Der Gouverneur startet sein städtisches Mautprojekt neu, kurz bevor Trump im Weißen Haus eintrifft

Die demokratische Gouverneurin von New York, Kathy Hochul, versprach am Donnerstag, dass eine umstrittene vorgeschlagene Staugebühr für Kraftfahrzeuge bis Ende des Jahres im Zentrum der Megacity eingeführt wird, kurz bevor Donald Trump im Weißen Haus in Kraft tritt, der dagegen ist . Der Gouverneur des Staates hatte im Juni dieses symbolträchtige Projekt, das erste in den Vereinigten Staaten, in letzter Minute aufgegeben, eine Aufgabe in Form eines Sieges für die örtlichen republikanischen gewählten Beamten und den Nachbarstaat New Jersey, was sich ebenfalls widerspiegelte die Schwierigkeit, Autofahrer in einem Land anzugreifen, in dem das Auto immer noch König ist.

„Ermöglichen Sie unseren Benutzern, Millionen von Dollar zu sparen“

Sie hat es am Donnerstag in abgeschwächter Form wieder eingeführt, mit einem Satz von 9 US-Dollar – und nicht mehr 15 US-Dollar – für Fahrzeuge, die in das Zentrum der Insel Manhattan einfahren, und versprach, dass es im Januar 2025 in Kraft treten soll. „Ich bin stolz, bekannt geben zu können, dass wir einen Weg gefunden haben, die MTA zu finanzieren, Verkehrsstaus zu reduzieren und unseren Fahrgästen Millionen von Dollar zu sparen.“verkündete sie.

Dieses Projekt, eine wahre Seeschlange des lokalen politischen Lebens, soll die Luftverschmutzung verringern und gleichzeitig die U-Bahn finanzieren, die wegen ihrer Kosten (2,90 US-Dollar pro Fahrt) und ihres Verfalls kritisiert wird. Doch eine Gruppe republikanischer Mandatsträger im Repräsentantenhaus forderte Donald Trump, der sein Amt als Präsident der Vereinigten Staaten antreten wird, umgehend auf, das Inkrafttreten des Projekts zu verhindern. Um in Kraft zu treten, muss das Projekt von der Biden-Regierung ratifiziert werden, die sich dafür ausgesprochen hat. Der vom Gouverneur gewählte Zeitplan soll verhindern, dass Donald Trump einmal im Weißen Haus sein Veto einlegt, wie er es im Wahlkampf versprochen hatte.