Seit drei Wochen ist es ein „Ärger“ und ein Chaos für die Benutzer

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„Wir befinden uns seit drei Wochen in einer Krisensituation. außergewöhnliche Kombüse. » Dies sind die Worte von Magali, Einwohnerin von Achères (Yvelines), zum Thema des totalen Busstreiks, der seit dem 7. November 2024 das Depot Conflans-Sainte-Honorine betrifft.

Diese Bewegung folgt auf die Gründung der Gesellschaft Francilité Seine et Oise am 10. November 2023, die Autofahrer vor dem Verlust ihrer vor Jahren ausgehandelten Sozialleistungen fürchten lässt. Magali (65) hat sie wie viele andere Nutzer gesehen Alltag beeinträchtigt.

„Ich bin im Ruhestand, arbeite aber weiterhin in Saint-Germain-en-Laye. Statt der zwanzig Minuten, die ich mit der Linie 1204 brauchte, habe ich 1 Stunde und 10 Minuten gebraucht.“

Reisezeit multipliziert mit drei

Seit drei Wochen muss sie nun fast einen Kilometer laufen, um zum Technoparc in Poissy zu gelangen Nehmen Sie zwei Busse um Saint-Germain-en-Laye zu erreichen. Alles in mehr als erniedrigten Zuständen. Die Fahrzeit hat sich verdreifacht, außerhalb der Hauptverkehrszeiten sogar vervierfacht, bei geringerer Durchfahrtsfrequenz.

„Die Busse sind überfüllt, wir atmen nicht mehr drinnen, sagt Magali. Wenn ich sitze, nehme ich oft Kinder auf meinen Schoß. Und die öffentlichen Verkehrsmittel bewegen sich langsam, weil es Staus gibt. Jeder, der kann, nimmt sein Auto vom Streik mit. »

„Kostenlose Parkplätze wären willkommen“

Einigen Bewohnern bleibt nichts anderes übrig, als zum Bahnhof Achères zu laufen. „Es ist mehr als 2 km von meinem Haus entfernt. Abgesehen davon, dass man in der Kälte laufen muss, ist es ziemlich gefährlich. Wenn ich nach Hause komme, ist es oft dunkel“, fügt Maxime hinzu.

Auch für die Transportierten ist die Situation nicht einfach. „Kostenlose Friedhofsparkplätze wären willkommen, um diejenigen zu entlasten, die ein Fahrzeug benutzen können“, schlägt William vor. „Außerdem haben sie uns gestellt Geldstrafen wenn wir am Bahnhof parken, wenn keine Busse fahren“, beschwert sich Léo, ein anderer Anwohner.

Eine allgemein unterstützte Bewegung

Doch trotz der Einschränkungen unterstützen viele die Streikbewegung. Auf der soziale Netzwerkedie von den Gewerkschaftsorganisationen gestartete Petition läuft und Unterstützungsbotschaften vervielfachen sich.

„Ich unterstütze den Streik 100 % und doch bin ich auch betroffen. Von den Fahrern wird verlangt, mehr Stunden zum gleichen Preis zu arbeiten; es mangelt gravierend an Personal, um die Fahrpläne einzuhalten. Ich wünsche ihnen viel Glück“, ist auf Facebook zu lesen.

„Fahrer sind wie Benutzer, Opfer eines Systems. »

Ein erneuerter Dialog zwischen Streikenden und Management

Verweigerte die Geschäftsleitung der Francilité Seine et Oise in den ersten Streiktagen jeden Austausch mit den Streikenden, solange kein Bus das Depot verließ, wurde der Dialog nun wieder aufgenommen. Aber es ist teilweise. „Sie kommen um den Tisch herum und gehen danach wieder fünf Minuten. Es geht also nicht voran“, sagt ein Vertreter der Gewerkschaft Force Ouvrière.

Derzeit ist kein Enddatum für den Streik vorgesehen. Die Kündigungsfrist läuft bis Mai 2025.

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