Das zu einem technischen Stopp gezwungene Flugzeug wurde von einem von der Fluggesellschaft einberufenen Team inspiziert.
In diesem Monat Oktober reiht sich die Sonne aneinander Sonnenstürme der Klasse Xder leistungsstärkste in dieser Kategorie. Am 3. Oktober wurde ein Sturm der Klasse X9.0 (einer der 15 stärksten jemals aufgezeichneten) beobachtet. An diesem Dienstag, dem 8. Oktober 2024, wurde der aufgezeichnete Ausbruch als X1,8 klassifiziert.
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Ein Sonnensturm, der seit seiner Entstehung stärker ist als erwartet Nordlicht in ungewöhnlichen Breiten. Ein Phänomen, das sogar in Katalonien und Aude beobachtet werden konnte.
Aber auch andere Effekte sind möglich.
„Geomagnetischer Sturm“
Tatsächlich findet dieser Sturm seinen Ursprung in einer koronalen Masseneruption (CME) auf der Sonnenoberfläche. Wenn die Eruption auf die Erde gerichtet ist, verursacht sie auf unserem Planeten einen geomagnetischen Sturm, der allgemein als Sonnensturm bezeichnet wird. Ergebnis: Nordlichter in ungewöhnlichen Breiten. Es besteht aber auch die Gefahr einer Störung der Funkwellen, wodurch die ordnungsgemäße Funktion von Satelliten und GPS gefährdet wird.
An diesem Donnerstag wurde ein Flugzeug der Cathay Pacific umgeleitet. Das Flugzeug des in Hongkong ansässigen Unternehmens sollte von New York nach Hongkong fliegen. Aber der Pilot war gezwungen, eine durchzuführen „technischer Stopp“ in Osaka, nach Informationen der South China Morning Post. Das bestätigte das Unternehmen später „Der Flugkapitän hat die Entscheidung getroffen, um die Sicherheit des Fluges aufgrund der Auswirkungen des geomagnetischen Sturms zu gewährleisten.“.
Obwohl wir die genauen Gründe für die Abschaltung und die technischen Einzelheiten der Auswirkungen des Sturms auf das Flugzeug nicht kennen, hat das Unternehmen eine zweite Besatzung gerufen, um das Flugzeug vor dem Start zu inspizieren. Was ihm eineinhalb Stunden später gelang.
