New York führt trotz „starkem Widerstand“ von Donald Trump seine städtische Maut für die Einreise nach Manhattan ein

Eine Premiere im Land der Queen-Cars. Am Sonntag, dem 5. Januar, startete New York sein städtisches Mautprogramm für Autofahrer, die ins Zentrum von Manhattan fahren möchten. Die demokratische Gouverneurin des Bundesstaates, Kathy Hochul, kündigte im November an, dass Autofahrer, die in den Teil der Manhattan-Insel südlich des Central Parks einfahren, tagsüber 9 US-Dollar (oder 8,73 Euro) zahlen müssten.

Dieses im lokalen politischen Leben regelmäßig diskutierte Projekt soll die Luftverschmutzung verringern und gleichzeitig die U-Bahn finanzieren, die wegen ihrer Kosten von 2,90 Dollar (bzw. 2,81 Euro) pro Fahrt und ihrer Baufälligkeit kritisiert wird.

Seine Umsetzung zwei Wochen vor der Amtseinführung von Donald Trump ist nicht trivial, da das Projekt die Zustimmung der amerikanischen Präsidentschaft erfordert. Wenn sich die Biden-Regierung jedoch positiv geäußert hätte, hätte der künftige Präsident dies zum Ausdruck gebracht „starke Opposition“ zur städtischen Maut, die „wird Arbeitnehmer, Familien und Unternehmen treffen“.

Stoppen Sie Trumps Veto

Kathy Hochul wollte dem Republikaner den Boden unter den Füßen wegziehen, um ihn von einem Veto abzuhalten. Doch der Streit dürfte in den kommenden Wochen und Monaten heftig weitergehen.

Benachbarte New Yorker Städte sind gegen die Maut und argumentieren, dass diese schädliche Auswirkungen auf ihre Unternehmen und die Fähigkeit ihrer Einwohner haben wird, zu ihren Arbeitsplätzen in Manhattan zu gelangen.

Ein Richter lehnte am Freitag eine in letzter Minute eingereichte Berufung von Beamten des Nachbarstaates New Jersey ab, die sagten, das Projekt hätte schädliche Folgen für die Umwelt in angrenzenden Gebieten. Auch Taxifahrerverbände haben Widerspruch geäußert, da ihre Kunden nun für die betroffenen Fahrten einen Zuschlag zahlen müssen.

Fast 700.000 Fahrzeuge verkehren täglich mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 11 Kilometern pro Stunde in dem von dieser Steuer betroffenen Gebiet, ab 60^e Straße Richtung Süden von Manhattan, in einem unaufhörlichen Lärm von Hupen und Sirenen von Polizei, Feuerwehr und Krankenwagen. Allerdings gibt es zahlreiche Mautbefreiungen sowie eine Ermäßigung bei Niedriglöhnen oder für Autofahrer, die mehr als zehn Mal im Monat in das Gebiet einfahren.

Große europäische Städte wie London und Mailand haben solche Maßnahmen bereits umgesetzt.