Laut einer am Mittwoch von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) herausgegebenen Mitteilung kündigte Hyundai Motor North America an, mehr als 42.000 Fahrzeuge aufgrund eines Verkabelungsproblems zurückzurufen, das dazu führen kann, dass die Autos wegrollen.
Die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge Hyundai Santa Cruz und Hyundai Tucson 2025 verfügen über Getriebe, die aus der Parkstellung schalten können, ohne dass das Bremspedal betätigt werden muss, was nach Angaben der Verwaltung das Risiko eines Unfalls oder einer Verletzung erhöht. Alle Santa Cruz- und Tucson-Fahrzeuge des Jahres 2025 in den USA sind von der Rückrufaktion betroffen, darunter mehr als 35.500 Tucson- und 6.900 Santa Cruz-Fahrzeuge – etwa 1 % der Fahrzeuge weisen nach Schätzungen der NHTSA den Defekt auf.
Der Santa Cruz ist ein Pick-up-Truck-SUV-Hybrid mit einem Verkaufspreis ab über 33.000 US-Dollar, während der Tucson ein SUV ist, der für mehr als 28.000 US-Dollar verkauft wird.
Der Tucson ist auch als Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Version erhältlich, diese Modelle werden jedoch später im Herbst erhältlich sein. Es ist nicht klar, welche Auswirkungen dieser Rückruf auf die bevorstehenden Neuankömmlinge haben wird.
Die NHTSA sagte, dass Besitzer der Fahrzeuge diese vorerst weiterhin fahren dürfen.
„Eigentümern wird empfohlen, beim Parken des Fahrzeugs die Feststellbremse zu verwenden“, sagte die NHTSA. „Händler werden die Kabelbaugruppe der Konsolenverlängerung kostenlos umleiten.“
Die Briefe werden voraussichtlich am 19. Januar 2025 an die Besitzer der betreffenden Fahrzeuge verschickt.
Das Problem mit den Tucson-Fahrzeugen wurde erstmals Ende Oktober entdeckt, als das North American Safety Office (NASO) von Hyundai Motor North America einen Bericht erhielt, in dem behauptet wurde, ein 2025-Modell sei Teil einer Unternehmensflotte in den USA gewesen und habe sich selbst bewegt. Anfang November wurde festgestellt, dass das Verkabelungsproblem, das das Problem beim Tucson-Fahrzeug verursachte, möglicherweise auch Santa Cruz-Fahrzeuge betroffen hatte. Dies führte am 13. November zu einer Überprüfung durch die North America Safety Decision Authority und einem Rückruf der Fahrzeuge.
Hyundai gab an, keine Berichte über Verletzungen, Todesfälle, Unfälle oder Brände im Zusammenhang mit bereits verkauften Fahrzeugen erhalten zu haben.
Dies ist nicht der einzige aktuelle Fahrzeugrückruf von Hyundai.
Laut NHTSA hat das Unternehmen außerdem über 145.000 elektrische Genesis- und IONIQ-Fahrzeuge zurückgerufen, darunter den IONIQ 6 2023 bis 2025 und den Genesis GV60 2023 bis 2025. Der Rückruf wurde durchgeführt, da die integrierten Ladesteuereinheiten (ICCU) der Fahrzeuge beschädigt werden könnten und die Batterien nicht mehr geladen würden.
„Händler werden die ICCU und ihre Sicherung prüfen und bei Bedarf austauschen“, sagte die NHTSA. „Darüber hinaus werden die Händler die ICCU-Software aktualisieren. Alle Reparaturen werden kostenlos durchgeführt.“
Besitzer der betreffenden IONIQ- und Genesis-Fahrzeuge erhalten am 17. Januar 2025 Briefe per Post.
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