Im Transportwesen der Ile-de-France stehen große Veränderungen an. Die Verkehrsbehörde Ile-de-France Mobilités (IDFM) hat am Mittwoch ihr Budget für das Jahr 2025 bestätigt.
Und als Neuheit sieht dieses Budget ein einheitliches Ticket für das gesamte Netzwerk vor. Zur Finanzierung von Investitionen wird der Navigo-Pass um 2,8 % erhöht.
Pécresse richtet sich an neue Benutzer
Daher werden die Transportpreise in der Region Ile-de-France im nächsten Jahr mit der Einführung eines einheitlichen Preises von 2,50 Euro für U-Bahnen, Züge und RER in der gesamten Ile-de-France einen Umbruch erfahren. Bus- und Straßenbahnfahrten kosten unabhängig vom Standort und der zurückgelegten Entfernung 2 Euro.
Dieser große Preisknall wird IDFM nach Angaben der Behörde 30 Millionen Euro kosten, von 4 Milliarden Einnahmen aus dem Verkauf von Fahrkarten. Die Präsidentin des IDFM, Valérie Pécresse, hofft, diese Kosten decken zu können, indem sie neue Nutzer im öffentlichen Nahverkehr willkommen heißt, die von der einfacheren und günstigeren Preisgestaltung angezogen werden, insbesondere für diejenigen, die lange Reisen mit vielen Verbindungen unternehmen.
Aber für die regionale Linke sind es die Erhöhungen des Navigo-Passes oder des Imagine-R-Passes (für Schulen und Studenten), die diese Reform finanzieren werden. „Was Valérie Pécresse mit einer Hand gibt, nimmt sie mit der anderen zurück“, prangert diese politische Gruppe an.
Der Navigo kostet 88,80 Euro
Der Navigo-Pass, mit dem Sie überall in der Region Paris reisen können, erhöht sich auf 88,80 Euro pro Monat, statt 86,40 Euro in diesem Jahr. Dieser Anstieg war erwartet und entspricht einer im Jahr 2023 zwischen IDFM und dem Staat unterzeichneten Vereinbarung, die eine Steigerung der von Unternehmen und lokalen Behörden gezahlten Einnahmen garantiert.
Diese Vereinbarung ermöglicht es, den Preisanstieg für Nutzer bis 2031 auf das Inflationsniveau + 1 % zu begrenzen. „Nach unseren Schätzungen wird diese Vereinbarung die monatlichen Kosten des Navigo-Passes zwangsläufig auf mindestens 93 und 98 Euro erhöhen Euro maximal im Jahr 2028“, bedauert hingegen die Fraktion der kommunistischen, umweltschützerischen und bürgerlichen Linken im Regionalrat.
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Im nächsten Jahr plant IDFM, „12,9 Milliarden Euro für den Betrieb des Verkehrsnetzes“ aufzuwenden, von denen zwei Drittel für die Vergütung der RATP und SNCF, der wichtigsten Verkehrsbetreiber in der Ile-de-France, bestimmt sind. Die Behörde plant außerdem, 3,7 Milliarden Euro für Investitionen auszugeben, insbesondere in neue U-Bahnen, die MF19, deren erste Exemplare nächstes Jahr auf der Linie 10 der U-Bahn zum Einsatz kommen werden.
Darüber hinaus hätten die Olympischen und Paralympischen Spiele in Paris, die zu einem starken, aber vorübergehenden Preisanstieg führten, „keine Schulden hinterlassen“, freute sich IDFM.
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