das Wesentliche
Das Verwaltungsgericht Toulouse hat in seiner Anhörung am Montag, 25. November, um 9 Uhr die Zukunft der A69-Baustelle in seinen Händen.
Wir wussten, dass die Anhörung vor dem Verwaltungsgericht von Toulouse an diesem Montag, dem 25. November, um 9 Uhr ein wichtiger Moment im Fall A 69 war Der Zustand im März 2023 wird sich möglicherweise als entscheidend für die Zukunft der Baustelle dieser Autobahn zwischen Castres und Toulouse erweisen.
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Denn zur Überraschung aller hat sich der öffentliche Berichterstatter, dessen Aufgabe es ist, seine Meinung zu dem Streit darzulegen und Lösungen vorzuschlagen, am Mittwoch, dem 20. November, für eine Aufhebung der Genehmigung des Projekts ausgesprochen, „in Ermangelung zwingender Gründe, die ein großes öffentliches Interesse rechtfertigen“. die Ausnahmeregelung für geschützte Arten. Wir werden nur den Inhalt seines Berichts erfahren, der ihn in der Anhörung zu dieser Schlussfolgerung veranlasst hat. Doch dieser sorgte bei den Gegnern und Profis für Aufsehen. A 69. Eine echte „Hoffnung“ für ersteren. Eine große Sorge für die Sekunden, die vor dieser dramatischen Wendung der Ereignisse eher ruhig an diese Anhörung herangingen.
Eine unerwartete Wendung
Denn das Verwaltungsgericht, darunter auch der Staatsrat, hat die zahlreichen von Gegnern eingereichten Anträge auf einstweilige Arbeitseinstellung bislang stets abgewiesen. „Der Richter war der Ansicht, dass es keine ernsthaften Zweifel an der Umweltgenehmigung gab. Ich halte die Erklärung des öffentlichen Interesses (DUP) für solide“, vertraute sogar Martial Gerlinger, der Direktor des Atosca-Händlers.
Das Verwaltungsgericht ist nicht verpflichtet, den Schlussfolgerungen des öffentlichen Berichterstatters zu folgen. Aber das ist oft der Fall. Angesichts dieser Entwicklung verschärft jede Partei ihre Argumente noch mehr, um die Beratungen, die innerhalb von drei Wochen vorgelegt werden sollen, auf ihre Seite zu ziehen. Bestenfalls zehn Tage. In allen Fällen ist eine Berufung beim Staatsrat jederzeit möglich.
Fällt die Entscheidung jedoch in die Richtung des öffentlichen Berichterstatters, würden die Arbeiten bis zur Stellungnahme des höchsten Verwaltungsgerichts, das in vielen Monaten eingreifen könnte, ausgesetzt.
Die Angst vor einem „Katastrophen“-Szenario für Autobahnprofis
Wie sieht es bis dahin mit dem bereits weit fortgeschrittenen Projekt aus, die A69 in einem Jahr in Betrieb zu nehmen? Ein „Katastrophen“-Szenario beginnt Autobahnprofis zu beschäftigen. Wie können wir uns eine Rendite vorstellen, die den Staat kolossale Summen kosten würde? Ganz zu schweigen von den lokalen Unternehmen, die in diese Öffnung investiert haben, auf die die Menschen in South Tarn jahrzehntelang gewartet haben und von der sie dachten, dass sie endlich Wirklichkeit geworden sei.
Das Gegnerkollektiv La Voie est libre hat bereits eine „spontane Versammlung“ ab 8 Uhr für diesen Montag auf dem Platz vor dem Bahnhof von Toulouse angekündigt, um sein „Vertrauen in die Gerechtigkeit in diesem Fall auszudrücken, um dem ein Ende zu setzen“. Aber auch die Befürworter dieser Autobahn, insbesondere die wirtschaftliche und politische Welt von Tarn, wollen ihrer Stimme Gehör verschaffen.
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