„Gestern Abend hat es bei mir funktioniert. » Der Nazairianer Thomas Pedeau wird sich an seine Rückkehr aus Chicago erinnern. Eine berufliche Reise wie viele andere für diesen Mitarbeiter eines großen Industrieunternehmens der Abteilung. Am Donnerstag, dem 21. November, nahm er einen Anschlussflug in Amsterdam und flog zum Flughafen Nantes Atlantique. „Wir sollten um 11 Uhr ankommen.. » Der Caetano-Sturm störte den Flugplan.
Landung in Nantes unmöglich
„Wir nähern uns Nantes. Wir gehen unter den Wolken hindurch. Und der Pilot kündigt eine windige Landung an“, spürt dem Dreißigjährigen nach. Das Flugzeug der Air France wird geschüttelt, während der Pilot arbeitet „des Flip-Flaps“ (scharfe Kurven), um Turbulenzen zu vermeiden. „Es hat gezittert. Wir kommen oberhalb von Rezé an. Ganz in der Nähe von Corbu (Le Corbusiers strahlendes Haus). Das Flugzeug blickt auf die Landebahn. » Die Bedingungen sind zu heikel für eine Landung. Er geht noch einmal herum Anfassen und loslegen. „Der Pilot sagt uns, dass wir einen neuen Ansatz ausprobieren werden. »
Das Flugzeug gewinnt wieder an Höhe. „Auf Wiedergutmachung“, in einem dicken grauen Himmel. Der Flug geht schließlich nach Rennes Saint-Jacques. „Es wehte weniger. » Thomas Pedeau teilt sich mit einem Kollegen ein Taxi zum Flughafen Nantes. In der Loire-Atlantique angekommen, zittern die Böen erneut. Das Fahrzeug fährt im Zickzack zwischen den Ästen hindurch. „Wir sammeln Holzstücke von der Windschutzscheibe. »
Eine von Ästen zerbrochene Windschutzscheibe
Der abgesetzte Kollege Thomas Pedeau beginnt in einem anderen Taxi die Rückfahrt zu seinem Haus in Nazaire. „Ein weiterer Kampf beginnt. » Fast anderthalb Stunden bis zur Umgehungsstraße von Saint-Herblain. Dann regnete es von Ästen, die in der Nähe von Vigneux-de-Bretagne die Windschutzscheibe zersplitterten. In Saint-Nazaire begrüßen ihn die Narben des Sturms: „Ein Szenenwechsel mit Bäumen, die auf den Autos liegen. » Für den jungen Familienvater, „Der wahre Schrecken war der Flug.“
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