Oust, das Unternehmen, das aufräumt

Wenn vier Wirtschaftsstudenten den Sprung von der Theorie in die Praxis wagen und ihr Start-up gründen wollen, heißt das „Oust“. Das Prinzip: Sammlung wiederverwertbarer Abfälle, die das Unternehmen direkt bei Ihnen abholt. Regelmäßig, wenn Sie Abonnent sind oder gelegentlich, um einen bestimmten Gegenstand loszuwerden oder einen Dachboden zu leeren.

„Am Anfang“, erinnert sich François Jomini, einer der vier Mitbegründer, „wohnten wir bei unseren Eltern und machten die Touren in ihren Autos.“ Zeit, genug zu sparen, um Ihr erstes Fahrzeug zu kaufen und auf eigenen Beinen zu stehen.

Ich fand die Idee etwas spießig

Sieben Jahre später verfügt Oust über fünf Nutzfahrzeuge, die Broye und einen Teil der Genferseeregion durchqueren. Und 750 Abonnenten, Einzelpersonen oder Unternehmen, die seine Dienste nutzen. Unter ihnen Michelle, eine Einwohnerin von Pomy im Kanton Waadt. „Das Schlimmste für mich“, bezeugt dieser überzeugte Kunde, „war die mentale Belastung, die der Gang zum Recyclinghof mit sich brachte.“ Offensichtlich war sie diejenige, die sich in der Familie immer daran gehalten hat. Bis sie einen grün-schwarzen Lieferwagen am Haus ihrer Nachbarn sah. Das Konzept gefiel ihr sofort, doch sie zögerte zunächst: „Ich fand die Idee etwas ‚bürgerlich‘, meinen Müll von anderen zum Recyclinghof bringen zu lassen“, lacht sie. Doch seitdem hat sie ihre Vorurteile beiseite geschoben und sich von dieser Pflicht befreit.

„Sauber“ entwickeln und bewegen

Für Malek und seine Nachbarin Annick ist das eine andere Geschichte. Beide sind in ihrer Mobilität eingeschränkt und selbst wenn sie in einer angepassten Wohnsiedlung in Payerne leben, bleibt der Transport ihrer Wertstoffe zum Recyclingzentrum eine unmögliche Aufgabe. Es gibt ein paar Moloks in der Nähe ihres Gebäudes, aber das reicht nicht aus. Was tun zum Beispiel mit Altmetall oder auch Katzenstreu, wenn diese verschmutzt sind? Mit Oust können die beiden Freunde ihre Wertstoffe entsorgen, ohne Verwandte aufsuchen zu müssen. Also ja, es stellt ein Budget dar. Aber angesichts der Vorteile vernünftig.

Das Unternehmen möchte innerhalb von 2 bis 3 Jahren weiter expandieren und die gesamte Westschweiz abdecken. Und dann müssten wir auch diesen Fuhrpark an thermischen Fahrzeugen umstellen, was mit einem ökologischen Ansatz wenig vereinbar ist. „Im Moment“, erklärt François Jomini, „gibt es viele Einschränkungen. Zuerst das Finanzielle und dann die Autonomie sauberer Fahrzeuge ist zu gering.“ Aber ich verspreche, er achtet auf alles, was auf den Markt kommt, und wird den Übergang so schnell wie möglich vollziehen.