Gasse, Sackgassen und Kollateralschäden

Gasse, Sackgassen und Kollateralschäden
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Seit dem 8e Die Allee ist eine Einbahnstraße, Anwohner einer benachbarten Gasse beklagen den Kollateralschaden und hoffen auf eine finanzielle Entschädigung durch die Stadt Quebec.

Von Estelle Lévêque

Der Waisenstatus der Gassen macht sich weiterhin bemerkbar. In Vieux-Limoilou, zwischen dem 11e und der 12e Straße, Bürger kämpfen. Tatsächlich aus der Einbahnstraße 8e Avenue, Verkehr auf der 12e Straße vergrößert. So ist die Nachbargasse für viele Autofahrer zur bevorzugten Abkürzung geworden.

Für viele Bewohner der Gasse bringt diese Situation einige Herausforderungen mit sich. Vor allem die häufigen Kreuzungen, die Geschwindigkeit des Verkehrs, aber auch die Schäden, die dieser neue Verkehr verursacht, machen ihnen Sorgen.

Kollateralschäden

Die Komplexität des Zustands von Gassen erschwert die Bewältigung der Situation. Da die Bewohner der Gasse keine Grundstückseigentümer sind, haben sie Schwierigkeiten, Reparaturen durchzuführen. „Wir wollen die gesamte Gasse abkratzen lassen, Kies hinzufügen, die Löcher im Asphaltteil mit Zement füllen“, erklärt ein Bürger.

Denken Sie daran, dass weder die Stadt Quebec noch die Bewohner der Gegend Eigentümer der Gasse sind, die standardmäßig Revenu Québec gehört. Allerdings stellen die notwendigen Arbeiten, die auf mehrere tausend Dollar geschätzt werden, erhebliche Kosten für die Bürger in der Region dar. Kosten, die in den Augen vieler von ihnen von der Stadt Quebec getragen werden sollten.

„Wir werden so viel wie möglich reparieren lassen. Aber es bleibt die Tatsache, dass es sich um Geld handelt, das wir aus der Tasche ziehen, was durch die Entscheidungen der Stadt verursacht wird“, behauptet ein Anwohner und verweist auf die Änderungen, die die Gemeinde am 8. vorgenommen hate Allee.

An mehreren Abschnitten der Gasse sind Asphaltreparaturarbeiten erforderlich. (Bildnachweis: Estelle Lévêque)

Finanzieller Ausgleich

So hoffen mobilisierte Bürger auf eine kurzfristige Lösung. Obwohl der Status der Gassen weiterhin umstritten ist, wollen sie eine finanzielle Entschädigung für die Schäden, die durch den zunehmenden Verkehr in der Gasse entstehen. „Das wäre das Mindeste, was wir tun könnten“, sagt ein Bürger.

Bis letzten Herbst trugen die Anwohner die Kosten für die Begrünung und den Ausbau der Gasse. „Wir mussten nur zwischen uns einen Beitrag von jedem, einen Tag Beitrag pro Sommer, Hausarbeiten usw. vereinbaren. Das haben wir geschafft und es lief relativ gut. » Die Projekte für die Allee erhielten auch einmalige Unterstützung von Nature Québec.

Zuschüsse und Beratungen

Die Stadt Quebec bietet ein Förderprogramm zur Verbesserung der Infrastruktur der Gassen der Cité-Limoilou an. Allerdings müssen die geplanten Arbeiten bestimmte Kriterien erfüllen, um davon zu profitieren. Außerdem wurden mehrere Bürger, die einen Antrag auf Gewährung dieses Zuschusses gestellt hatten, von ihrem offiziellen Vormund, Revenu Québec, mit einem Arbeitsverbot in den Gassen konfrontiert.

Daher wäre die Zahlung einer finanziellen Entschädigung, die geringer ausfällt, aber einfacher zu erhalten ist, in den Augen der Bewohner der Ruelle des 11 die ideale Lösunge und 12e Straßen. „Es würde bessere Dienste leisten, es wäre vielleicht einfacher in der Verwaltung und alle wären glücklicher. »

Über die finanzielle Frage hinaus möchten die Bürger bei Entscheidungen, die Auswirkungen auf das Leben der Bewohner in der Region haben, besser konsultiert werden. „Es ist wirklich eine Schande, dass die Stadt die Auswirkungen, die auf uns zukommen würden, nicht erkannt hat. Und es wurde nichts unternommen, um Abhilfe zu schaffen“, fasst einer der Mieter der Wohnungen mit Blick auf die Gasse zusammen.

Langfristig

Über den langfristigen Status dieser herrenlosen Gassen gehen die Meinungen auseinander. Einige Bewohner der Gegend sind der Meinung, dass die Gassen kommunalisiert werden sollten. Andere hingegen meinen, dass es die Anwohner seien, die sie erwerben sollten.

Die Bürger der 11 Gassee rue hat mit mehreren Akteuren der Branche mobilisiert. Nachdem sie den Nachbarschaftsrat und die Stadt über die Notrufnummer 311 informiert hatten, kontaktierten sie benachbarte Organisationen. Damit erinnern sie die Bürger daran, dass Gassen nicht als Abkürzungen genutzt werden dürfen.

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