KATAR – Lando Norris gab zu, sein McLaren-Team beim Großen Preis von Katar im Stich gelassen zu haben, nachdem ihm eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe auferlegt worden war, weil er wegen doppelt geschwenkter gelber Flaggen nicht langsamer geworden war.
Durch die Strafe fiel Norris vom zweiten Platz auf den 15. Platz, bevor er auf den zehnten Platz vorrückte und einen Punkt für die schnellste Runde holte.
Der Vorfall kostete McLaren Punkte im Kampf um den Konstrukteurstitel mit Ferrari, der nun in der Endrunde in Abu Dhabi ausgetragen wird und McLaren einen Vorsprung von 21 Punkten hat.
„Natürlich enttäuscht“, sagte Norris. „Ich habe das Team im Stich gelassen, das Team hat mir heute ein tolles Auto gegeben. Mit Sicherheit der Schnellste da draußen und ich habe es geschafft.“
„Ich weiß nicht, was ich falsch gemacht habe. Ich bin kein Idiot. Wenn es eine gelbe Flagge gibt, weiß ich, dass ich langsamer werden muss. Das ist Regel Nummer eins: Gehen Sie nicht an Leuten vorbei.“
„Aus irgendeinem Grund habe ich das heute nicht gemacht, weil ich es nicht gesehen habe oder weil ich es verpasst habe oder so Ich kann mich für den Rest des Jahres nur beim Team entschuldigen.
Die doppelt geschwenkten gelben Flaggen wurden gehisst, nachdem der Außenspiegel von Alex Albons Auto abstürzte und auf der Hauptboxengeraden außerhalb der Ideallinie zurückblieb.
Obwohl Norris behauptete, er habe die gelben Flaggen nicht gesehen, fuhren andere Fahrer langsamer und nach ihrer Untersuchung sagten die Rennkommissare, dass sie für den McLaren deutlich sichtbar seien.
„Die Telemetrie und das On-Board-Audio zeigten deutlich, dass der Fahrer von Auto 4 im gelben Sektor keine Geschwindigkeitsreduzierung vorgenommen hat“, heißt es in der Erklärung der Sportkommissare. „Die doppelt geschwenkten gelben Flaggen und gelben Lichter waren für ihn deutlich sichtbar.
„Die Einhaltung der Regeln für die gelbe Flagge ist für die Sicherheit aller Parteien von größter Bedeutung und diese Anforderung wird bei jeder Veranstaltung im ersten Punkt der Veranstaltungshinweise des Rennleiters deutlich vermerkt.“
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