Die Mannschaft des Lamera Cup 41 (Scania France), die vor einigen Wochen beim 26-Stunden-Rennen von Portimao siegreich war, siegte an diesem Sonntag erneut in Magny-Cours beim siebenstündigen Rennen. Eine hervorragende Leistung in der Meisterschaft, die ihnen beim 4-Stunden-Lauf am Samstag den dritten Platz einbrachte. Für den Lamera 1 (L’Auto Leclerc) des amtierenden Meisters hingegen ist die Passage in der Nièvre zum Vergessen.
Im Lamera Cup, in der Elite-Kategorie mit erfahrenen und besonders schnellen Fahrern, nehmen wir oft die gleichen und starten von vorne. Von einem Rennen zum anderen spielen im Allgemeinen die 62 (Team Lamera), die 80 (CTF Continental Racing), die 41 (Scania France), die 421 (Hephaïstos by Hedonic) und die 1 (L’Auto Leclerc) die Hauptrolle. Die zuletzt erwähnte Crew näherte sich Magny-Cours mit vollem Selbstvertrauen, ihr Zähler zeigte 1811 Punkte oder 41 Punkte hinter dem Auto der Meisterschaftspromotoren und -führenden.
Aber Motorsport ist eine ständige Herausforderung und der Lamera Cup bildet da keine Ausnahme. Somit hatte der von der Nummer 1 flankierte Prototyp in Nièvre keinen Erfolg. Am Samstag verließ dieser Lamera mitten im Rennen die Strecke, während er seinen Abstand zum Rest des Pelotons vergrößerte. Es dauerte gut dreißig Minuten, es zurück an die Box zu bringen, ebenso viel Zeit, um es zu reparieren, und das Fahrzeug landete auf dem zweiten bis vorletzten Platz in der Gesamtwertung. An diesem Sonntag war es ein Bruch der Getriebewelle am Differenzial, der einen langen Boxenstopp erforderlich machte, um den 15. Platz zu erreichen.
Die Rivalen verlangten nicht so viel. Bereits am Vortag gut gelaunt, kehrte die 41 (Scania France) mit weniger als einer Minute 30 Vorsprung vor der 80 (CTF Continental) und der 62 (Team Lamera) zum Sieg zurück. Dies verteilt die Karten neu und verspricht ein sehr pikantes Treffen in der Nähe von Dijon Ende Oktober. Diesen Sonntag war es die 70 (CTF – 2BE3), die im Pro-Am mit einem sehr guten 5. Platz gewann, und der Sieg bei den Gentlemen ging an die 47 (Novarc by GL Autosport).
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