Was Sie über den echten Rennfahrer hinter dem Netflix-Drama „Senna“ wissen sollten

Die neue Netflix-Drama-Miniserie Senna, Der Film, der am 29. November uraufgeführt wurde, basiert auf dem außergewöhnlichen Leben des brasilianischen Rennfahrers Ayrton Senna da Silva. Das aus sechs Episoden bestehende Drama ist die erste Darstellung seines Privat- und Berufslebens und der Zuschauer erhält Einblick in seine vielen Kämpfe auf und neben der Rennstrecke.

Der brasilianische Schauspieler Gabriel Leone (Ferrari) liefert eine fantastische Leistung als Senna und fängt ein, wie hart er gearbeitet und wie viel er geopfert hat, um der Beste der Besten zu sein.

Die Netflix-Miniserie führt den Zuschauer zurück in seine Kindheit, nach seiner Zeit als Kartfahrer, bis zum Beginn seiner Karriere, als er mit seiner damaligen Frau nach England zog, um in der Formel Ford anzutreten, und nimmt den Zuschauer dann mit an jenen tragischen Tag in Imola, Italien als er am Großen Preis von San Marino teilnahm.

Er stammte aus einer nahestehenden Familie, die ihm liebevoll den Spitznamen Beco gab. Er wurde 1960 in São Paulo, Brasilien, geboren. Bereits im Alter von 13 Jahren hatte er sich im Go-Kart-Rennsport einen Namen gemacht, als er 1977 die Südamerikanische Kart-Meisterschaft gewann. Anschließend wurde er Zweiter. Teilnahme an den Weltmeisterschaften 1979 und 1980.

Senna zog 1981 nach England, um in der Formel Ford und später in der Formel 3 anzutreten. 1984 hatte er sich einen Platz in der Formel 1 gesichert und fuhr ein Jahrzehnt lang auf diesem Niveau. Er fuhr für Toleman Motorsport, Lotus, McLaren und Williams. Insgesamt gewann er zwischen 1984 und seinem tödlichen Unfall im Jahr 1994 drei Weltmeisterschaften, 65 Pole-Positions und 80 Podestplätze.

Zum Zeitpunkt seines Todes hielt Senna den Rekord für die meisten Pole-Positions. Er gewann in 11 Saisons 41 Grand Prix. Viele sagen, dass er bis heute der beste Rennfahrer aller Zeiten ist.

Die Drehbuchserie beschreibt seinen Weg zum Weltmeister in seinem Sport und seine Liebe zu Autos und Frauen. Er war sehr früh in seiner Karriere mit Lilian de Vasconcelos (Alice Wegmann) verheiratet, aber die Ehe überlebte seine Ambitionen nicht.

Der gutaussehende Formel-1-Rennfahrer hatte noch weitere Liebesbeziehungen, darunter eine mit der brasilianischen Fernsehmoderatorin Xuxa (Pâmela Tomé), die damals für Medienrummel sorgte. Die Serie beschreibt ihr gemeinsames Streben, die Besten auf ihrem Gebiet zu sein, was zu Problemen in ihrer Beziehung führte.

Xuxa war selbst gleichermaßen berühmt und erfolgreich. Sie baute das größte latein- und südamerikanische Unterhaltungsimperium für Kinder auf und war in den frühen 1990er Jahren mit Fernsehserien, die in Brasilien, Argentinien, Spanien und den USA ausgestrahlt wurden, äußerst erfolgreich. Insgesamt erreichten ihre Sendungen 100 Millionen Zuschauer pro Tag. Als Sängerin hat sie mehr als 30 Millionen Platten verkauft und ist damit die meistverkaufte brasilianische Sängerin.

Eine fiktive Figur, die für die Serie geschaffen wurde, ist die Reporterin Laura Harrison. Dargestellt von Kaya Scodelario (Die Herren), bewegt sie die Geschichte und hilft dem Zuschauer, in Sennas Kopf einzudringen, indem sie ihn nach jedem Rennen befragt und ihm zwischen den Rennen tolle Ratschläge gibt.

Neben seiner ersten Frau und seiner ehemaligen Freundin gehören zu den weiteren realen Figuren der Serie auch seine Schwester Viviane Senna (Camila Márdila), sein Freund Maurinho (Christian Malheiros), sein Rivale Alain Prost (Matt Mella) und sein Vater „Miltão ” da Silva (Marco Ricca), seine Mutter Neyde „Zaza“ Senna (Susana Ribeiro), McLaren-Teamchef Ron Dennis (Patrick Kennedy), der brasilianische Sportsprecher Galvão Bueno (Gabriel Louchard), der brasilianische Fahrer Nelson Piquet (Hugo Bonemer) und die brasilianische Fernsehmoderatorin und Sennas letzte Freundin Adriane Galisteu (Julia Foti).

Es war der 1. Mai 1994 und Senna war gerade 34 Jahre alt, als er bei einem tödlichen Unfall auf der Rennstrecke ums Leben kam, als das rechte Vorderrad seines Autos beim Aufprall hochschoss und ins Cockpit des Wagens einschlug. Es traf den rechten vorderen Teil seines Helms heftig und drückte seinen Kopf nach hinten gegen die Kopfstütze, was zu tödlichen Schädelbrüchen führte.

Es wurde darüber diskutiert, ob er sofort starb; Medizinische Experten konnten dies nicht bestätigen. Sie waren sich einig, dass er aufgrund der schweren Hirnschädigung schwerstbehindert gewesen wäre, wenn er überlebt hätte.

Kurz vor seinem letzten Rennen äußerte Senna Sicherheitsbedenken. Nach seinem Tod überarbeitete die FIA ​​(Fédération Internationale de l’Automobile, der Dachverband der Formel 1) ihre Sicherheitsbestimmungen. Dies geschah nicht nur nach Sennas Tod, sondern auch nach dem Tod des österreichischen Fahrers Roland Ratzenberger am Tag zuvor.

Die FIA ​​identifizierte und entfernte sofort die risikoreichsten Kurven auf jeder Rennstrecke und fügte Sicherheitsbarrieren und Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Boxengasse hinzu. Im Laufe der nächsten 30 Jahre fügte die FIA ​​strenge Sicherheitsausrüstung hinzu, darunter Überrollbügel an Autos, eine Kopf- und Nackenstütze sowie verbesserte Helme. Und die Formel-1-Fahrer gründeten ihre Gewerkschaft, die Grand-Prix-Fahrervereinigung, wieder.

Senna fuhr einen Williams FW16, als er stürzte, und lag zum Zeitpunkt des Aufpralls an der Spitze des Rennens. So viele Menschen liebten Senna und der Kummer war weltweit zu spüren. Ungefähr 3 Millionen Menschen nahmen an seiner Beerdigung teil. Er ist auf dem Morumbi-Friedhof in Sao Paulo begraben.

In der hart umkämpften und äußerst gefährlichen Welt der Formel 1 kommt es zwangsläufig zu heftigen Unfällen. Fahrerkollege Erik Comas hat Senna die Rettung seines Lebens nach einem Unfall im Training zum Großen Preis von Belgien im Jahr 1992 zugeschrieben. Comas hatte seinen Ligier in Blanchimont verunglückt und war bewusstlos, als Senna seinen McLaren anhielt und ihm half, während andere Fahrer weiter rasten.

Dies war nur ein Beispiel für Sennas Freundlichkeit. Im Laufe der Jahre hatte er ein enormes Vermögen erworben, und nach seinem Tod wurde bekannt, dass er rund 400 Millionen US-Dollar an verschiedene Wohltätigkeitsorganisationen für Kinder gespendet hatte. Er war bescheiden und hielt seine Beiträge privat.

Senna stammt von den Produzenten Fabiano Gullane und Caio Gullane. Gustavo Bragança war neben den Schriftstellern Álvaro Campos, Gustavo Bragança, Rafael Spínola, Thais Falcão und Álvaro Mamute der Hauptautor. Vicente Amorim fungierte zusammen mit den Regisseurkollegen Vicente Amorim und Júlia Rezende als Showrunner und Regisseur.

Senna ist ein Muss. Es ist eine Geschichte von Ausdauer, Triumph und den Opfern, die es braucht, um zu gewinnen. Obwohl diese Geschichte in der Welt der Formel 1 spielt, ist sie für jeden gedacht, der jemals davon geträumt hat, der Beste zu sein.