Der Chef des Automobilriesen Stellantis, zu dem Marken wie Vauxhall, Jeep, Fiat und Peugeot gehören, ist mit sofortiger Wirkung zurückgetreten.
Der abrupte Ausstieg von Carlos Tavares erfolgt zwei Monate, nachdem Stellantis eine Gewinnwarnung herausgegeben hatte.
Letzte Woche kündigte das Unternehmen außerdem Pläne zur Schließung seines Vauxhall-Transporterwerks in Luton an, was etwa 1.100 Arbeitsplätze gefährdet.
In einer Erklärung, in der der Abgang von Herrn Tavares angekündigt wirdHenri de Castries, Senior Independent Director von Stellantis, sagte: „In den letzten Wochen sind unterschiedliche Ansichten aufgetaucht, die dazu geführt haben, dass der Vorstand und der CEO zu der heutigen Entscheidung gekommen sind.“
Vor seinem Rücktritt war Herr Tavares einer der mächtigsten Menschen in der globalen Automobilindustrie.
Er galt als rücksichtsloser Kostensenker, zunächst beim französischen Konzern PSA – und dann, nach der Fusion mit Fiat Chrysler im Jahr 2021, bei Stellantis.
Er sorgte im Vereinigten Königreich häufig für Schlagzeilen, indem er Zweifel an der Zukunft des Vauxhall-Betriebs im Vereinigten Königreich äußerte und dies mit Themen wie dem Brexit und den Plänen der Regierung in Verbindung brachte, Autohersteller zum Bau weiterer Elektroautos zu zwingen.
Es ist noch nicht klar, ob sein Abgang Auswirkungen auf die geplante Schließung des Stellantis-Werks in Luton haben wird.
Die Position von Herrn Tavares war kürzlich durch einen dramatischen Umsatz- und Gewinnrückgang des Unternehmens untergraben worden.
Der Aktienkurs von Stellantis ist seit Jahresbeginn um 40 % gefallen.
Im September gab das Unternehmen bekannt, dass es mit der Suche nach einem Nachfolger für Herrn Tavares begonnen habe, es werde jedoch erwartet, dass er seine Position bis mindestens 2026 behalte.
Stellantis sagte, man erwarte nun, bis Mitte nächsten Jahres einen neuen Vorstandsvorsitzenden zu ernennen.
In der Zwischenzeit wird ein neues Interims-Exekutivkomitee unter der Leitung des Vorsitzenden des Unternehmens, John Elkann, eingesetzt.
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