Da die Sainte-Catherine Road auch als Route 216 fungiert, kann die Sicherheit je nach Standort in die Zuständigkeit des Ministeriums für Verkehr und nachhaltige Mobilität (MTMD) fallen, selbst wenn der Wohnsitz des Bürgers auf dem Territorium von Sherbrooke liegt.
„Es ist eine Provinzstraße, auf der wir mit 90 km/h fahren, aber in einer Stadt. Sie können die Gemeinde um Hilfe bitten, aber das fällt nicht in ihre Zuständigkeit“, erklärt sie.
Um ihre Situation noch komplexer zu machen, befindet sich Frau Payeur „innerhalb der Grenzen“ des Wahlkreises des Mitglieds von Richmond, André Bachand, und nicht des Wahlkreises von Christine Labrie, der ihre Stadt abdeckt. „Er ist ein Spinner.“
Sophie Payeur wohnt seit sieben Jahren an der Ecke Chemin Sainte-Catherine und Rue de Lotbinière. (Maxime Picard/La Tribune)
Nach zwei Vorfällen innerhalb von neun Tagen am 13. und 22. September entschied Frau Payeur, dass es an der Zeit sei, eine „richtige“ Beschwerde einzureichen. „Ich habe die Polizeistation relativ enttäuscht verlassen. Ich wusste, dass die Stadtverwaltung nicht viel tun konnte, aber ich wusste nicht, in welchem Umfang.
Der Sherbrooke Police Service (SPS) konnte Frau Payeur nicht über die Anzahl der Unfälle informieren, die sich in ihrem Sektor ereignet haben. „Ich wurde gebeten, bei der Stadt einen Antrag auf Überwachung zu stellen, was ich auch getan habe. […] Ich muss auch Unterschriften meiner Nachbarn sammeln, um die Aufmerksamkeit der Stadt auf dieses Problem zu lenken.“
„Ich werde meine Stadträtin kontaktieren, um zu erfahren, ob sie weitere Beschwerden über diesen Ort hat, und sie um Unterstützung bitten“, sagte Frau Payeur nach ihrem Interview mit der SPS. Ich werde mich auch an das Verkehrsministerium wenden und meinen Abgeordneten, André Bachand, für eine offizielle Anfrage kontaktieren.“
„Seit 2021 waren mein Partner und ich mindestens viermal die Ersthelfer und haben die Notrufnummer 911 gerufen. Die Leute landen im Straßengraben.“
— Sophie Payeur, Bürgerin
Ihm zufolge habe sich die Situation seit der Pandemie verschlechtert, da „mehr Verkehr“ mit „nicht vielen Hinweisen“ auf der Straße sei.
Frau Payeur glaubt auch, dass die zahlreichen „Wildwechsel“ in der Umgebung Ursache für mehrere Unfälle sein könnten. „Auf meinem Land gibt es jedes Jahr mindestens drei tote Hirsche.“
Am 22. September stürzte ein Auto in einen Graben. (Sophie Payeur)
Die Bürgerin möchte, dass die Provinz sich diese Situation anschaut, die viele ihrer Nachbarn betrifft. Sie möchte die Schritte des PQ-Kandidaten in Sherbrooke, Guillaume Rousseau, nachahmen, der sich 2018 für eine Verbesserung der Verkehrssicherheit weiter oben am Chemin Sainte-Catherine in der Nähe der Straßen Breton und Montante eingesetzt hat.
Hände gebunden
Für die Bezirksrätin von Lac-Magog, Nancy Robichaud, hat die Stadt Sherbrooke nicht viele Möglichkeiten. „Wir können eine Provinzstraße nicht ohne die Zustimmung des MTQ umgestalten.“
„Ich habe an MP Bachand geschrieben. Ich warte auch auf ein Treffen“, fügt sie hinzu und erwähnt ihren Wunsch, die Akte zu verfolgen.
„Für mich persönlich ist es das erste Mal, dass mich ein Bürger wegen Unfällen dort anruft.“
— Nancy Robichaud, Stadträtin des Bezirks Lac-Magog
Der Fall der Route 216 sei kein Einzelfall, stellt auch Frau Robichaud fest. „Wenn wir über Brompton, Deauville, Saint-Élie sprechen, sind das viele Provinzstraßen, die wir auf unserem Territorium haben.“
Auf dem Chemin Sainte-Catherine waren noch Schäden durch den jüngsten Vorfall sichtbar. (Maxime Picard/La Tribune)
Herr Bachand seinerseits wollte sich nicht zu der Situation äußern. Das Mitglied aus Richmond bestätigt jedoch ein für den 8. Oktober geplantes Treffen mit Frau Payeur.
