In den USA kommen bei einer extremen Hitzewelle mehrere Menschen ums Leben

In den USA kommen bei einer extremen Hitzewelle mehrere Menschen ums Leben
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„Europa ist zurück“ im All: Die Ariane 6 brachte am Dienstag ihre mitgeführten Mikrosatelliten in die Umlaufbahn und markierte damit den erfolgreichen Jungfernflug der neuen Rakete. Die Mission endete jedoch mit dem Scheitern des atmosphärischen Wiedereintritts der Oberstufe.

„Es ist ein historischer Tag für die ESA und für Europa“, begrüßte der Generaldirektor der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), Joseph Aschbacher, während sein französischer Amtskollege vom Nationalen Zentrum für Weltraumstudien (CNES), Philippe Baptiste, sagte: „Europa ist zurück.“ “.

Der Start markiert die Rückkehr Europas zum autonomen Zugang zum Weltraum, doch die Mission war am Ende des Fluges nicht perfekt, da die Rakete von ihrer Flugbahn abgekommen war. Der Wiedereintritt der oberen Ebene in die Atmosphäre, die weit entfernt von bewohntem Land in den Pazifik zurückfallen sollte, fand nicht statt.

Diese „Anomalie“ löscht nicht die Erleichterung der europäischen Raumfahrtbeamten über den Erfolg des Hauptziels aus: Satelliten in die Umlaufbahn bringen zu können.

„Es ist ein großer Erfolg, trotz der kleinen Enttäuschung“, betonte am Ende der Mission Walther Pelzer, der Chef des DLR, der deutschen Raumfahrtagentur, die nach Frankreich der zweitgrößte Beitragszahler des Ariane-6-Programms ist.

„Ein riesiger Schritt“

Im Jupiter-Raum, dem Missionskontrollturm, der 17 Kilometer von der Startrampe in Kourou in Französisch-Guayana entfernt liegt, wich die Angst vor dem möglichen Scheitern eines seit vier Jahren erwarteten Fluges schnell Erleichterung und Applaus.

„Nennantrieb, Flugbahn wie erwartet“, verkündete der Einsatzleiter Raymond Boyce, bevor die Oberstufe zündete. „Ruhiges Fahren“, sagte er dann mehrmals.

Ohne den Erfolg der Satelliten in die Umlaufbahn abzuwarten, begrüßte der Chef der amerikanischen NASA, Bill Nelson, im sozialen Netzwerk

Trotz der zahlreichen Bodentests und Simulationen, die im Laufe der Monate durchgeführt wurden, blieb ein gewisses Risiko bestehen: Historisch gesehen waren fast die Hälfte der ersten Raketenstarts der Welt Misserfolge, wie 1996 bei der ersten Ariane 5, die dies jedoch nicht tat hatte bei 117 Schüssen nur zwei Fehlschläge.

Wiederanlauffähiger Motor

Um den möglichen Verlust wertvoller kommerzieller Satelliten zu vermeiden, beförderte die Rakete, deren Entwicklung vier Jahre verspätet war, etwa zehn Universitäts-Mikrosatelliten.

Außerdem trug es zwei atmosphärische Wiedereintrittskapseln, die am Ende der Mission freigesetzt werden sollten, um das Raumfrachtschiff vorzubereiten, mit dem sich die ESA ausrüsten will. Die Abweichung der Rakete von ihrer Flugbahn am Ende des Fluges ließ dies nicht zu.

Die im Jahr 2014 beschlossene Ariane 6 wird in der Lage sein, Satelliten wie Ariane 5 in einer geostationären Umlaufbahn in einer Höhe von 36.000 Kilometern zu platzieren und Sternbilder einige hundert Kilometer von der Erde entfernt in die Umlaufbahn zu bringen.

Dafür verfügt die Oberstufe der Rakete über das wiederzündbare Vinci-Triebwerk, die wichtigste Innovation der Trägerrakete. Während des Fluges wurde die Vinci zweimal erfolgreich gezündet, um die Oberstufe dorthin zu bringen, wo sie die „Cubesats“ abwarf.

Seine dritte Zündung, die den Wiedereintritt in die Atmosphäre ermöglichen sollte, konnte jedoch nicht erfolgen, da in diesem Stadium die Auxiliary Power Unit (APU) der Oberstufe, ein kleiner Motor, der zur Anpassung der Flugbahn dient, ungeklärt ausgefallen sei, erklärte er Martin Sion, der Chef des Raketenherstellers Arianegroup.

Zweiter Flug Ende des Jahres

Diese letzte Phase der Mission in der Mikrogravitation könne nicht am Boden getestet werden, plädierte er.

Dieser Ariane-6-Flug war von strategischer Bedeutung für die Europäer, die angesichts des amerikanischen Riesen SpaceX, der etwa zweimal pro Woche seine wiederverwendbaren Falcon-9-Raketen startet, weiter existieren wollen.

Seit dem letzten Ariane-5-Flug vor einem Jahr konnten die Europäer keinen Satelliten mehr alleine in die Umlaufbahn bringen. Und seit dem Einmarsch in die Ukraine haben sie keinen Zugriff mehr auf die russische mittlere Trägerrakete Sojus, die zehn Jahre lang von Guyana aus abgefeuert wurde, und die andere europäische Vega-C-Rakete ist nach einem Unfall seit Ende 2022 am Boden.

Nach diesem ersten Flug wird es mehrere Monate dauern, die von den zahlreichen Sensoren der Trägerrakete übermittelten Daten zu analysieren. Das am Ende der Mission aufgetretene Problem stelle den ersten „betriebsbereiten“ Start Ende des Jahres mit dem französischen Militärbeobachtungssatelliten CSO-3 nicht in Frage, versicherte Stéphane Israel, Chef von Arianepace, der die Trägerrakete betreiben wird. .

Die Herausforderung wird dann darin bestehen, die Flüge erfolgreich hochzufahren: Sechs geplant sind für 2025 und acht im darauffolgenden Jahr. Ariane 6 hat 29 Flüge im Auftragsbuch.

Dieser Artikel wurde automatisch veröffentlicht. Quelle: ats

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