Tödliche Abstürze zweier 737-Max-Flugzeuge in den Jahren 2018 und 2019: Boeing hat nach Angaben von US-Behörden eine Vereinbarung zur Vermeidung einer Strafverfolgung wegen zweier Abstürze gebrochen

Tödliche Abstürze zweier 737-Max-Flugzeuge in den Jahren 2018 und 2019: Boeing hat nach Angaben von US-Behörden eine Vereinbarung zur Vermeidung einer Strafverfolgung wegen zweier Abstürze gebrochen
Tödliche Abstürze zweier 737-Max-Flugzeuge in den Jahren 2018 und 2019: Boeing hat nach Angaben von US-Behörden eine Vereinbarung zur Vermeidung einer Strafverfolgung wegen zweier Abstürze gebrochen
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Das US-Justizministerium teilte einem Bundesrichter am Dienstag, dem 14. Mai, in einem Brief mit, dass Boeing bestimmte Bedingungen einer Vereinbarung nicht eingehalten habe, die eine strafrechtliche Verfolgung des Unternehmens wegen zwei Unfällen seiner 737 MAX mit insgesamt 346 Todesopfern verhinderte Ende 2018 und Anfang 2019.

Von jetzt an, „Boeing macht sich strafbar“ In dieser Akte schreibt das Ministerium, dass es die Möglichkeit prüfe, den amerikanischen Flugzeughersteller inmitten eines Sturms nach mehreren jüngsten Vorfällen zu verfolgen oder nicht.

„Wir glauben, dass wir die Bedingungen dieser Vereinbarung eingehalten haben“ Boeing reagierte in einer Pressemitteilung und erklärte, es sei dazu bereit “Antwort” zu diesem von einem Bundesrichter in Texas geführten Fall.

Bundesbehörden „festgestellt, dass Boeing seine Verpflichtungen verletzt hat“ der Vereinbarung „Versäumnis, ein Programm geplant, umgesetzt und durchgesetzt zu haben“ Ziel ist die Einhaltung der US-amerikanischen Gesetze „bei allen seinen Operationen“, nimmt den Brief des Ministeriums zur Kenntnis.

„Für die Nichteinhaltung der Bedingungen und Verpflichtungen“ der Vereinbarung, „Boeing wird von (der Bundesregierung) wegen jeder Straftat strafrechtlich verfolgt.“ Obwohl der Staatsanwaltschaft bekannt ist, können wir dieses juristische Dokument noch nachlesen.

Es ist „Ein riesiger Sieg“, reagierte auf AFP Catherine Berthet, die ihre Tochter Camille bei dem Unfall der Ethiopian Airlines verloren hatte. „Wir werden für einen Prozess wegen fahrlässiger Tötung durch Boeing und seine Führungskräfte kämpfen.“

Es ist ein „Guter erster Schritt“Aber „Wir brauchen weitere Maßnahmen des Justizministeriums, um Boeing zur Rechenschaft zu ziehen.“ Paul Cassell, der die Familien der Opfer vertritt, sagte in einer Erklärung.

Eine finanzielle Vereinbarung

Am 7. Januar 2021 schloss Boeing mit den amerikanischen Behörden eine Vereinbarung über einen Betrag von 2,5 Milliarden US-Dollar.

Durch diese finanzielle Vereinbarung gab der Hersteller zu, Betrug begangen zu haben, im Gegenzug dafür, dass das Justizministerium einige der gegen ihn gerichteten Strafverfolgungen seit den beiden tödlichen Unfällen, die zur 20-monatigen Stilllegung der 737 MAX geführt hatten, eingestellt hatte.

Im Einzelnen hatte sich der Luftfahrtriese bereit erklärt, den Vereinigten Staaten eine Geldstrafe in Höhe von 243,6 Millionen US-Dollar sowie eine Entschädigung in Höhe von 1,77 Milliarden US-Dollar an die Fluggesellschaften zu zahlen, die die 737 MAX bestellt hatten, sowie 500 Millionen US-Dollar für einen Fonds zur Entschädigung der Angehörigen der Opfer die beiden Unfälle.

Am 29. Oktober 2018 stürzte eine Lion Air 737 MAX 8 etwa zehn Minuten nach dem Start in Jakarta ins Meer und tötete 189 Menschen. Am darauffolgenden 10. März stürzte das gleiche Modell der Ethiopian Airlines sechs Minuten nach dem Start in der Nähe von Addis Abeba ab, wobei 157 Menschen ums Leben kamen.

Verschiedene Untersuchungen hatten insbesondere die Anti-Stall-Software MCAS in Frage gestellt und eine unzureichende Pilotenausbildung beklagt.

„Ein erster Schritt“

Die Infragestellung dieser Vereinbarung am Dienstag steht für Boeing in einem komplizierten Kontext.

Seit Anfang 2023 hat der Hersteller Produktionsprobleme im Zusammenhang mit einer mangelhaften Qualitätskontrolle, die seine Flaggschiffflugzeuge, die 737 MAX und den 787 Dreamliner, betreffen.

Der Verlust eines Cap-Inhabers während des Fluges am 5. Januar in einem neuen Flugzeug der Alaska Airlines löste ein Dominospiel aus, das bereits zum Sturz mehrerer Boeing-Manager geführt hat – wie zum Beispiel seines Chefs Dave Calhoun, dessen Abgang Ende 2024 geplant ist. und die Einschränkung seiner Produktion von 737 MAX.

Mehrere Whistleblower haben seitdem vor dem Kongress ausgesagt, um zu warnen “ernsthafte Probleme” Produktions.

Diese jüngsten Vorfälle haben die Aufmerksamkeit der Behörden auf die Zuverlässigkeit seiner Flugzeuge und die Einhaltung von Sicherheitsverfahren erhöht und sogar die amerikanische Regulierungsbehörde für Zivilluftfahrt, die FAA, in den Aufruhr verwickelt.

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