gegen eine Aufhebung der Genehmigung für die A69-Baustelle?

Es ist ein umstrittenes Projekt, das das Verwaltungsgericht von Toulouse an diesem Montag prüfen wird: die A69, die Castres mit Toulouse verbinden wird. Eine Autobahn, die Aktivisten nicht wollen und deren Absage der öffentliche Berichterstatter mangels großem öffentlichen Interesse empfohlen hat. Dennoch verteidigen die Bewohner es weiterhin.

Das Verwaltungsgericht Toulouse prüft an diesem Montagmorgen den umstrittenen Fall der Autobahn A69. Am Mittwoch sprach sich der öffentliche Berichterstatter dafür aus, die Genehmigung für den Bau dieser Autobahn, die Castres und Toulouse verbinden sollte, aufzuheben. Ihm zufolge gebe es keinen „zwingenden Grund eines erheblichen öffentlichen Interesses, der die Baustelle rechtfertige“.

Die Entscheidung des Gerichts wird innerhalb von drei Wochen ergehen. Der Bau dieser Autobahn stößt seit mehreren Monaten auf starken Widerstand von Umweltschützern. Doch vor Ort warten einige Anwohner ungeduldig darauf, dass diese Autobahn ihr Revier erschließt. Und diese negative Meinung des öffentlichen Berichterstatters ist besorgniserregend, wie in der kleinen Stadt Soual im Tarn.

Antonio und Dominique haben das Gefühl, von der Welt abgeschnitten zu sein. Sie hoffen daher, dass der Bau dieser Autobahn nicht gestoppt wird. „Ich fahre dreimal pro Woche nach Toulouse. Ich kann es kaum erwarten, bis die Autobahn gebaut wird, ich werde schneller fahren“, sagt Antonio. „Mehr als 60 bzw. 70 % der Strecke liegen auf der Autobahn“, fügt Dominique hinzu. „Wir müssen jetzt fertig werden, sonst hätten wir nicht anfangen sollen, sonst wäre es Geldverschwendung“, betont Antonio.

Die Angst vor der Rechtsprechung für andere Fälle

Für dieses auf 450 Millionen Euro geschätzte Projekt wurden bereits 300 Millionen Euro ausgegeben. Viele Wirtschaftsführer aus Tarn befürworten diese Verbindung, darunter Gauthier Castan, Transportspezialist für öffentliche Arbeiten. Er hat viel investiert.

„Mehr als eine Million 200.000 Euro für Ausrüstung. Für unsere kleine Struktur haben wir große Anstrengungen unternommen, um etwa 17 bis 18 Personen für die Arbeit auf der Website zu rekrutieren. Wenn es also auf der A69 zu einem Stau kommt, wäre das für uns eine Katastrophe“, beklagt er.

Der Bürgermeister von Soual, Jean-Luc Alibert, will dieser Hypothese nicht glauben, die seiner Meinung nach „furchtbar für die Wirtschaft“ wäre.

„Das würde bedeuten, dass wir bei anderen Projekten, die als gemeinnützig anerkannt sind, eine Art Rechtsprechung haben könnten, die tatsächlich Baustellen stoppen würde, was inakzeptabel ist“, prangert er an.

Der gewählte Beamte spielt insbesondere auf das künftige Hochgeschwindigkeitsstreckenprojekt zwischen Bordeaux und Toulouse an.