François Gabart und sein Trimaran SVR-Lazartigue sind an diesem Montag offiziell in Bereitschaft gegangen und werden losfahren, sobald das Wetter für die Jules Verne Trophy günstig ist, den Rekord für eine Nonstop-Weltumrundung mit Besatzung.
Während die Vendée Globe bereits vor acht Tagen startete, dürften die 39 Kapitäne, die noch auf ihrer Imoca antreten, bald von einem viel schnelleren Mehrrumpfboot überholt werden: der SVR-Lazartigue von François Gabart. Der 41-jährige Skipper, der auch den Vendée Globe 2012-13 gewann, bereitet sich auf den Versuch vor, einen bemannten Nonstop-Weltumrundungsrekord aufzustellen, um Francis Joyon von der Jules Verne Trophy zu trennen .
Im Jahr 2017 schafften der Segler und seine fünf Freunde auf Idec Sport die Weltumrundung in 40 Tagen und 23 Stunden.
Seitdem haben fünf Mannschaften (angeführt von Yann Guichard zweimal, dem Tandem Franck Cammas/Charles Caudrelier zweimal und Thomas Coville) ihr Glück versucht, sind aber gescheitert. Seit Montag stehen François Gabart und seine Teamkollegen Tom Laperche, Pascal Bidégorry, Amélie Grassi, Emilien Lavigne und Antoine Gautier in Bereitschaft und werden daher bei günstigem Wetter an den Start gehen.
Coville ebenfalls in Bereitschaft
„Der Geist der Jules Verne besteht darin, die schönste Reise um die Welt zu ermöglichen, eine wunderschöne Navigation um den Planeten zu ermöglichen, unbedingt mit Geschwindigkeit, da es sich um einen Rekord handelt“, sagt François Gabart in den gesammelten Bemerkungen von Segel und Segelboote. Es bleibt eine technische und menschliche Herausforderung, den Planeten zu umfliegen. Es ist aufregend. Ich bin wirklich sehr glücklich, dieses Abenteuer mit Besatzung zu erleben. » Vor dem Aufbruch zur Startlinie, die sich zwischen dem Leuchtturm von Créac’h auf der Insel Ouessant (vor der Küste von Brest) und dem Leuchtturm von Cap Lizard (im Süden Englands) befindet, wird die Crew von SVR-Lazartigue die überwachen Wetter.
„Die Sicht von Ushant aus, so schnell wie möglich den Nordatlantik hinunterzufahren, ist immer noch recht gut. Schwieriger ist es, diese ersten Tage der Schifffahrt mit der Idee zu vereinbaren, ein Tiefdruckgebiet vor der Küste Brasiliens zu erwischen und so schnell wie möglich ein Hochdruckgebiet von St. Helena im Nordosten aus zu errichten, um den Südatlantik anzubinden.
Jenseits des Äquators und nach fünf bis sechs Tagen sind die Informationen noch nicht sehr genau, insbesondere in einem Gebiet, das nicht immer sehr stabil ist.“, sagte Gabart. Seit einer Woche steht ein weiteres Boot im Hinblick auf die Jules-Verne in Bereitschaft: Sodebo Ultim 3, Kapitän Thomas Coville, mit Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz und Nicolas Troussel als Teamkollegen. Steht uns ein Duell rund um die Welt im Mehrrumpfboot zu?
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