Warum will Hennessy diesen Test durchführen?
Das chinesische Zuschlagssystem für europäische Weinspirituosen gilt für Behälter mit weniger als 200 Litern. Daraus lässt sich ableiten, dass für Spirituosen, die in Behältnissen mit mehr als 200 Litern exportiert werden, kein Zuschlag von 35 % erhoben wird. Um diese tödliche Steuer für seine Exporte zu umgehen, möchte Hennessy, der führende Hersteller von Cognac, diesen Test durchführen und seinen Cognac in großen Mengen nach China versenden, damit er dort abgefüllt und dann verkauft werden kann.
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Ironischerweise versucht die chinesische Automobilindustrie die gleiche Parade, um den europäischen Steuern auf Elektrofahrzeuge zu entgehen. Die Nummer eins der Branche hat tatsächlich den Bau eines Montagewerks in Ungarn und anschließend eines zweiten in der Türkei angekündigt. Elektrofahrzeuge bauen, deren Teile aus China stammen.
Ja, die Abfüllung von Cognac im Ausland ist erlaubt
Es ist erlaubt, weil es nicht… verboten ist. Die Spezifikationen für die Cognac-Appellation sehen keine Abfüllung in Flaschen vor. Mit jeder Krise wird die Debatte neu entfacht. Und jedes Mal kehrt die gleiche Besonderheit zurück: Cognac ist ein Produkt… Industrieprodukt, weil es nicht im Anhang der Agrarprodukte des Vertrags von Rom von 1957 erscheint.
Alles rund um die Herstellung von Branntwein und seine Reifung ist standardisiert. Nicht die Abfüllung. Daher können wir Cognac produzieren, in großen Mengen bis ans Ende der Welt versenden, ihn dann in Flaschen abfüllen und unter Beibehaltung des Namens „Cognac“ verkaufen.
Bis dahin hatten die Cognac-Giganten diese Art der Praxis mit ihrer Flaggschiffmarke verboten. Fragen von Prestige, Markenimage, Qualität und Rückverfolgbarkeit.
Beachten Sie, dass beispielsweise für Portwein die Abfüllung in Portugal obligatorisch ist. In den 2000er Jahren wollten sich die Cognac-Giganten von diesem Modell inspirieren lassen und die Abfüllung außerhalb der Appellationszone CognacL verbieten.
Was ist Masse?
Seit dem faktischen Verschwinden des russischen Cognac-Marktes machen Massenware nur noch 2 % der Cognac-Lieferungen aus. Konkret handelt es sich um Branntwein, der unverpackt versendet wird und noch nicht auf 40 Grad abgekühlt ist. Beim Export nimmt es weniger Platz ein und wird dann in Fabriken in Niedriglohnländern abgefüllt. Dies war in Russland, Armenien usw. der Fall. Auf dem russischen Markt wurden in den Jahren 2005/2010 die Produktionskosten durch die Entscheidung der Betreiber für Massenware halbiert. Damals hielten die Cognac-Giganten diese Praxis für sehr gefährlich. Und denunzierte sie.
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Die Risiken: Beschäftigung und Betrug
Die Praxis ist umso gefährlicher, als es keinen Kontrollmechanismus gibt. Und dass die Angst, dass Brandys – Weinbrand, der anderswo als in der als Cognac definierten Region hergestellt wird – und Cognac in einer solchen Fabrik nebeneinander existieren, nicht nur ein Wunschtraum ist. Während wir nicht vermuten können, dass eine große Gruppe von diesem sehr gefährlichen Spiel in Versuchung geführt wird, wurden andere, unbekanntere Betreiber bereits verdächtigt, an diesem Betrug beteiligt zu sein.
Es besteht also ein doppeltes Risiko: Erstens belastet es die Beschäftigung vor Ort. Abfüllung – durch Häuser und Subunternehmer – durch Glasmacher, die sich bereits in einer schlechten Situation befinden, Korken, Verpackungen, kurz gesagt alles, was mit der Verpackung einer Branche zu tun hat, die im Jahr 2024 etwas mehr als 160 Millionen Flaschen wiegen wird. Zweitens: Betrug und Fälschung. Ein akzeptables Risiko, wenn Massensendungen 2 % der Sendungen ausmachen. Ein viel höheres Risiko, wenn diese Art von Expedition institutionalisiert wird.
Das BNIC denkt seit mehreren Jahren über ein Kontrollsystem nach
Es handelt sich um ein offizielles Dokument, einen Sitzungsbericht vom November 2023, der mit drei Klicks zugänglich ist. Der Titel lautet: „BNIC-Projekte zur Implementierung eines Systems zur Steuerung der Logistikkette bis zur Abfüllung des Endprodukts“ und stammt vom INAO, dem nationalen Institut für Ursprungsbezeichnungen.
Dieses Dokument unterstreicht daher zwei Dinge. 1. Die BNIC möchte die Abfüllung von Cognac außerhalb der Appellationszone kontrollieren. 2. Das bedeutet, dass das BNIC ernsthaft darüber nachdenkt, dass diese Art der Verpackung an Bedeutung gewinnt.
Hier ist das interprofessionelle Projekt: „Das BNIC möchte daher ein System zur Steuerung der Logistikkette bis zur Abfüllung des fertigen Produkts einrichten, unabhängig von seinem Standort, innerhalb oder außerhalb des Gebiets oder des Staatsgebiets.“
Dieses System würde die Bereitstellung einer Genehmigung oder Genehmigung der betreffenden Betreiber in den Spezifikationen erfordern, was eine Verpflichtung zur Einhaltung der Spezifikationen, zur Unterwerfung unter Kontrollverfahren und zum Verkauf in großen Mengen nur an autorisierte Betreiber erfordern würde.
Die Überlegungen sind daher bereits im Gange und haben bereits vor dem Handelskonflikt mit China begonnen.
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