CoQ V) liegen immer noch Kopf an Kopf und nähern sich ebenfalls dem Spitzentrio, während Nicolas Lunven an Bord von Holcim-PRB einen gewagten Weg weiter westlich eingeschlagen hat . Eine Wahl, die es ihm ermöglicht, einen Timer auszuschalten.
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Nicolas Lunven erzielte eine beeindruckende Leistung, indem er den Rekord für die längste allein auf einem Einrumpfboot innerhalb von 24 Stunden zurückgelegte Distanz brach. Ihre IMOCA Holcim-PRB legte an einem Tag 546,6 Seemeilen (mehr als 1.000 Kilometer) zurück und erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 26,68 Knoten. Dieser Rekord, der noch auf Genehmigung wartet, übertrifft den von Thomas Ruyant aus dem Jahr 2023 und bestätigt die technische Leistungsfähigkeit seines Bootes.
Allerdings verlief dieser Auftritt nicht reibungslos. Ein technisches Problem zwang ihn zu komplexen Manövern mitten im Sturm. “Ein Ende blieb unter dem Steuerbord-Ruderpedal hängen, wodurch das Ruder aus seinem Gehäuse gerissen wurde. er teilte es per Funk mit. Über seine Bilanz scherzte er: „Ich habe eine etwas andere Option gewählt, um das Kap Finisterre zu passieren. Insgesamt denke ich, dass ich dadurch ein wenig verlieren werde. Es ist ein bisschen dumm, aber ich wollte wirklich kein Risiko eingehen! Ich habe eine klügere Option gewählt, aber ein bisschen ein Verlierer!“
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Dieser Beginn der Vendée gefällt Maxime Sorel nicht. Skipper V und B steht vor einer Reihe technischer Probleme, die seinen Fortschritt beeinträchtigen. Von den ersten Stunden an markierte ein Problem mit dem Gennaker den Beginn der Feindseligkeiten, gefolgt von einem Problem mit dem Haken des Großsegels, der defekt war. Bei Reparaturversuchen verletzte sich der bretonische Skipper am Knöchel, was die Situation noch komplizierter machte.
Sorel musste sich damit abfinden, nach Madeira abzuweichen. „So hatte ich mir meinen Start ins Rennen nicht vorgestellt“ gesteht er sichtlich enttäuscht, aber entschlossen. Sobald er geschützt ist, wird er versuchen, auf den Mast zu klettern, um das Segel zu lösen und wieder in See zu stechen. Maxime Sorel hält an der Idee fest, die richtigen Lösungen zu finden, um sein Abenteuer fortzusetzen.
Zu Beginn des Rennens, das von schwierigen Bedingungen geprägt ist, muss jeder Skipper mit unvorhergesehenen Ereignissen umgehen und seine Strategie anpassen. Guirec Soudée, an Bord von Freelance.com, musste sich mit einem Spinnaker auseinandersetzen, der ins Wasser fiel, eine Tortur, die ihm wertvolle Zeit kostete. Guirec Soudée setzt seine Reise jedoch beharrlich fort. Während seiner Sitzung vertraute er an, dass er immer noch die Energie habe, sich diesen ersten Schwierigkeiten zu stellen.
Was Violette Dorange betrifft, die Jüngste dieser Ausgabe, entschied sie sich für kalkulierte Vorsicht, indem sie das Segel reduzierte, um das Kap Finisterre völlig sicher zu überqueren. „Ich wollte nichts kaputt machen“, sagte er. erklärt der 23-jährige Kapitän. Sie zieht es vor, ihre Energie für künftige Etappen in den südlichen Meeren aufzusparen, schreitet methodisch und ohne Eile voran und reiht sich in die Meute der Treibboote ein.
Diese erste Woche der Vendée Globe 2024 unterstreicht die Vielfalt der Strategien und technischen Entscheidungen jedes Teilnehmers. Yoann Richomme erweist sich als mutiger Anführer, Nicolas Lunven schreibt Geschichte mit einem Geschwindigkeitsrekord, während Maxime Sorel und andere die Herausforderungen der ersten Etappen ihrer Reise meistern müssen. Der Ton für diese Ausgabe ist festgelegt, die bereits jetzt verspricht, intensiv zu werden.
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