TER, TGV, Intercités… Sind Sie besorgt über die für diesen Donnerstag geplanten Störungen im Verkehr?

Dieser Donnerstag, der 21. November 2024, könnte für einige Franzosen kompliziert werden. Météo-Frankreich hat 49 Departemente in Alarmbereitschaft versetzt, 32 wegen Schnee- und Eisgefahr und die anderen wegen heftigen Windes. Aber zusätzlich zu den komplizierten Wetterbedingungen wird der Transport durch Folgendes beeinträchtigt ein SNCF-Streik im TER, TGV oder sogar Intercités.

Die Gewerkschaften haben zu einem Verlängerungsstreik aufgerufen und damit die Befürchtung geweckt, dass es während der Feiertage zum Jahresende zu Problemen für Reisende kommen könnte. Manche freuen sich daher über den Weihnachtsbonus, machen sich aber Sorgen darüber, an Silvester nicht mit ihren Lieben zusammen sein zu können. Aber was wird diese Woche passieren? Das hatte die SNCF angekündigt fast normaler Verkehr für TGVs. Für Regionalzüge dürfte dies jedoch morgen nicht mehr so ​​sein…

Transportunterbrechungen am 21. November

Laut SNCF Voyageurs werden die Verkehrsschätzungen für den 19. November heute geändert: 7 TER von 10 sollte rollen. Was die Ile-de-France betrifft, werden die Störungen begrenzt sein. Am stärksten betroffen dürfte der RER D sowie die Transilien-Linie R sein. Letztere sind die „Hochburgen der Gewerkschaft Sud-Rail” entsprechend -. Daher wird für die Bewohner der Ile-de-France nur jeder dritte Zug auf diesen Strecken fahren. Der RER B wird einen von zwei Zügen haben. Der RER C wird zwei von drei Zügen haben. Und der RER E wird drei von etwa vier Zügen haben. Für die Transilien (außer Linien J und U) und Straßenbahnen sowie RER A gilt normaler Verkehr.

In der RegionDie Situationen werden unterschiedlich sein: 1 TER von 2 in der Bretagne, Störung auf der Strecke Straßburg-Nancy und zwischen Metz und Luxemburg, 3 von 5 Zügen in der Normandie …

Die Beweggründe für den SNCF-Streik

Dieser SNCF-Streik ist motiviert durch die Demontage von Fret SNCFeine zwischen der Regierung und der Europäischen Kommission unterzeichnete Vereinbarung, aber auch die Öffnung des Verkehrs für den Wettbewerb. Die CGT, Sud Rail, die CFDT und die UNSA gaben ihre Forderungen am 5. November bekannt.

Sie schrieben in einer Erklärung: „Wir werden den Zug der Liquidation von Fret SNCF, der Privatisierung der TER-, Transilien- und Intercités-Aktivitäten und der Auflösung von SNCF Réseau nicht tatenlos vorbeiziehen lassen“. Ihr Ziel wäre es, „schnell verlieren“ vor dem, was sie a nennen „soziales Gemetzel“. Es bleibt abzuwarten, ob der Streik breite Beachtung finden wird, auch in der Weihnachtszeit und in den nächsten Schulferien. Es wird ein Ultimatum gestellt und wenn ihre Forderungen (Stopp des FRET-Diskontinuitätsprozesses und Erlangung eines Moratoriums, Stopp des TER-, Transilien- und Intercités-Filiation-Prozesses sowie ein mehrjähriges Programmgesetz für die Modernisierung des Eisenbahnsystems) nicht gehört werden, eine stärkere und längere Bewegung wird im Dezember beginnen.

Charlotte ist seit 2022 Redakteurin für Aufeminin, hat eine Leidenschaft für das französische und internationale Kino und ist eine Wahrsagerin. Sie ist neugierig auf alles und spricht ebenso viel über Persönlichkeiten wie …