Der Cobra DS-Adapt MAX-D ist der bisher stabilste Treiber der Marke. Ein auf Draw ausgerichteter Driver, der eine großartige Option für diejenigen ist, die einen Ballflug von rechts nach links vom Abschlag mögen. Wie haben wir es gefunden? Finden Sie es in unserem Cobra DS-Adapt MAX-D-Treibertest heraus.
NCG-ZUSAMMENFASSUNG
Dies ist wirklich eine großartige Option für diejenigen, die mit einem Slice oder Fade zu kämpfen haben. Der Draw-Bias ist äußerst wirkungsvoll, unter anderem dank seines Gewichtungssystems, das das Gesicht des Schlägers enger macht.
Ein schick aussehender Driver mit leicht übergroßem Profil für mehr Fehlertoleranz. Das rot-schwarze Farbschema ist eine schöne Ergänzung.
VORTEILE
- Extrem affektive Draw-Bias
- Wechselbares Hosel-System
- Sieht gut aus
Nachteile
Erste Eindrücke
Es ist sofort eine sichtbare Veränderung der Form des Schlägerkopfes im Vergleich zum Low-Spin-Driver zu erkennen. Die Schlagfläche ist viel flacher, der Schlägerkopf unterscheidet sich erheblich vom Cobra DS-Adapt LS- und
Mir gefällt, dass Cobra einen auf Draws ausgerichteten Schläger herausgebracht hat. Einige Marken haben sich von diesem Driver-Modell abgewendet, weil sie befürchten, dass Golfer nicht als Slicer bekannt sein wollen und daher keinen Draw-Bias-Schläger verwenden wollen. Meiner Meinung nach sollten Clubgolfer sich keine Sorgen darüber machen, es zu benutzen, wenn sie ein Slicer des Balls sind.
NCG-Urteil
Dies ist ein Treiber, der eine maximale Zugvorspannung bietet. Wenn Sie ein Golfspieler sind, der Schwierigkeiten hat, den Ball nach rechts zu verlieren, dann ist dies das Richtige für Sie.
Ich persönlich würde diesen Fahrer nicht von Natur aus bevorzugen oder ihn im Spiel haben, da mein schlechter Schlag dazu neigt, einen Zughaken zu machen. Allerdings gibt es auf dem Markt immer noch einen großen Platz für diese Art von Driver-Kopf, da die meisten Golfer dazu neigen, mit einem Slice oder einem Links-Rechts-Ballflug zu kämpfen.
Die Technik erfüllt auf jeden Fall ihren Zweck und der Fahrer genau das, was er verspricht. Im Vergleich zu einem normalen oder einem Low-Spin-Driver-Kopf flog der Ball deutlich weiter nach links.
Der erste Schuss, den ich traf, ging erheblich weiter nach links als meine normale Flugbahn. Wie Sie der Streuungsgrafik oben entnehmen können, gibt es im Vergleich zu den anderen noch einen Schlag, der 30 Yards neben der Linie verbleibt. Dies zeigt, wie stark der Draw-Bias des Fahrers ist, was äußerst nützlich ist, wenn Sie dazu neigen, Probleme auf der rechten Seite zu finden.
Zu den technologischen Merkmalen des MAX-D gehört auch das einzigartige Hosel-System von Cobra. Diese Innovation mit dem Namen FutureFit33 wurde entwickelt, um den Fahrer individueller anzupassen als je zuvor und ist in allen neuen DS-Adapt-Fahrermodellen enthalten.
Dieses neue System ermöglicht es Golfern, den Loft- und Lie-Winkel zu ändern oder sogar einen zu ändern, ohne den anderen zu beeinflussen. Die Treiberanpassung war noch nie so schnell und Golfer haben mehr Spielraum, den richtigen Treiber für sich zu finden.
Bei der Entwicklung eines Drivers, der den Ball nach links treibt, hat Cobra glücklicherweise nicht zugelassen, dass dieser Driver die großartigen Eigenschaften der DS-Adapt-Reihe einbüßt. Es verfügt immer noch über ein Carbon, ein tolles aerodynamisches Design und die HOT Face-Technologie, die dem Fahrer einfach mehr Gewicht in der Ferse und eine etwas andere Kopfform gibt.
Insgesamt würde ich diesen Treiber Spielern empfehlen, die Probleme mit Fade oder Slice haben. Was mir beim Testen auffiel, war, wie dramatisch der Ballflug von rechts nach links im Vergleich zu den Standard- und Low-Spin-Cobra DS-Adapt-Treiberköpfen war.
Ich bin froh, dass ich den Test des Cobra DS-Adapt Max-D-Drivers durchführen und ihn in Aktion sehen konnte – so viele Amateure und Clubgolfer haben Probleme damit, den Ball nach rechts zu verlieren, also dieser Cobra DS-Adapt MAX-D Der Fahrer wird dabei sicherlich helfen.
Testbericht zum Cobra DS-Adapt MAX-D-Treiber: Die Details
Verfügbar: Vorverkauf ab 19. Dezember. Einzelhandel ab 19. Januar.
UVP: 429 £
Wellen: MCA Vanquish 40 (R, A), True Temper Denali Red (CB) 50 (S, R, A)
Lofts: 10,5°
Weitere Informationen: Cobra UK / Cobra USA
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