Brasilien: Eine Boeing Air Europa landet nach Turbulenzen im Notfall und verursacht „zwischen 25 und 30 Verletzte“

Brasilien: Eine Boeing Air Europa landet nach Turbulenzen im Notfall und verursacht „zwischen 25 und 30 Verletzte“
Brasilien: Eine Boeing Air Europa landet nach Turbulenzen im Notfall und verursacht „zwischen 25 und 30 Verletzte“
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Etwas mehr als einen Monat nach tödlichen Turbulenzen auf einem Flug von Singapore Airlines Ende Mai musste ein Air Europa-Jetliner, ein Boeing 787-9 Dreamliner, der von Madrid nach Montevideo flog, am Montag in Natal, Brasilien, dringend landen, nachdem „schwere“ Turbulenzen aufgetreten waren Es kam zu Turbulenzen, bei denen mehrere Menschen verletzt wurden, teilte die Fluggesellschaft mit. Das gab das spanische Unternehmen im sozialen Netzwerk bekannt

Es gebe „zwischen 25 und 30 Verletzte“, teilte eine uruguayische diplomatische Quelle der Nachrichtenagentur AFP mit. Die Zahl sei vorläufig und einige hätten das Krankenhaus, in das sie transportiert worden seien, bereits verlassen. „Die meisten von ihnen erlitten leichte Verletzungen und von vornherein ist das Leben von keinem von ihnen in Gefahr“, sagte diese Quelle. Das uruguayische Außenministerium erklärte, dass „Passagiere, die medizinische Hilfe benötigten, in das Monsenhor Walfredo Gurgel Hospital in Natal verlegt wurden“.

Tödliche Turbulenzen auf einem Flug der Singapore Airlines

Das Flugzeug sei um 2:42 Uhr Ortszeit (05:42 GMT) gelandet, teilte Zurich Airport Brasil, das Unternehmen, das den internationalen Flughafen Natal verwaltet, in einer an AFP gesendeten Erklärung mit. Die brasilianischen Behörden reagierten nicht sofort auf die Informationsanfragen von AFP.

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Im Mai starb ein 73-jähriger Brite und mehrere andere Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden bei schweren Turbulenzen während eines Fluges von Singapore Airlines an Bord einer Boeing 777 schwer verletzt. Wissenschaftler sagen, dass der Klimawandel zu mehr Turbulenzen bei Flügen führt.

Laut einer Studie aus dem Jahr 2023 hat sich die jährliche Dauer von Turbulenzen zwischen 1979 und 2020 um 17 %, bei selteneren schweren Turbulenzen sogar um mehr als 50 % erhöht.

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