Das Verbot für BS-III-Benzin- und BS-IV-Dieselfahrzeuge wurde letzte Woche mit Inkrafttreten der GRAP-Stufe 3 umgesetzt. Die Beschränkungen für diese Fahrzeuge, die nicht den geltenden Emissionsnormen entsprechen, bleiben in der Landeshauptstadt bestehen. GRAP Stufe 4 hat die Beschränkung verschärft und nun unter anderem den Verkehr nicht unbedingt notwendiger Nutzfahrzeuge verboten. Hier finden Sie eine Aufschlüsselung dessen, was in dieser Phase erlaubt ist und was nicht, sowie Dinge, die Sie beachten sollten, wenn Sie ab heute mit Ihren Fahrzeugen in der Region Delhi-NCR unterwegs sind.
Luftverschmutzung in Delhi: Darf Ihr Auto auf der Straße fahren?
Die GRAP-Stufe 4 schränkt den Verkehr von Fahrzeugen ein, die nicht den bestehenden Emissionsnormen entsprechen. Gemäß den Richtlinien sind BS-III-Benzin- und BS-IV-Dieselfahrzeuge verboten. Benzinfahrzeuge mit BS-IV oder höher und Dieselfahrzeuge mit BS-V-Zertifizierung oder höher dürfen jedoch ohne Einschränkungen fahren. Wenn Sie ein CNG- oder Elektrofahrzeug besitzen, gibt es in dieser Phase keine Bewegungseinschränkung.
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Luftverschmutzung in Delhi: Was passiert, wenn Sie BS-III-Benzin- und BS-IV-Dieselautos aus dem Verkehr ziehen?
Die Verkehrspolizei von Delhi hat gegen alle Fahrzeuge vorgegangen, die gegen die GRAP-Richtlinien der Stufen 3 und 4 verstoßen. Am Freitag, als die GRAP-Beschränkungen der Stufe 3 umgesetzt wurden, erließ die Polizei Verkehrswarnungen für 550 BS-III-Benzin- und BS-IV-Dieselfahrzeuge. Der Gesamtbetrag der Geldbuße betrug mehr als ₹eine Crore. Die Nichtbeachtung der bestehenden Richtlinie führt zu einer Geldstrafe von ₹20.000. Auch Fahrzeuge, die nicht für den Straßenverkehr geeignet sind, werden beschlagnahmt. Bis zum 15. November hat die Polizei mehr als 2.200 überalterte Fahrzeuge beschlagnahmt. Darunter sind 260 Diesel-Pkw, die älter als 10 Jahre sind, sowie knapp 2.000 Benzin-Pkw und Zweiräder, die älter als 15 Jahre sind.
Luftverschmutzung in Delhi: Wichtige Dokumente, die Sie mit sich führen sollten
Bei Fahrzeugen, die von den GRAP-Beschränkungen der Stufe 4 ausgenommen sind, müssen außerdem bestimmte Richtlinien beachtet werden. Um Strafen zu vermeiden, ist das Mitführen eines gültigen PUC-Zertifikats (Pollution Under Control) unerlässlich. Am Freitag hatte die Verkehrspolizei von Delhi 4.855 Fahrzeuge wegen fehlender gültiger PUC-Bescheinigung angeklagt. Die Geldbuße, die von diesen Fahrzeugbesitzern zu kassieren ist, ist nahezu wert ₹4,8 crore. Die Polizei wird eine Aufforderung aussprechen ₹10.000 pro Fahrzeug, wenn kein gültiges PUC-Zertifikat vorliegt.
Umweltverschmutzung in Delhi: Wird die Ungerade-Gerade-Regel ein Comeback erleben?
Der Verschmutzungsgrad in Delhi-NCR hat einen extremen Punkt erreicht und die Landesregierung gezwungen, darüber nachzudenken, ob sie die Ungerade-Gerade-Regel einführen soll, um den Fahrzeugverkehr weiter einzuschränken. Agenturen wie die Indian Biogas Association (IBA) haben die Landesregierung aufgefordert, die Regel zur Überprüfung des Verschmutzungsgrads wieder einzuführen. Gaurav Kedia, Vorsitzender der IBA, sagte: „Wir empfehlen, in den kommenden Monaten die Odd-Even-Regel für Benzin- und Dieselfahrzeuge einzuführen, damit eine gute Auswirkung auf die Luftverschmutzung in Delhi zu sehen ist, und Subventionen für Elektrofahrzeuge und CNG/ CBG-Fahrzeuge, da dies die Bürger dazu zwingen wird, auf umweltfreundlichere Kraftstoffalternativen umzusteigen.“ Gopal Rai, Umweltminister von Delhi, wird am Montag ein Treffen mit allen betroffenen Abteilungen abhalten, um eine diesbezügliche Stellungnahme entgegenzunehmen.
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Datum der Erstveröffentlichung: 18 Nov 2024, 09:04 AM IST
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