Jorge Martín wurde MotoGP-Weltmeister 2024, indem er beim GP von Katalonien den dritten Platz belegte. Pecco Bagnaia gab sein Bestes, indem er das Event gewann, aber das reichte nicht aus, um sich zum dritten Mal in Folge zu krönen.
Martín war der große Favorit auf den Titel, da er sich einfach unter den ersten neun platzieren musste, um den Titel zu erhalten, während Bagnaia um jeden Preis unter den ersten beiden landen musste und auf eine große schlechte Leistung des Gegners in diesem geplanten Rennen hoffte in letzter Minute zur Unterstützung der Opfer der Region Valencia, die nach dem verheerenden Unwetter Ende Oktober die Meisterschaft natürlich nicht ausrichten konnte.
Bagnaia, Autor der Pole und Sieger des Sprints, hatte den knappen Vorteil, drei Plätze vor seinem Rivalen zu starten, geschlagen von Aleix Espargaró, der zum letzten Mal als Starter gemeldet war, und Marc Márquez im Qualifying.
Bagnaia zeichnete sich durch eine gewagte Wahl der Reifen aus: Wenn er sich wie die meisten Fahrer für den harten Reifen vorne entschied, wählte er hinten den weichen Reifen, die gleiche Wahl wie Márquez, während Martín wie Espargaró den mittleren Reifen bevorzugte oder Bastianini. Die Temperatur blieb kühl, mit 18°C in der Luft und 19°C am Boden.
Wie am Samstag startete Martín gut und Espargaró bäumte sich auf. In der ersten Kurve lag Bagnaia vor Martín, Márquez, Bastianini und Pedro Acosta. Espargaró war nur Sechster, überholte den Rookie aber schnell.
Ab der zweiten Runde nutzte Márquez den Vorteil gegenüber Martín und spielte seinem zukünftigen Teamkollegen im offiziellen Ducati-Team in die Hände.
Dieser Kampf verschaffte Martín etwas Luft, war jedoch nicht in der Lage, dem Duo Bagnaia-Márquez zu folgen, gegen das er nach dem ersten Drittel des Rennens um eine Sekunde zurückfiel. Márquez folgte Bagnaia bis zur Hälfte des Rennens wie sein Schatten, bevor er seinerseits den Kontakt verlor. Der Abstand zwischen den drei Spitzenreitern wurde immer größer.
Sieg für Bagnaia, Titel für Martín
Bagnaia beendete die Saison somit mit einem elften Erfolg, eine unzureichende Leistung, um Martín den Titel zu entziehen. Mit dem dritten Platz holte der Spanier am Ende einer Saison, in der sich seine Konstanz auszahlte, genügend Punkte. Martín wird der erste unabhängige Weltmeisterfahrer in der MotoGP-Ära und verlässt gleichzeitig Pramac und Ducati, da er nächstes Jahr die Farben von Aprilia tragen wird.
Márquez reihte sich zwischen den beiden starken Männern der Saison ein und belegte damit zwei Tage vor seiner Ankunft im offiziellen Ducati-Team einen dritten Platz in der Meisterschaft, den er eigentlich nicht angestrebt hatte.
Espargaró wurde zum Abschied Fünfter, die Franzosen aus den Top 10
Während er zu Beginn der Veranstaltung Vierter war, erlebte Bastianini mehrere Abenteuer. Ab der dritten Runde lieferte er sich ein mehrstündiges Duell mit Espargaró, das letztlich der Lokalmatador gewann. Einige Runden später machte Bastianini in der ersten Kurve einen Fehler, woraufhin er Zeit verlor und dafür bestraft wurde. Er war nach dieser Sequenz nur Achter, was vor allem Álex Márquez zugute kam, der zuvor Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli und Pedro Acosta überholt hatte.
Álex Márquez geriet erneut in Kontakt mit Espargaró, überholte ihn nach einem mehrrundenlangen Duell und verdrängte ihn vom vierten Platz. Espargaró beendet seine Startkarriere mit dem fünften Platz. Bastianini überholte Morbidelli und dann Acosta, aber er lag zu weit hinter den beiden Katalanen, um aufzuholen. Der sechste Platz schien gesichert, aber am Ende des Rennens wurde er von Brad Binder überholt, der die Gelegenheit nutzte, um Acosta den fünften Platz in der Meisterschaft zu entreißen, der in den letzten Runden in der Rangliste zurückfiel. Damit belegte Morbidelli den achten Platz vor Bezzecchi, Acosta komplettierte die Top 10.
Fabio Quartararo musste sich mit dem 11. Platz begnügen und Johann Zarco mit dem 14. Platz. Der LCR-Pilot erlitt erneut einen schlechten Start, der ihn nach der ersten Runde auf den 19. Platz zurückwarf. Der mit Abstand 20. liegende Álex Rins erhielt ebenfalls eine lange Runde, weil er in den ersten beiden Kurven einen Vorteil hatte, indem er von der Strecke abkam … und dann eine doppelte lange Runde, weil er die erste Strafe nicht respektiert hatte. Auch Rins respektierte es nicht, was ihm eine folgenlose Strafe von sechs Sekunden einbrachte.
Barcelona GP MotoGP – Rennen
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