„Es ist ein verdammt gutes Biest!“ » Trotz des unvorhersehbaren Wetters an diesem Mittwoch kann ein Rentner aus Le Croisic, eingehüllt in seine gelbe Windjacke, nicht anders, als seine Handschuhe auszuziehen, um seine Kamera zu zücken. Hinter der Linse: das brandneue Offshore-Boot, das vor einigen Tagen von der örtlichen Station der National Sea Rescue Society (SNSM) empfangen wurde.
Dieses imposante orangefarbene Schiff (mehr als 17 Meter lang) mit dem Namen Pierre Bouguer, eine Hommage an einen brillanten Wissenschaftler des 18. Jahrhunderts, der in der kleinen Hafenstadt mit 4.100 Einwohnern geboren wurde, wurde von den dreißig freiwilligen Rettern der Halbinsel mit Spannung erwartet. „Wir holten ihn von der Arcachon-Werft ab. Als wir zurückkamen, waren viele Leute da, um uns zu begrüßen. Es war ein echtes Ereignis. Weil wir etwa alle 25 Jahre das Schiff wechseln! » ruft ihr Präsident Gérard Le Cam, seine Augen strahlen vor Begeisterung.
Der 80-Jährige, ein Liebhaber des Meeres seit seiner Kindheit und seit einem Dutzend Jahren an der Spitze des örtlichen SNSM, wird das ehemalige Boot der Station, ein Allwetterkanu, das vor dem Anlegen komplett renoviert wird, in guter Erinnerung behalten in einem anderen Hafen. „Natürlich ist da ein bisschen Nostalgie. Wir hatten noch zweimal die Gelegenheit, dieses Exemplar in Paris auszustellen.“ erinnert sich Gérard Le Cam und zeigt ein Foto aus dem Jahr 2015, auf dem wir das geparkte Schiff sehen können … vor dem Arc de Triomphe!
Ein Schiff, das mehr als 2 Millionen Euro kostet
Sein wesentlich modernerer Nachfolger hat jedoch viele Qualitäten: Er bietet Platz für rund sechzig Opfer (also fünfmal mehr als zuvor), ist selbstaufrichtend, mit modernsten Technologien ausgestattet usw. „Und es wird uns ermöglichen, viel weiter aufs Meer hinauszufahren, mit viel größerer Sicherheit für die Retter.“fügt er hinzu. Seine rechte Hand, Laurent Allanic, langjähriger Crewchef in Le Croisic, erinnert sich an gefährliche Einsätze, bei denen solche Mittel sehr nützlich gewesen wären. So wie vor ein paar Wochen, während einer mehr als achtstündigen, mühsamen Mission zur Rettung eines auf offener See liegengebliebenen Bootes.
Oder ein anderes, schwerwiegenderes vor fünf Jahren – kurz nach einem tragischen Unfall in Sables-d’Olonne (Vendée), bei dem drei SNSM-Retter ihr Leben verloren. „In dieser Nacht waren zwei Fischer auf See gestrandet. Ihr Boot war gekentert. Es mussten enorme Ressourcen eingesetzt werden, es gab sogar einen Hubschrauber. Aber es war schwierig, sie zu finden, weil wir im Dunkeln nichts sehen konnten… Es war weniger als eins, Er spult zurück und ist überzeugt, dass die Tragödie dank der Wärmebildkamera der Pierre Bouguer leicht hätte vermieden werden können.
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Aber modernste Ausrüstung bedeutet enorme Preise. „Dieses neue Schiff hat mehr als zwei Millionen Euro gekostet“weist Gérard Le Cam darauf hin und fügt hinzu, dass auch andere Ausrüstung (Schwimmwesten, Seebekleidung, Sauerstoffmasken usw.) sowie die Ausbildung von Freiwilligen (im nationalen Zentrum von Saint-Nazaire und in 32 Zentren in ganz Frankreich) erforderlich sind erhebliche Ressourcen. Aus diesen Gründen hat der SNSM, ein als gemeinnützig anerkannter Verein (dessen 206 Rettungsstationen an der gesamten französischen Küste zu 60 % auf private Mittel angewiesen sind), am Rande dieser Weihnachtszeit einen Spendenaufruf gestartet. Mit einem Slogan, der viel über seine Bedürfnisse aussagt: „Menschenleben ist unbezahlbar, aber Rettung hat ihren Preis. »
Die Croisic-Retter ihrerseits freuen sich bereits auf die ersten Übungen auf ihrem neuen Schiff. „Und dank der diesjährigen Kollektion fangen wir bereits an zu sparen, um die nächste zu bezahlen“, versichert ihr Präsident. Rettung auf See ist immer eine langfristige Aufgabe! »
Der Preispool ist bereits auf don.snsm.org geöffnet
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