SHawn Fain, Direktor der mächtigen amerikanischen Gewerkschaft United Auto Workers (UAW), begrüßte „einen wichtigen Schritt in die richtige Richtung für ein schlecht geführtes Unternehmen und eine misshandelte Belegschaft“.
Tausende UAW-Mitglieder fordern seit mehreren Wochen den Rücktritt von Herrn Tavares wegen seines „verantwortungslosen Managements“, sagte Herr Fain in einer von CNBC veröffentlichten Nachricht.
Der Vorstand von Stellantis, Eigentümer insbesondere der Marken Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia und Jeep, hat am Sonntag einstimmig den Rücktritt „mit sofortiger Wirkung“ von Herrn Tavares angenommen, dessen Nachfolger in der benannt wird erstes Halbjahr 2025.
Diese Entscheidung sei das Ergebnis „unterschiedlicher Standpunkte“ zwischen dem Vorstand und dem Generaldirektor, erklärte Henri de Castries, Direktor von Stellantis.
Lesen Sie auch
Carlos Tavares drängte auf den Ruhestand: vom Erfolg zum Scheitern des Giganten Stellantis
„Chaos aus schmerzhaften Entlassungen“
Laut Herrn Fain hinterlässt Herr Tavares „ein Chaos aus schmerzhaften Entlassungen und überteuerten Fahrzeugen, die auf den Parkplätzen der Händler zurückgelassen werden“.
In Frankreich verurteilte die Sektion Force Ouvrière (FO) von Stellantis jedoch eine „übereilte Entscheidung“, die „das gesamte Unternehmen und seine Tausenden von Mitarbeitern schwächt“.
„Stellantis, ein echtes Industrieschiff, braucht mehr denn je einen starken und visionären Kapitän, um diesen wirtschaftlichen und strategischen Sturm zu meistern“, betonte die französische Gewerkschaft.
Die Entscheidung, vor der ersten Hälfte des Jahres 2025 keinen neuen Leiter zu ernennen, führe laut FO zu „gewisser Instabilität“.
Für die CGT von Stellantis ist Herr Tavares „nicht zu bemitleiden, und kein Arbeiter wird einen Anführer bereuen“, „der Arbeitsplätze massakriert und Tausende von Familien zerstört hat“.
„Wie hoch wird andererseits der Scheck über seinen Startbetrag sein? 50 Millionen? 100 Millionen? », fragte die französische Gewerkschaft.
In Italien rief die Gewerkschaft UILM dazu auf
„Tavares ist gegangen, die Probleme bleiben für die Arbeiter bestehen“, sagte Maurizio Oreggia, Koordinator der italienischen Gewerkschaft FIOM, gegenüber AFP. „Wir brauchen sofort einen Industrieplan, um die Fabriken zu füllen“, während die italienische Produktion zusammengebrochen sei, und „den Konzern neu zu starten“, sagte er.
Lesen Sie auch
Carlos Tavares, der symbolträchtige Chef von Stellantis, ist zurückgetreten
Related News :