Die Piloten von Air Canada haben grünes Licht für eine vorläufige Vereinbarung mit der Fluggesellschaft gegeben und damit alle Ängste vor einem künftigen Streik zerstreut.
Nach Angaben der International Airline Pilots Association (ALPA) stimmten 67 Prozent der Flieger für die Ratifizierung.
Die Vereinbarung gewährt den 5.400 Piloten der Fluggesellschaft eine kumulative Gehaltserhöhung von fast 42 % über einen Zeitraum von vier Jahren.
Der Anstieg übertrifft die großen Zuwächse, die die Piloten der drei größten US-Fluggesellschaften im letzten Jahr erzielten, wo die Gehaltserhöhungen zwischen 34 und 40 Prozent lagen – obwohl sie von einer höheren Basis ausgingen.
Trotz des starken Anstiegs zeigt die Tatsache, dass rund ein Drittel der Piloten gegen den Deal gestimmt hat, eine Spaltung in Fragen wie Arbeitsplänen, Lebensqualität und einem erheblichen Lohngefälle zwischen Neueinstellungen und erfahreneren Besatzungsmitgliedern.
„Es zeigt, dass es Raum für Verbesserungen gibt“, sagte Charlene Hudy, Vorsitzende des Air-Canada-Kontingents der Gewerkschaft. Derzeit gibt es eine Gruppe meiner Piloten, die eindeutig anderer Meinung sind als ich. »
„Es ist kein perfekter Deal“, sagte sie Reportern während einer Telefonkonferenz.
Dennoch stellte Frau Hudy fest, dass es sich um den größten Arbeitsvertrag in der 87-jährigen Geschichte des Unternehmens handelte, der den Wert des vorherigen Vertrags um 1,9 Milliarden US-Dollar erhöhte.
„Wir haben Air Canada so weit wie möglich vorangetrieben, um den größtmöglichen Nutzen daraus zu ziehen“, argumentierte sie.
Auch Air Canada begrüßte die Zustimmung der Piloten.
„Dies ist eine Win-Win-Vereinbarung, die sicherstellt, dass unsere Piloten weiterhin die bestbezahlten in Kanada sind und in den Genuss der von ihnen geforderten Verbesserungen bei der Work-Life-Balance kommen“, sagte Präsident und CEO Michael Rousseau in einer Pressemitteilung . Darüber hinaus gibt die Vereinbarung unserem Unternehmen die erforderliche Flexibilität und ermöglicht es ihm gleichzeitig, einen Rahmen für sein zukünftiges Wachstum und das seines Netzwerks zu schaffen. »
Die grundsätzliche Einigung, die Mitte September nach mehr als einjährigen Verhandlungen erzielt wurde, ermöglichte es, einen Streik zu vermeiden, der zur Annullierung von 670 Flügen geführt und 110.000 Passagiere pro Tag betroffen hätte.
In den letzten Wochen hat die Gewerkschaft Roadshows für ihre Mitglieder über den möglichen Deal abgehalten.
MMich Hudy hatte ihre Kollegen letzten Monat während einer virtuellen Bürgerversammlung gewarnt, dass sie zurücktreten würde, wenn sie den Deal ablehnen würden, und erhöhte damit den Einsatz, als die Piloten darüber debattierten, ob sie die Gehaltserhöhungen akzeptieren oder versuchen sollten, eine andere Vereinbarung auszuhandeln. Die kanadische Presse erhielt eine Kopie seiner Aussage und bestätigte deren Inhalt mit zwei Piloten.
Größere Verhandlungsmacht
Ein weltweiter Mangel an Piloten, der Wunsch, Vorbehalte aufrechtzuerhalten und die Warnung der Bundesregierung, im Falle einer Arbeitsniederlegung nicht einzugreifen, trugen dazu bei, dass die Gewerkschaft eine größere Verhandlungsmacht erlangte, als sie bisher hatte während der Verhandlungen ein Jahrzehnt zuvor, sagte Jacques Roy, Professor für Transportmanagement an der HEC Montreal Business School.
„Air Canada dachte wahrscheinlich, dass es besser wäre, die Erhöhung zu gewähren und sich eine gewisse Sicherheit und Stabilität im Betrieb zu verschaffen, auch wenn das bedeutet, dass die Betriebskosten steigen“, sagte er.
Die vorherige Vereinbarung sah Gehaltserhöhungen von 2 % pro Jahr über einen Zeitraum von 10 Jahren vor.
Ungefähr 99 % der berechtigten Piloten stimmten bei der Konsultation ab, sagte die Gewerkschaft.
Der Vertrag gilt ab sofort, rückwirkend ab September 2023 und endet am 29. September 2027.
Piloten profitieren von einer Gehaltserhöhung von 26 % für das abgelaufene Geschäftsjahr und einer Gehaltserhöhung von 4 % in den Jahren 2024, 2025 und 2026.
Nach den neuen und früheren Vereinbarungen verdienen Piloten in den ersten vier Jahren im Unternehmen deutlich weniger, bevor sie ab dem fünften Jahr eine deutliche Gehaltserhöhung erhalten.
Einige Mitarbeiter hatten sich für die vollständige Abschaffung der sogenannten „Flatrate“-Regelung eingesetzt, nach der die Einnahmen unabhängig von der Art des geflogenen Flugzeugs stabil bleiben (im Allgemeinen steigen die Gehälter mit der Größe des Flugzeugs). Laut einer Kopie der Vereinbarung, die The Canadian Press erhalten hat, würde die frisch unterzeichnete Vereinbarung jedoch nur den Zeitraum von vier Jahren mit niedrigeren Gehältern auf zwei Jahre verkürzen.
Auch im dritten und vierten Jahr wären die Gehälter deutlich niedriger als im fünften Jahr. Der Stundensatz steigt im fünften Jahr um fast 40 %, ein viel größerer Anstieg als in jedem anderen Zeitraum, heißt es in der Vereinbarung.
Geht man davon aus, dass Piloten etwa 75 Stunden pro Monat arbeiten – ein branchenüblicher Standardwert –, verdienen Neueinstellungen jetzt zwischen 75.700 und 134.000 US-Dollar, verglichen mit fast 187.000 US-Dollar im fünften Jahr und mehr als 367.000 US-Dollar für einen erfahrenen Kapitän, der eine Boeing 777 fliegt.
Mit den jüngsten Einstellungen könnten laut Experten derzeit mehr als ein Drittel der rund 5.200 aktiven Piloten der Fluggesellschaft Einstiegsgehälter verdienen. Viele von ihnen kommen nicht gerade frisch von der Schule, sondern kommen nach einer langen Karriere bei anderen Fluggesellschaften zu Air Canada.
