Der Grand Port Maritime de Marseille in der Kritik der Kritiker

Der Grand Port Maritime de Marseille in der Kritik der Kritiker
Der Grand Port Maritime de Marseille in der Kritik der Kritiker
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Der Hafen von Marseille.
Figurniy Sergey / Sergii Figurnyi – stock.adobe.co

In Fos-sur-Mer wird die Ablehnung eines CO2-freien Wasserstofftankstellenprojekts von Industriellen und France Nature Environnement angefochten, die auf Fehlfunktionen hinweisen.

Marseille

Umständliche Verwaltungsverfahren. Masterplan (bis 2040), seit 2021 im Bau, sehr restriktiv (im Namen der Erhaltung der biologischen Vielfalt) und der die Lockerung der Landausgleichsregeln für Projekte nationaler oder europäischer Ebene (Pene) in Industriegebieten nicht berücksichtigt… Der große Seehafen von Marseille (GPMM) steht unter Beschuss von Industriellen, aber überraschenderweise auch von France Nature Environnement.

Ein Beispiel für diese Funktionsstörungen ist ein von GreenHy geleitetes CO2-freies Wasserstoff-Ladestationsprojekt. Im Mai 2022 reichte diese Tochtergesellschaft von Enerlis, einem französischen globalen Akteur im Bereich der Energiewende, ein Projekt für eine Wasserstoff-Verteilungstankstelle für schwere Nutzfahrzeuge im Industriegebiet von Fos-sur-Mer ein. Das vom Betreiber begehrte Grundstück liegt am Rande der RD268, die die Hafenanlagen im Westbecken des Großhafens bedient…

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