Der umstrittene Fall der Autobahn A69 wurde von den Gerichten untersucht. Der öffentliche Berichterstatter, der letzte Woche für die Aufhebung der Genehmigung für den Standort entschieden hatte, muss seine Schlussfolgerungen an diesem Montag bei einer Anhörung vor dem Verwaltungsgericht von Toulouse (Haute-Garonne) darlegen. Letzterer könnte dieser Meinung folgen, was zur Unterbrechung der im Jahr 2023 begonnenen Arbeiten in Okzitanien führen würde.
Nach Angaben des Gegnerkollektivs „La Voie est libre“ (LVEL) sprach sich der öffentliche Berichterstatter, ein unabhängiger Richter, insbesondere für eine vollständige Aufhebung des Dekrets vom März 2023 zur Genehmigung der Autobahnverbindung zwischen Castres und Toulouse (Tarn) aus. das seit mehreren Monaten Gegenstand heftigen Widerstands von Umweltschützern ist.
„Es ist ziemlich überraschend, aber es lässt die Entscheidung des Gerichts nicht vorhersagen“, erklärte der Bürgermeister von Mazamet, Olivier Fabre (verschiedene Rechte), gegenüber AFP. Er ist einer der vom Tarn gewählten Vertreter für die A69. Für ihn wäre „die mögliche Einstellung der Baustelle katastrophal“ und könnte „die lang erwartete Straßeneröffnung im Süden des Tarn verzögern“.
Dieses Argument wird häufig von Befürwortern der A69 vorgebracht, etwa vom PS-Vorsitzenden des Departementsrats Tarn, Christophe Ramond, dem makronistischen Abgeordneten Jean Terlier oder der PS-Präsidentin der Region Okzitanien, Carole Delga. Die Gegner prangern ihrerseits die Zerstörung von Feuchtgebieten, landwirtschaftlichen Flächen, Bäumen, Ökosystemen und Grundwasser an und betonen, dass die derzeitige Nationalstraße noch lange nicht ausgelastet sei.
„Vertrauen in die Gerechtigkeit“
Am Montagmorgen, kurz vor Beginn der Anhörung, wollen sich diese A69-Gegner vor dem Bahnhof Matabiau in der Nähe des Gerichts versammeln, „um friedlich ihr Vertrauen in die Gerechtigkeit zum Ausdruck zu bringen“. Bereits letzte Woche hatte LVEL seine „Hoffnung“ zum Ausdruck gebracht, dass den Schlussfolgerungen des öffentlichen Berichterstatters eine „ebenso fundierte Entscheidung“ des Verwaltungsgerichts von Toulouse folgen werde.
Dieses Gericht muss vier Berufungen gegen das Autobahnprojekt prüfen, darunter zwei von France Nature Environnement eingereichte Anträge auf Aufhebung von Präfekturdekreten zur Genehmigung der Autobahnverbindungen A69 und A680 (Verbindung zwischen der aktuellen Autobahn A68 und der künftigen A69). Die Tatsache, dass diese Einsprüche noch nicht geprüft wurden, ist seit mehreren Monaten eines der Hauptargumente von Umweltschützern, die sich gegen den Fortbestand des Standorts aussprechen.
Video„Das muss aufhören“: Greta Thunberg in Tarn, um Gegner der Autobahn A69 zu unterstützen
Der Bau der A69, eines 53 km langen Autobahnabschnitts, der die Fahrt von Castres nach Toulouse um etwa zwanzig Minuten verkürzen würde, ist Gegenstand heftiger Proteste, die von großen Versammlungen und Zusammenstößen zwischen Gegnern und Ordnungskräften unterbrochen werden. Der Konzessionär der künftigen A69, Atosca, hat nach eigenen Angaben mehr als 150 Mal Beschwerden wegen Schäden an dem zig Kilometer langen Gelände eingereicht.
Gegner berichteten auch von Bränden, die sie für vorsätzlich hielten, was die Staatsanwaltschaft von Toulouse dazu veranlasste, im August und September zwei Ermittlungen wegen „Brandschäden“ in der damals noch von ihnen besetzten „Zone to be defence“ (ZAD) einzuleiten Anti-A69-Aktivisten in Verfeil (Haute-Garonne). Am 7. Oktober wurde letzteres abgebaut, und der Polizei gelang es, die verbliebenen „Eichhörnchen“, Aktivisten, die in den Bäumen im Arbeitsbereich saßen, zu vertreiben, um ihr Fällen zu verhindern.
Related News :