Die 83. Ausgabe von Paris-Nizza ist von der Tour de France auf acht Tage verkürzt und bietet zum dritten Mal in Folge ein Mannschaftszeitfahren, bevor im kommenden März ein letztes bergiges Wochenende im Hinterland von Nizza ansteht.
Die am Dienstag in Versailles vorgestellte Route 2025 des „Wettlaufs zur Sonne“ (9.-16. März) bietet klassische Architektur mit Ausgangspunkt in Yvelines, einer langen Diagonale, die hinunter zur Côte d’Azur führt, mit Etappen für Sprinter, ein erster Tag für Kletterer, der an der Loge des Gardes endet, und zwei letzte explosive Etappen rund um Nizza.
Und deshalb findet am Dienstag ein 28 km langes Mannschaftszeitfahren zwischen der Rennstrecke Magny-Cours und Nevers statt, das für die Fahrer das erste große Treffen in der Gesamtwertung sein wird. Die bei der Veranstaltung lange vernachlässigte kollektive Übung wurde vor zwei Jahren von den ASO-Organisatoren mit einer untypischen Formel auf den neuesten Stand gebracht: Die Zeiten werden vom ersten Läufer (statt vom vierten) genommen, was dazu anregt, den Führenden alleine gehen zu lassen die letzten Kilometer.
Dies ist das dritte Jahr in Folge, in dem Paris-Nizza ein solches Mannschaftszeitfahren anbietet, obwohl es seit 2019 nicht mehr bei der Tour de France ausgetragen wurde. Am nächsten Tag die Erleichterungen des Allier und der letzte Anstieg an der Loge des Gardes (6,7 km bei 7,1 %), bei dem Tadej Pogacar 2023 allein siegte, könnte im Rennen um das Gelbe Trikot sofort für Aufsehen sorgen.
Prudhomme: „Wir können der Anwesenheit oder Abwesenheit von Alaphilippe nicht gleichgültig gegenüberstehen“
Videonachweis: Eurosport
Aber am Riviera-Wochenende sollte alles wie gewohnt ablaufen, am Samstag beginnen zunächst die Etappe des Col de la Colmiane und der Schlussanstieg nach Auron, der letztes Jahr wegen des Schnees abgesagt werden musste. Am Sonntag dann der Col de la Porte, die Côte de Peille und der Col des Quatre Chemins, bevor die endgültige Ankunft auf der Promenade des Anglais erfolgt.
Was die Teilnehmer angeht, haben die Organisatoren im Jahr 2023 hart zugeschlagen, indem sie Pogacar, den zukünftigen Gewinner, und Jonas Vingegaard anlockten, dann Remco Evenepoel im Jahr 2024, während eine letzte Ausgabe vom Amerikaner Matteo Jorgenson gewonnen wurde. Für 2025 ist noch nichts sicher, aber Pogacar hat Paris-Nizza nicht auf sein Programm gesetzt, während Evenepoel, der derzeit verletzt ist, Gefahr läuft, zu eng zu sein, um zum „Race to the Sun“ zurückzukehren. Auf einer Pressekonferenz gab Christian Prudhomme die Anwesenheit von Jonas Vingegaard bekannt.
Das Programm
9. März: 1. Etappe Le Perray-en-Yvelines – Le Perray-en-Yvelines, 156,5 km
10. März: 2. Etappe Montesson (Yvelines) – Bellegarde (Loiret), 183,9 km
11. März: 3. Etappe Circuit Nevers Magny-Court (Nièvre) – Nevers, 28,4 km Mannschaftszeitfahren
12. März: 4. Etappe Vichy (Allier) – La Loge des Gardes (Allier), 163,4 km
13. März: 5. Etappe Saint-Just-en-Chevalet (Loire) – La Côte-Saint-André (Isère), 196,5 km
14. März: 6. Etappe Saint-Julien-en-Saint-Alban (Ardèche) – Berre l’Etang (Bouches-du-Rhône), 209,8 km
15. März: 7. Etappe Nizza – Auron (Alpes-Maritimes), 147,8 km
16. März: 8. Etappe Nizza – Nizza, 119,9 km
Related News :