Öffentliche Verkehrsmittel | Am Vorabend einer Konsultation startet Montreal eine öffentliche Umfrage

Öffentliche Verkehrsmittel | Am Vorabend einer Konsultation startet Montreal eine öffentliche Umfrage
Öffentliche Verkehrsmittel | Am Vorabend einer Konsultation startet Montreal eine öffentliche Umfrage
-

Wenige Tage vor der Eröffnung einer öffentlichen Konsultation zu diesem Thema möchte Montreal die Meinung der Einwohner zur Entwicklung und Finanzierung des öffentlichen Verkehrs einholen, der sich mehr denn je in einer Krise befindet.


Gepostet um 5:00 Uhr.

Bürger der Metropolregion Montreal können einen Fragebogen beantworten, der diesen Mittwoch online auf der Website der Stadt veröffentlicht wird. Ein spezialisiertes Unternehmen hat die Umfrage mit dem Ziel erstellt, den Grad der Akzeptanz der Bevölkerung gegenüber verschiedenen Möglichkeiten, insbesondere im Hinblick auf die Finanzierung, genauer zu ermitteln.

Dieselbe Firma wird auch eine Umfrage unter einem „repräsentativen Gremium“ der Bevölkerung Montreals durchführen, um Trends zu bestätigen oder zu widerlegen.

All dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem eine Gruppe gewählter Beamter der Kommission für Finanzen und Verwaltung ab kommenden Montag mit der Anhörung verschiedener Organisationen und Vertreter der Zivilgesellschaft beginnen wird. Die Konsultation zur städtischen Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs wurde erstmals am 6. Mai mit einer Informationsveranstaltung eingeleitet und wird am 14. Juni mit der Verabschiedung von Empfehlungen gipfeln.

Obwohl mit zahlreichen Ausgaben zu rechnen ist und die Tarifeinnahmen durch Telearbeit geschwächt werden, besteht das Ziel mehr denn je darin, die Einnahmequellen zu diversifizieren. Im Jahr 2025 wird allein im Großraum Montreal das Defizit an Transportunternehmen auf 561 Millionen US-Dollar geschätzt, im folgenden Jahr wird es jedoch sprunghaft auf 605 Millionen, dann auf 670 Millionen und im Jahr 2028 auf 700 Millionen US-Dollar ansteigen.

Es stehen viele Optionen zur Verfügung, um den öffentlichen Nahverkehr besser zu finanzieren, darunter schwierige Entscheidungen wie die Senkung des Serviceniveaus an bestimmten Orten, die Erhöhung der Fahrpreise, die Einführung neuer Steuern für Autofahrer oder sogar eine Erhöhung der Steuerbelastung für Eigentümer.

Montreal bekräftigt, dass die von der Regional Metropolitan Transport Authority (ARTM) erzielten Einsparungen, die im Jahr 2024 auf 134 Millionen geschätzt werden, „nicht ausreichen werden, um die geplanten Investitionen in die Wartung und Entwicklung der Infrastruktur zu schützen.“ […] ohne das Serviceangebot zu gefährden.“

Unterdessen hat sich auch die Société de transport de Montréal (STM) zu regelmäßigen Einsparungen von 100 Millionen über einen Zeitraum von fünf Jahren verpflichtet. Aber beim STM sind „85 % des Budgets für die Bereitstellung von Dienstleistungen vorgesehen, was kaum zusätzlichen Spielraum lässt“, befürchtet die Stadt.

All dies geschieht auch zu einem Zeitpunkt, an dem innerhalb von vier Jahren, im Jahr 2028, ein Anstieg der Ausgaben für den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Montreal um rund 32 % geplant ist.

Die Verkehrsministerin Geneviève Guilbault hat ihren Wunsch bekundet, sich bis zum Sommer auf die Höhe der staatlichen Hilfen für 2025 zu einigen. Außerdem möchte sie für die nächsten zwei Jahre eine Vereinbarung mit den Transportunternehmen treffen, um eine gewisse finanzielle „Berechenbarkeit“ zu gewährleisten, wie sie die Gemeinde schon seit Längerem fordert.

-

PREV Wien: Die Kandidatenliste für die Parlamentswahlen 2024 nach Wahlkreisen
NEXT Haute-Vienne: Sehen Sie sich die vollständige Kandidatenliste für die Parlamentswahlen 2024 nach Wahlkreis an