Unvorhersehbare Turbulenzen könnten mit dem Klimawandel zunehmen – rts.ch

Unvorhersehbare Turbulenzen könnten mit dem Klimawandel zunehmen – rts.ch
Unvorhersehbare Turbulenzen könnten mit dem Klimawandel zunehmen – rts.ch
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Die Zahl der Todesopfer auf dem Flug der Singapore Airlines, der am Dienstag in extreme und plötzliche Turbulenzen geraten war, beläuft sich auf einen Toten und zwanzig Passagiere, die sich noch auf der Intensivstation befinden. Es wird erwartet, dass der Klimawandel das Risiko dieses schwer vorhersehbaren meteorologischen Phänomens erhöht.

Die Boeing 777 sollte London mit Singapur verbinden, doch nach zehn Stunden Flug war das bedeutsam Turbulenz verursachte einen Sturz von fast 1900 Metern in weniger als fünf Minuten. Anschließend musste das Flugzeug in Bangkok notlanden.

Von den ins Krankenhaus eingelieferten Personen werden sechs Personen wegen Schädel- und Hirnverletzungen, 22 wegen Verletzungen der Wirbelsäule und 13 wegen Verletzungen an Knochen, Muskeln und anderen Stellen behandelt.

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Auch wenn Unfälle recht selten sind, haben Turbulenzen mit solch „schwerer“ Intensität dennoch zugenommen, erklärt Gérard Feldzer, Luftfahrtexperte, in La Matinale. „Erstens gibt es viel mehr Flugzeuge als früher, zu Zeiten von Luftpost (Anmerkung des Herausgebers: erstellt in den 1920er Jahren). Dann nahmen die Stürme an Stärke und Häufigkeit zu.

Entsprechend eine Studie Wie letztes Jahr in der Zeitschrift Geophysical Research Lettres veröffentlicht wurde, würde der Klimawandel die Zahl der Clear-Air-Turbulence (CAT) – „Turbulenzen unter freiem Himmel“ – erhöhen. Diese von Piloten gefürchtete Turbulenz ist schwer zu erkennen, da sie im Gegensatz zu Sturmphänomenen keine visuellen Anzeichen aufweist.

Zahlreicher und schwerwiegender

Das wissenschaftliche Team der University of Reading hat berechnet, dass die Zahl schwerer CATs über dem Nordatlantik zwischen 1979 und 2020 um 55 % gestiegen ist. Auch leichte und mittelschwere Turbulenzen haben zugenommen, und zwar um 17 % bzw. 37 %.

Diese Störungen werden durch die Kollision zwischen warmen und kalten Luftmassen verursacht. „Mit der globalen Erwärmung nehmen die Temperaturunterschiede zwischen heißer und kalter Luft zu, was zu sehr starken Auf- und Abwinden führt“, erklärt Gérard Feldzer.

„Man wird von oben durch einen Aufwind angesaugt und das ist sehr unangenehm, sogar gefährlich, wie wir auf diesem Flug gesehen haben“, fährt der Experte fort. Dennoch sind Flugzeuge so konstruiert, dass sie diesen Turbulenzen standhalten, selbst wenn sie heftiger sind. Verletzungen können auch durch das Anlegen eines Sicherheitsgurtes vermieden werden.

Radiothema: Miruna Coca-Cozma

Webversion: asch

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