Renault nimmt die Fusion von Nissan und Honda in einer kurzen Pressemitteilung zur Kenntnis

Diesen Montag, Honda, Nissan et Mitsubishi offiziell angekündigtAufnahme von Gesprächen im Hinblick auf einen Fusionsvertraggeplant für Juni 2025. Diese Vereinigung würde ab August 2026 zur Entstehung eines neuen globalen Giganten führen.

Dieser Zusammenschluss japanischer Hersteller markiert zweifellos das Ende des bereits auf ein Minimum reduzierten japanischen Abenteuers für Renault und die Allianz. Der französische Hersteller würde sogar darüber nachdenken, seine letzten Anteile an Nissan zu verkaufen. Foxconn, der taiwanesische Elektronikriese, der für seine Ambitionen bekannt ist, Elektroautos wie Xiaomi zu produzieren, ist bereits im Rennen. Obwohl Renault derzeit isoliert ist, könnte es sich im Zentrum künftiger Allianzen in der Automobilindustrie wiederfinden, aber gleichzeitig eine strategische Position der Stärke behalten.

Renault in einer starken Position

Dies ist die Übersetzung der im Laufe des Tages veröffentlichten Pressemitteilung des Renault-Konzerns. Nur ein paar Zeilen zur Bestätigung dieser Fusionsentscheidung. „Die Renault Group nimmt die heutigen Ankündigungen von Nissan und Honda zur Kenntnis, die sich noch im vorläufigen Stadium befindenhebt kurz die Mitteilung des französischen Herstellers unter der Leitung von Luca de Meo hervor. Als Hauptaktionär von Nissan wird die Renault-Gruppe alle Optionen im besten Interesse der Gruppe und ihrer Stakeholder prüfen. Die Renault-Gruppe setzt ihre Strategie weiterhin um und setzt Projekte um, die einen Mehrwert für die Gruppe schaffen, einschließlich der im Rahmen der Allianz gestarteten Projekte.“.

Zur Erinnerung: Seit dem 27. September 2024 hält Renault 35,71 % an Nissan, gegenüber 43,4 % zuvor. Diese Beteiligung verteilt sich auf 17,05 %, die direkt gehalten werden, und 18,66 %, die in einem Treuhandfonds hinterlegt sind, der für den Verkauf dieser Anteile verantwortlich ist. Die Kapitalisierungsmanöver in dieser Angelegenheit stehen also erst am Anfang.