Acht hochrangige französische „Opex“-Offiziere wegen Vetternwirtschaft vor Gericht – Libération

Die große Stumme wird sich vor Gericht erklären müssen. Ab diesem Montag, dem 9. September, beginnt vor der 32. Strafkammer des Pariser Gerichtshofs ein eher außergewöhnlicher Prozess. Acht Soldaten des Operations- und Transportunterstützungszentrums (CSOA) und des Kommandos für Spezialoperationen werden wegen Vetternwirtschaft angeklagt, einer von ihnen wegen Korruption. Sie müssen erklären, wie zwischen 2011 und 2015 Ausschreibungen für den Transport von Soldaten und ihrer Ausrüstung in die Außeneinsatzgebiete vergeben wurden. Das, was das Verteidigungsministerium in seinem Jargon „Opex“ nennt. Für den betreffenden Zeitraum handelt es sich dabei hauptsächlich um Einsätze in Afrika im Rahmen des Barkhane-Systems oder in Afghanistan, wo Kontingente französischer Soldaten anwesend sind.

Die französische Armee verfügt nicht über geeignete Flugzeuge, um mehrere hundert Soldaten und ihre Ausrüstung, wie etwa Panzerfahrzeuge, gleichzeitig zu transportieren. Daher ist es notwendig, militärische Frachtflugzeuge zu chartern. Der Generalstab hat dann zwei Möglichkeiten: einen globalen Vertrag zu nutzen, den die NATO für die Mitgliedsstaaten vergibt, oder einen eigenen Dienstleister zu wählen. Das Verteidigungsministerium entscheidet sich eigentlich für beide Optionen, um nicht von einem einzigen Anbieter abhängig zu sein. Daher wird ein französisches Unternehmen, International Chartering Systems (ICS), mit der Anmietung der erforderlichen Flugzeuge beauftragt.

Mehr als 16 Millionen Euro Mehrkosten

Genau diese Entscheidung markiert den Beginn des Falles, der nun vor dem Strafgericht steht. Im Jahr 2016 erstellte der Rechnungshof einen Bericht über die Kosten der „Opex“ und erhielt daraufhin anonyme Briefe, in denen darauf hingewiesen wurde, dass die Ausschreibungen für die Firma ICS unregelmäßig waren. Es scheint, ohne dass dies formal überprüft werden kann, dass die nicht identifizierten Berichte von einem entlassenen ICS-Mitarbeiter stammten. Der Rechnungshof entschied sich daraufhin, Artikel 40 der Strafprozessordnung anzuwenden, der einen Beamten oder eine staatliche Stelle, die über strafbare Handlungen informiert wird, verpflichtet, rechtliche Schritte einzuleiten.

Die Nationale Finanzstaatsanwaltschaft leitete daraufhin eine Voruntersuchung ein, die der Ermittlungsabteilung der Pariser Gendarmen übertragen wurde. Nach einer Reihe von Durchsuchungen und Polizeigewahrsam stellten sie fest, dass ICS von seltsamen Vorteilen wie vertraulichen Informationen über Chartermärkte profitiert hatte. Darüber hinaus wurden die Ergebnisse der Ausschreibung mit Rotstift grob verändert, um ICS als den besten Bieter darzustellen. Schlimmer noch: Der ehemalige Stabschef der CSOA sollte vom Dienstleister ICS eingestellt werden, der bis dahin noch nie einen einzigen Soldaten eingestellt hatte. Die von der Nationalen Finanzstaatsanwaltschaft durchgeführte Untersuchung schätzt die zusätzlichen Kosten, die die französische Armee aufgrund dieser unregelmäßigen Ausschreibungen gezahlt hat, auf 16,3 Millionen Euro.

„Unvollständige Aussagen“

Freigeben kontaktierte jeden der zehn Angeklagten: acht Militärangehörige und zwei ICS-Führungskräfte. Die meisten von ihnen antworteten nicht. Arnaud Claret, der Anwalt des Unternehmens und sein CEO, glaubt, dass „Die französische Armee wollte sich bei der Flugzeugcharter nicht ausschließlich auf die NATO verlassen und entschied sich daher für das Unternehmen ICS.“ Myriam Mayer, die Anwältin eines Mitarbeiters der Einkaufsabteilung, stellt fest, dass ihr Mandant, nicht mehr als die meisten seiner Kollegen „ist sich keiner persönlichen Bereicherung schuldig“ in diesem Fall. Es bleibt der Fall des CSOA-Oberst, der von ICS eingestellt wurde. Normalerweise muss diese Art der Rekrutierung zunächst von einem Ethikkomitee genehmigt werden. Befragt von Freigeben, Das Verteidigungsministerium gibt an, dass die betreffende Person ihre Akte der Ethikkommission vorgelegt hat auf der Grundlage von „unvollständige Aussagen“ […] nicht der Realität seiner Funktionen entsprechend“. Dadurch hätte er die Zustimmung seines Ministeriums erhalten.

2017 erfuhr die Verteidigungsministerin Florence Parly von der Ausschreibungsaffäre und kündigte den Vertrag mit ICS, der zum Teil von der Firma Bolloré Logistics zurückgefordert wurde. Der Prozess soll zwei Wochen dauern und den Angeklagten drohen zwei Jahre Gefängnis und eine Geldstrafe von 200.000 Euro wegen Begünstigung. Dem wegen Korruption Angeklagten drohen zehn Jahre Gefängnis.