Laut Paprec Arkéa-Kapitän Yoann Richomme lieferten sich die Spitzenreiter der Vendée Globe ein „Geschwindigkeitsrennen“.

Der erste Argo-Beacon wurde eingesetzt

Zu Beginn des Vendée Globe meldeten sich zehn Kapitäne freiwillig dazu, während ihrer Weltreise Argo-Beacons einzusetzen, die vom Ifremer (Französisches Forschungsinstitut für die Ausbeutung des Meeres) bereitgestellt wurden -erkundete Meeresgebiete. Hierbei handelt es sich um autonome Roboter, die mit Sensoren ausgestattet sind, um die Temperatur und den Salzgehalt von Wasser in bis zu 2000 Metern Tiefe zu messen, was heute für die operative Ozeanographie und das Wissen über die globale Erwärmung oder Meeresströmungen unerlässlich ist. Doch in bestimmten strategischen Gebieten, wie derzeit im Südatlantik, ist ihre Dichte noch unzureichend. Yoann Richomme, Oliver Heer, Kojiro Shiraishi, Sam Goodchild, Sébastien Marsset, Guirec Soudée, Szabi Weores, Jingkun Xu, Fabrice Amedeo und Maxime Sorel, die ausgestiegen sind, sind diese Freiwilligen. Und der Kapitän von Paprec Arkéa war an diesem Dienstag der Erste, der sein Leuchtfeuer losließ.