In einer am Samstagabend im Netzwerk Truth Social veröffentlichten Nachricht drohte Donald Trump damit, die Kontrolle über den Panamakanal zurückzugewinnen. Die Presse hat zwei Experten zu diesem Thema interviewt, um die Hintergründe dieses neuen politischen Erdbebens besser zu verstehen.
Gepostet um 20:30 Uhr.
Was hat Trump genau gesagt?
In seiner am Samstagabend im Netzwerk Truth Social veröffentlichten Botschaft beklagte Trump die seiner Meinung nach zu hohen Durchgangsgebühren und warf China vor, den Kanal kontrollieren zu wollen.
« [Le canal de Panamá]es lag nur an Panama, es zu verwalten, nicht an China oder irgendjemand sonst“, schrieb er. „Wir würden NIEMALS zulassen, dass es in die falschen Hände gerät!“ »
Wenn Panama nicht in der Lage sei, „den sicheren, effizienten und zuverlässigen Betrieb“ dieser Seeroute zu gewährleisten, „werden wir verlangen, dass der Panamakanal vollständig und ohne Diskussion an uns zurückgegeben wird“, sagte er weiter.
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Eine Drohung, auf die der Präsident von Panama, José Raúl Mulino, am Sonntag in einem auf X veröffentlichten Video reagierte, ohne Donald Trump explizit zu erwähnen.
„Der Kanal wird weder direkt noch indirekt von China, der Europäischen Gemeinschaft, den Vereinigten Staaten oder einer anderen Macht kontrolliert. Als Panamaer lehne ich jeden Ausdruck, der diese Realität verzerrt, entschieden ab“, sagte er.
Warum hat Trump diese Drohung ausgesprochen?
Seit mehreren Jahren führt China in Panama Großprojekte durch, insbesondere den Bau von Hafeninfrastruktur in der Nähe des Kanals.
Auch viele chinesische Unternehmen und multinationale Konzerne haben sich in den letzten Jahren in der Region niedergelassen.
„Laut Trump könnte dies ihm ein rechtliches Argument liefern, um die Kontrolle über den Kanal zurückzugewinnen“, sagt José Del Pozo, emeritierter Geschichtsprofessor an der Universität Quebec in Montreal (UQAM) und Experte für internationale Beziehungen Lateinamerikas.
Was steht im Panamakanal-Abkommen?
Aufgrund seiner strategischen Lage ermöglicht der Panamakanal Handelsschiffen aus aller Welt – und insbesondere amerikanischen Schiffen – die einfache Überfahrt von einem Ozean zum anderen, ohne lange Umwege über die Südspitze von Südamerika machen zu müssen.
Die Kontrolle über den Kanal, der 1914 von den Vereinigten Staaten fertiggestellt wurde, wurde 1999 durch einen 1977 von US-Präsident Jimmy Carter und General Omar Torrijos unterzeichneten Vertrag vollständig an das zentralamerikanische Land zurückgegeben.
Gemäß diesem Vertrag behalten sich die Vereinigten Staaten das Recht vor, den Kanal gegen jede Bedrohung zu verteidigen, die die Wahrung ihrer Neutralität beeinträchtigen könnte: Der Kanal muss daher sicher und offen für alle Handelsschiffe bleiben, ohne Unterschied, sei es in Kriegs- oder Kriegszeiten des Friedens.
Könnte Trump die Kontrolle zurückgewinnen, wenn er wollte?
Selbst wenn Trump den Kanal wirklich zurückerobern wollte, müsste immer noch nachgewiesen werden, dass China dort einen unverhältnismäßigen Einfluss ausübt und sogar die dort stattfindenden Aktivitäten kontrolliert.
„Und die Rückgewinnung des Kanals würde bedeuten, Panama zu besetzen. Es würde eine beispiellose diplomatische Krise auslösen“, betont José Del Pozo.
Darüber hinaus läge die Entscheidung nicht allein bei Trump, selbst wenn er vorankommen wollte. „Es wird auch vom Kongress abhängen“, erinnert sich Rodrigue Tremblay, emeritierter Professor am Fachbereich Wirtschaftswissenschaften der Universität Montreal.
Doch selbst wenn die Republikaner sowohl im Senat als auch im Repräsentantenhaus die Mehrheit hätten, sei es unwahrscheinlich, dass sie eine solche Krise zulassen würden, sagte er.
Beispielsweise stimmten kürzlich im Repräsentantenhaus 38 Republikaner zusammen mit den Demokraten gegen einen Haushaltsentwurf, der jedoch den Segen des künftigen amerikanischen Präsidenten erhalten hatte.
„Trump hat möglicherweise nicht so viel Freiheit, wie er dachte“, bemerkt Rodrigue Tremblay.
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Sollten wir diese Bedrohung ernst nehmen?
Obwohl sie nach wie vor sehr besorgt über die Situation und die Krise sind, die eine mögliche Wiederinbetriebnahme des Kanals auslösen könnte, sagen die beiden befragten Experten Die Presse bestehen weiterhin Zweifel an der Möglichkeit, dass Trump seine Drohung wahr machen wird.
„Vieles von dem, was Trump sagt, ist oft ein Bluff“, sagt Rodrigue Tremblay. Aber als Ökonom bin ich nach wie vor sehr besorgt. Es kann zu erheblichen wirtschaftlichen Turbulenzen kommen. »
José Del Pozo meint seinerseits, dass Trump diese Drohung aussprach, um die Panamaer vor ihren Beziehungen zu China zu warnen und zu versuchen, die Durchreiserechte neu zu verhandeln, ohne jedoch wirklich so weit gehen zu wollen, sie gewaltsam durchzusetzen – oder zumindest, er hofft es.
„Panama war das Land, in dem 1989 die letzte amerikanische Intervention in der Geschichte Lateinamerikas stattfand. Sie töteten Hunderte von Menschen, um aufzuhören [l’ex-dictateur panaméen] Manuel Noriega, erinnert er sich. Ich hoffe, es bleibt das letzte. »
Mit Agence France-Presse
Der Panamakanal in ein paar Figuren
- Seit seiner Einweihung im Jahr 1914 haben ihn mehr als 1,2 Millionen Schiffe genutzt.
- Die Vereinigten Staaten, China, Japan und Südkorea sind die Hauptnutzer des Kanals, auf dem sich rund 5 % des Seehandels konzentrieren.
- Im vergangenen Jahr verzeichnete der Sender einen Rekordumsatz von fast 5 Milliarden US-Dollar.
Quelle: Agence France-Presse
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