Air Canada verzeichnet im ersten Quartal einen Nettoverlust von 81 Millionen US-Dollar

Air Canada verzeichnet im ersten Quartal einen Nettoverlust von 81 Millionen US-Dollar
Air Canada verzeichnet im ersten Quartal einen Nettoverlust von 81 Millionen US-Dollar
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Der Betriebsertrag stieg innerhalb eines Jahres um 7 %. (Foto: The Canadian Press)

Air Canada verzeichnete einen größeren Verlust als erwartet, während die Ausgaben für Flugzeugwartung und Arbeitskräfte sprunghaft anstiegen.

Die Betriebskosten stiegen im ersten Quartal um 6 % auf 5,2 Milliarden US-Dollar. „Unsere Ausgaben sind schneller gewachsen als unsere Kapazitäten“, sagte Finanzchef John Di Bert am Donnerstag in einer Telefonkonferenz mit Finanzanalysten.

Er erwähnte, dass die Gehaltskosten im Vergleich zum Vorjahr aufgrund vergütungsbezogener Initiativen und einer Erhöhung der Mitarbeiterzahl im Zusammenhang mit der Kapazitätssteigerung um 21 % gestiegen seien. Die Technologieausgaben wiederum sind um 27 % gestiegen.

Unterbrechungen der Lieferkette in der Luft- und Raumfahrtindustrie, einschließlich häufigerer Wartungsarbeiten an den Triebwerken von Pratt & Whitney, setzen die Kosten des Montrealer Unternehmens unter Druck. Die Kosten für die Flugzeugwartung stiegen um 21 %.

„Unsere Situation ähnelt der anderer Fluggesellschaften“, sagte Präsident und CEO Michael Rousseau. Im Moment sind vielleicht sechs bis sieben Flugzeuge am Boden. Die Situation könnte sich im Laufe der Zeit ändern.“

Air Canada hat angegeben, dass sie eine Entschädigung von Pratt & Whitney fordert. „Wir hoffen, dass wir einen Teil davon (Kosten im Zusammenhang mit den Motorproblemen) in naher Zukunft wieder hereinholen können.“

Transat AT hat auch Probleme mit Pratt & Whitney-Motoren. Ende April erklärte Präsidentin und CEO Annick Guérard, das Unternehmen wolle eine Entschädigung. „Wir hoffen, bis Ende des Jahres eine Einigung zu erzielen.“

Pratt & Whitney hatte heute Morgen nicht auf die Kommentare von Air Canada reagiert. Auch die kanadische Presse kontaktierte den Lieferanten Ende April bezüglich der Bemühungen von Transat und erhielt keine Antwort.

Air Canada verhandelt außerdem mit Boeing über den Abschluss eines Leasingvertrags für 737 MAX 8-Flugzeuge, die 2025 in Dienst gestellt werden sollen. „Wir sehen die Möglichkeit, unsere Kapazität auf profitable Weise zu erhöhen“, erklärte Michael Rousseau. (…) Es ist auch eine defensive Entscheidung, denn wir haben Schwierigkeiten mit den Triebwerken der Airbus A220 (hergestellt von Pratt & Whitney).“

Wiederaufnahme des Geschäftsreiseverkehrs

Auch das Management von Air Canada beobachtet einen Anstieg der Geschäftskunden. Der Geschäftsreiseverkehr erholte sich deutlich später als der Flugtourismus, nachdem der Reiseverkehr während der Pandemie eingestellt wurde.

Netzwerkplanungsmanager Mark Galardo hat erste Anzeichen einer Erholung im Geschäftsreiseverkehr gesehen. „Im ersten Quartal war es relativ stabil. Wir haben nicht die Erholung erlebt, die einige US-Fluggesellschaften erlebt haben. Mit dem Ende des Quartals und dem laufenden Quartal sehen wir einige wirklich ermutigende Anzeichen.“

Er erwähnte ein Wachstum von 10 bis 12 % im Vergleich zum Vorjahr. „Es ist noch früh, den Sieg zu verkünden, aber es ist sehr ermutigend.“

Mark Galardo fügte hinzu, dass die Nachfrage offenbar aus dem Technologie- und Transportsektor komme.

Ergebnisse unter den Erwartungen

Die Ergebnisse von Air Canada enttäuschten die Anleger, da die Fluggesellschaft einen größeren Verlust als erwartet auswies.

Trotz dieser Gegenwinde betont Cameron Doerksen, Finanzanalyst der National Bank, dass die Nachfrage stark bleibt, wenn man sich die am Ende des Quartals angesammelten Reservierungen in Höhe von 5,4 Milliarden US-Dollar ansieht.

„Wir gehen davon aus, dass die Anleger bereits mit einer deutlichen Verlangsamung der Nachfrage und einem Rückgang der Gewinne rechnen, was wir zum jetzigen Zeitpunkt einfach nicht sehen“, kommentiert Cameron Doerksen.

Das Unternehmen verzeichnete einen Verlust von 81 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Gewinn von 4 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der bereinigte verwässerte Nettoverlust pro Aktie betrug 27 Cent. Der Umsatz wiederum stieg um 7 % auf 5,2 Millionen US-Dollar.

Laut dem Finanzdatenunternehmen Refinitiv erwarteten Analysten vor Veröffentlichung der Ergebnisse einen Verlust pro Aktie von 7 Cent und einen Umsatz von 5,18 Milliarden US-Dollar.

Die Aktien von Air Canada verloren am Morgen an der Toronto Stock Exchange 1,53 US-Dollar oder 7,48 % auf 18,93 US-Dollar.

Stéphane Rolland, The Canadian Press

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