- Verbessern Sie Ihre Zahlen
- Bericht des Carnegie Center
- Erstklassige Infrastruktur
- Plan zur industriellen Beschleunigung
- Erneuerbare Energie und Nachhaltigkeit
- Wassermanagement
Die Herrschaft Mohammeds VI. in Marokko war bis heute von einem bemerkenswerten Einsatz geprägt Modernisierung des Landes mit neuer Infrastruktur, Wiederbelebung der Industrie, Engagement für Nachhaltigkeit und Reformen zur Bewältigung sozialer und wirtschaftlicher Herausforderungen.
Das Ergebnis ist ein Land, das seitdem zahlenmäßig bemerkenswerte Fortschritte gemacht hat, sich zu einem Wirtschaftsmotor in der Region entwickelt und sich als wichtiger Akteur in den Handelsbeziehungen zwischen Afrika und Europa positioniert.
Verbessern Sie Ihre Zahlen
Im Jahr 1999, nach der Thronbesteigung des derzeitigen Monarchen, der Human Development Index von Marokko (ein vom Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen festgelegter Indikator, der Lebenserwartung, Bildung und Pro-Kopf-Einkommen umfasst) betrug 0,511 Punkte, womit das Land auf einem schlechten 112. Platz landete. Die Lebenserwartung betrug 66,41 Jahre, die Sterblichkeitsrate 6,5 pro 1.000 und das Pro-Kopf-Einkommen 1.514 Euro.
Ein Vierteljahrhundert später Marokkos HDI stieg auf 0,698 Punkte. Die Lebenserwartung war auf 75 Jahre gestiegen, das Pro-Kopf-Einkommen betrug bereits 7.216 Euro (mehr als das Doppelte, wenn wir die Inflation berücksichtigen). Die erwartete Zahl der Schuljahre hat sich verdoppelt und die absolute Armutsquote ist von 15,3 % auf unter 1,7 % gesunken.
Besonders deutlich war die Verbesserung bei der ländlichen Bevölkerung, die 1999 fast die Hälfte der Gesamtbevölkerung ausmachte und heute nur noch ein Drittel ausmacht. Strom und Trinkwasser sind heute für die gesamte Landbevölkerung zugänglich, während dies im Jahr 2000 nur die Hälfte der Landbevölkerung ausmachte.
Bericht des Carnegie Center
Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der Center Carnegie und vom Wirtschaftsforscher unterzeichnet Alexander Kateb stellt fest, dass sich Marokko von einer Wirtschaft mit niedrigem Einkommen zu einer Wirtschaft mit mittlerem Einkommen entwickelt hat.
Dem Bericht zufolge besteht der nächste Schritt für das Land darin Bewältigung des Strukturwandels, der Investitionen in Humankapital und Innovation erfordert, die Förderung eines wettbewerbsfähigeren Geschäftsumfelds, die Bereitstellung zusätzlicher finanzieller Ressourcen und die Auseinandersetzung mit der geopolitischen Landschaft immer mehr verändernd.
Erstklassige Infrastruktur
Der Modernisierungsplan, den König Mohammed VI. seit seiner Thronbesteigung ins Leben gerufen und von aufeinanderfolgenden Regierungen entwickelt hat, umfasste die Einrichtung von neue Weltklasse-Infrastruktur als einer der Schlüssel.
Der Bau von Anlagen wie z der Hafen von Tanger Med ermöglichte es Marokko, einen Sprung nach vorne zu machen und sich an globalen Wertschöpfungsketten zu beteiligen, ausländische Investitionen anzuziehen und zu werden Dank seiner strategischen Lage am Tor zum Mittelmeer ist es ein wichtiger Handelsakteur und als Grenzübergang zwischen Europa und Afrika.
Seit Anfang der 2000er Jahre hat das Land seine eigene entwickelt Das bisher begrenzte Autobahnnetz soll auf 1.800 Kilometer erweitert werden. Derzeit laufen neue Projekte, um dieses Netz bis 2030 auf 3.000 Kilometer zu erweitern.
Andererseits hat der Bau der verschiedenen Phasen des Hafens von Tanger Med seit 2007 es Marokko ermöglicht, sich als wichtiger Akteur im Handel der Region zu positionieren. Tanger Med ist im Hinblick auf den Containertransit bereits der führende Hafen im Mittelmeerraum und ein Katalysator für die Wirtschaft des Landes.
Marokko war auch ein Pionier beim Bau von Eisenbahnstrecken, mit dem ersten Hochgeschwindigkeitszug auf dem afrikanischen Kontinent, die erweitert werden soll, um Großstädte zu verbinden, und ist auch im Luftverkehr tätig, mit dem Bau neuer Flughäfen und der Erweiterung bestehender Flughäfen.
Plan zur industriellen Beschleunigung
Als Reaktion auf die Wirtschaftskrise am Ende des ersten Jahrzehnts des 21. Jahrhunderts entschied sich Marokko für eine Industriestrategie, die auf der Förderung des Exports basierte. Also, der Industrial Acceleration Plan 2014-2020, unterstützt vom Harvard University Growth Laboratory, insbesondere auf neu geschaffene Infrastrukturen wie Tanger Med, um das Wirtschaftswachstum anzukurbeln in technologieintensiven Branchen wie Automotive und Luft- und Raumfahrt.
Vor diesem Hintergrund haben die „Zonen Tanger Mittelmeer“, Industrie- und Logistikflächen rund um den Hafen entstanden die Region Tanger-Tetouan-Al Hoceima, die wichtigste Freihandels-Industriezone auf dem afrikanischen Kontinent.
Die Niederlassung großer multinationaler Automobilkonzerne in dieser Freizone wie z Renault und die PSA-Gruppe haben Marokko zum führenden Automobilhersteller und -exporteur des Kontinents gemacht. vor Südafrika und hat viele internationale Autoteilehersteller wie Valeo, Yazaki und Sumitomo angezogen.
Die Vorteile der Automobilindustrie spiegelten sich in der Entwicklung der marokkanischen Wirtschaft wider: Zwischen 2010 und 2019 stieg der Anteil des verarbeitenden Gewerbes an den ausländischen Direktinvestitionen von 15 % auf 37 %.
Erneuerbare Energie und Nachhaltigkeit
Eine weitere wichtige Verpflichtung Marokkos in den letzten Jahren war die Annahme von die Nationale Energiestrategie, mit dem Ziel, Energieimporte zu reduzieren und ein nachhaltigeres Wachstumsmodell zu erreichen.
Diese Strategie basiert auf drei Säulen: Ausbau der Kapazitäten für erneuerbare Energien, Verbesserung der Energieeffizienz und Stärkung der regionalen Integration. Im Jahr 2015 wurde das Ziel festgelegt, bis 2030 einen Anteil erneuerbarer Energien von 52 % im Energiemix zu erreichen, womit das ursprüngliche Ziel von 42 % erweitert wurde.
Bisher machten erneuerbare Energien im Jahr 2023 37 % der installierten Stromerzeugungskapazität des Landes aus, hauptsächlich Wind- und Wasserkraft.
Immer noch im Bereich der erneuerbaren Energien, Marokko baute den konzentrierten Solarkomplex Noor, den größten der Welt. Dank einer öffentlich-privaten Finanzierung in Höhe von 3 Milliarden Dollar, unter anderem unter Beteiligung der Saudi Aqua-Gruppe.
Andererseits beinhaltet die Strategie des grünen Übergangs die Dekarbonisierung der Zement-, Stahl- und Düngemittelindustrie. Dies ist eine Herausforderung für Marokko, wenn es seine Wettbewerbsfähigkeit und seinen Zugang zum europäischen Markt aufrechterhalten will, was Zölle auf kohlenstoffintensive Produkte wie Phosphate erheben wird, bei denen das Land einer der weltweit führenden Produzenten ist.
Ohne die Rolle zu vergessen, die das Land bei der Produktion von grünem Wasserstoff und seiner anschließenden Integration in industrielle Prozesse spielen kann.
Wassermanagement
Eine der jüngsten Verpflichtungen Marokkos, die König Mohammed VI. in seiner Rede zum 25. Jahrestag selbst hervorhob, ist die Wasserbewirtschaftung, die in einem Land, das regelmäßig unter anhaltenden Dürren leidet, von entscheidender Bedeutung ist.
Vor diesem Hintergrund erfolgte der Start der Nationale Wassermanagementplan 2020-2050 mit mehr als 40 Milliarden US-Dollar, davon 13 Milliarden für den Zeitraum 2020-2027. Von diesem Betrag wird Marokko 60 % beisteuern, während die restlichen 40 % von privaten Investoren getragen werden.
Der Plan sieht den Bau von vor neun Entsalzungsstationen bis 2030, Dadurch wird die Zahl dieser Anlagen in Marokko auf 20 steigen, was einer Gesamtkapazität von 1,4 Milliarden Dollar entspricht.
Darüber hinaus ist es geplant um die Speicherkapazität von Süßwasser zu verbessern durch die Beschleunigung des Baus von Dämmen und Teichen und die Erhöhung des Anteils des nach der Behandlung wiederverwendeten Abwassers.
