Taxifahrer blockieren die Mautstelle der Autobahn A7 in Lançon-de-Provence, 2. Dezember 2024 in Bouches-du-Rhône (AFP / Christophe SIMON)
Pariser Taxis schlossen sich am Dienstag einer Mobilisierung gegen eine Senkung der Preise für Patiententransporte an, die niedriger ausfallen dürften als am Vortag, während CRS in der Umgebung von Lyon intervenierte, um blockierte Verkehrszufahrten zu „befreien“.
Im Großraum Lyon seien „nach dem Eingreifen der Polizei“ drei von Taxifahrern blockierte Verkehrspunkte im Norden in Richtung Paris und im Süden „aufgehoben“, heißt es in einer kurz zuvor veröffentlichten Mitteilung der Präfektur Rhône forderte das CRS an.
Drei „Teilsperrstellen“ rund um die Metropole „bleiben jedoch bei freier Fahrspur aktiv“, fügt die Präfektur jedoch hinzu.
Am Montag beteiligten sich mehr als 1.500 Taxis in der Region an Blockaden im Großraum Lyon, um gegen eine Vereinbarung zu protestieren, die derzeit mit der Krankenversicherung ausgehandelt wird und niedrigere Preise für die Beförderung von Patienten vorsieht, so der Verband der unabhängigen Taxis der Rhône (FTI69).
Auch in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur kam es am Montag zu Blockaden durch Taxifahrer, an den Einfahrten nach Toulon, an der Mautstelle Bandol und an der Mautstelle Lançon-de-Provence, einer der wichtigsten auf der A7 .
Am Dienstag breitete sich die Bewegung auf Paris aus, wo am Morgen fast tausend Taxis in der Nähe der Nationalversammlung demonstrierten.
Sie kamen in Konvois aus der Region Paris und darüber hinaus und verlangsamten auch den Verkehr auf Hauptstraßen wie der Autobahn A13 (Westen). Gegen 9 Uhr morgens wurden in der Region fast 500 Kilometer Stau registriert, eine ungewöhnliche Zahl für die Straßenverwaltung der Île-de-France.
Zwischen Böllern und Feuerwerkskörpern besetzten Taxis die Esplanade des Invalides und baten darum, von Parlamentariern oder dem Gesundheitsministerium in Empfang genommen zu werden, sagte Walid Hanida vom Kollektiv Team Taxi am Anfang der Demonstration.
Die Situation spitzte sich gegen 9 Uhr zu, als ein Palettenbrand ausbrach und die Bereitschaftspolizei auf der Esplanade eintraf.
„Es sind immer die Unabhängigen, die den Preis zahlen. Wir sind weit davon entfernt, für die Lücke in der Sozialversicherung verantwortlich zu sein!“, betonte Misselie Michel, 43, Taxifahrerin in Plessis-Bouchard (Val d’Oise).
In den Vororten hätten VTCs den normalen Einkauf übernommen und der Krankentransport mache mittlerweile 100 % des Umsatzes aus, mit zehn bis zwölf Stunden Arbeit pro Tag, erklärte sie.
– Zustände „nicht beherrschbar“ –
In der Region Lyon war die Mobilisierung am Dienstagmorgen selbst nach Meinung der streikenden Taxifahrer geringer.
„Wir können es uns nicht leisten, lange zu streiken, für einige unserer Kunden ist es wichtig, dass sie transportiert werden, diejenigen, die sich einer Dialyse oder Chemotherapie unterziehen“, sagte Pascal Wilder, ein Taxifahrer, der vor dem Edouard sitzt Herriot-Krankenhaus in Lyon mit einigen Dutzend Mitdemonstranten.
Um bei diesem Krankentransport 300 Millionen Euro einzusparen, will die Barnier-Regierung, unter Androhung von Zensur, Taxis und Krankentransporteure dazu zwingen, mit der Krankenversicherung über Maßnahmen zu verhandeln, unter Androhung auferlegter Preissenkungen.
Darüber hinaus sieht ein Erlass zur Umsetzung des Sozialversicherungshaushalts für das Jahr 2024 vor, dass ein Patient, mit einigen Ausnahmen, die gemeinsame Beförderung nicht mehr verweigern kann, unter Androhung einer Vorschusszahlung und einer Erstattung nur auf der Grundlage der gemeinsamen Beförderung. Patienten müssen außerdem in weniger als 45 Minuten und nach geografischem Gebiet behandelt werden, wobei pro Patient eine Begrenzung der Umwegkilometer gilt.
Im Jahr 2023 waren nach Angaben der Krankenversicherung mehr als 40.000 Taxis für den Krankentransport zugelassen, das sind fast drei Viertel der Taxis in Frankreich.
Sollten die neuen Bedingungen in Kraft treten, schätzt Eric, ein Taxifahrer im Westen Lyons, der die Hälfte seines Umsatzes mit Krankentransporten macht, dass sein Unternehmen nicht mehr profitabel wäre.
„Sie (die Regierung) werden gezwungen sein, Zugeständnisse zu machen, es werden große Gewinnspannen verloren gehen, andernfalls werden sie mit Patienten enden, die ohne Transport bleiben, das wird nicht zu bewältigen sein“, sagte er besorgt vor dem Edouard Herriot Krankenhaus.
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