Adrien Fourmaux verblüffte das Feld der Rallye-Weltmeisterschaft mit einer atemberaubenden Leistung auf der Eröffnungs-Superspecial-Etappe von Rallye Japanund sicherte sich damit zum ersten Mal überhaupt die Führung bei einer WRC-Etappe. Allerdings verlief die Nacht nicht ohne Drama Andreas Mikkelsen knapp einer Katastrophe entgangen, nachdem sein Hyundai fast keinen Treibstoff mehr hatte.
„Fourmaux‘ Neon-Traum wird Wirklichkeit“
Im Wettbewerb auf der Das Toyota-Stadion ist etwas ganz Besonderes Vor einer lebhaften Menge lieferte Fourmaux einen fehlerfreien Lauf ab und schlug die Rallye-Legende Sébastien Ogier um beeindruckende 2,2 Sekunden. Seine Zeit von 1:51,4 reichte zum Vorsprung Ott Tänak um 0,5 Sekunden und sichern Sie sich den Spitzenplatz.
„Wir hatten dieses Jahr so viele Zitate mit Fast & Furious, dass ich nicht hier nach Tokio kommen konnte, ohne das Neon zu haben.“ Fourmaux scherzte und verwies auf den leuchtenden Unterboden seines Puma Rally1. „Ich wollte den Traum leben, den ich hatte, als ich jünger war.“
Das Ergebnis stellt einen Meilenstein für den M-Sport-Fahrer dar, der brillante Leistungen gezeigt hat, auf diesem Niveau jedoch noch keine dauerhaften Erfolge erzielen konnte.
„Tippen Sie auf und bedanken Sie sich. Halten Sie den Druck aufrecht“
Held der Heimatstadt Takamoto Katsuta begeisterte das japanische Publikum mit der drittschnellsten Zeit, nur 0,8 Sekunden hinter Fourmaux. Katsutas Leistung brachte es neben M-Sport und Hyundai auf drei Hersteller unter die ersten drei.
Hyundais Ott Tänak war mit 0,5 Sekunden Rückstand auf die Führung Zweitschnellster und setzte seine starke Form fort, nachdem er den Shakedown des Vormittags angeführt hatte.
„Die großen Bühnen stehen uns noch bevor“ bemerkte Tänak und betonte die bevorstehenden Herausforderungen auf den Schotterstraßen der Rallye Japan.
„Neuville konzentrierte sich auf das große Ganze“
Meisterschaftsführer Thierry Neuvilleder nur sechs Punkte brauchte, um sich seinen ersten WRC-Titel zu sichern, ging in der Eröffnungsphase vorsichtig vor. Neuville, der sich mit Ogier den fünften Platz teilte, deutete an, dass seine Strategie den Fahrertitel priorisieren und gleichzeitig Hyundais Bewerbung um die Herstellermeisterschaft unterstützen würde.
„Wir zählen die Etappen herunter, aber es war nur eine kleine. „Die Großen kommen“ sagte Neuville. „Es ist schön zu sehen, dass alle motiviert, aber auch entspannt sind.“
„Sprit-Fiasko für Mikkelsen“
Drama entfaltete sich für Andreas Mikkelsender auf dem richtigen Weg war, eine konkurrenzfähige Zeit zu fahren, bevor sein Hyundai kurz vor der Ziellinie gefährlich ins Stottern geriet.
„Ich hatte keinen Treibstoff mehr und eine halbe Runde vor Schluss fing es an zu stoppen.“ Mikkelsen enthüllte. „Ich musste rechts und links fahren, um Treibstoff zu holen, und wir hätten die Ziellinie fast nicht erreicht.“
Trotz des Schreckens gelang es Mikkelsen, die Etappe zu absolvieren und damit den möglicherweise desaströsen Start in sein Wochenende zu retten.
„WRC2: Gryazin dominiert früh, Pajari- und Greensmith-Kampf“
In WRC2, Nikolay Gryazin behauptete die Dominanz mit einer Zeit von zwei Sekunden Vorsprung Sami Pajari Und Gus Greensmithder den zweiten Platz belegte. Ehemaliger Formel-1-Fahrer Heikki Kovalainen zeigte ein starkes Tempo und kam in seinem Citroën C3 Rally2 nur 0,1 Sekunden hinter dem Duo ins Ziel.
„Der Weg in die Zukunft“
Mit dem erstes von drei Superspecials Nachdem die Strecke abgeschlossen ist, beginnt die eigentliche Herausforderung auf den anspruchsvollen Schotteretappen Rallye Japan. Während Fourmaux seine erste Etappenführung genießt, wird der Kampf um den Fahrer- und Herstellertitel immer hitziger, wobei Neuville, Tänak und Ogier alle nach Ruhm streben.
Erwarten Sie im Laufe der Rallye weitere Kurven und Wendungen, während die Fahrer auf den technischen, rutschigen Straßen navigieren, die dieses Saisonfinale ausmachen.
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